Audi e-tron против Tesla Model X против Jaguar I-Pace – ТЕСТ энергии на шоссе [видео]

Компания Nextmove протестировала реальный запас хода Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X на шоссе на скорости 120 км / ч. Tesle Model X была лучшей в рейтинге, преодолев более 300 километров. Jaguar I-Pace и Audi e-tron едва прыгнули на 270 километров.

Напомним: Audi e-tron – это кроссовер сегмента D-SUV с аккумулятором 95 кВтч и ценой от менее 350 0,27 злотых. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет XNUMX. В тестировании приняла участие предрелизная версия, потому что финальные модели еще не начали поражать публику.

> Цена Audi e-tron от 342 800 злотых [ОФИЦИАЛЬНО]

Jaguar I-Pace – это кроссовер чуть меньшего размера с батареей на 90 кВтч, относящийся к тому же сегменту, по цене менее 360 злотых. В отличие от Audi e-tron, в Польше автомобиль доступен сразу, хотя это касается и более высоких (более дорогих) версий комплектации. Коэффициент лобового сопротивления Cx равен 0,29.

Tesla Model X – самый большой автомобиль в рейтинге: внедорожник из сегмента E-SUV с емкостью аккумулятора 90 (Model X 90D) или 100 кВтч (Model X 100D). Это также автомобиль с самым низким сопротивлением воздуха (Cx = 0,25). В настоящее время единственный вариант, доступный в предложении, – это Tesla X 100D, который в Польше будет стоить около 520 XNUMX злотых.

Tesla и Jaguar I-Pace уже прошли испытания в коммерческих версиях, то есть доступны на рынке. Все автомобили были настроены на внутреннюю температуру 20 градусов.

Условия: 8 ступенек, шоссе, в среднем 120 км / ч, дистанция 87 км.

Все автомобили тестировались на одном и том же участке автомагистрали между аэропортом Мюнхена и Ландсхутом (источник). Tesla показала самое низкое энергопотребление Xкоторый со средней скоростью 120 км / ч (максимум 130 км / ч) требовал 24,8 кВтч / 100 км.

> Немецкий аналитик: Tesla проиграла Mercedes и BMW в Калифорнии в 2018 году

Второе место занял Audi e-tron, потреблявший 30,5 кВтч / 100 км. Наихудшими показателями оказался Jaguar I-Pace, потребляющий до 31,3 кВтч / 100 км.

В пересчете на диапазоны это соответствует:

(Tesla Model X 100D – 389 километров; в данном конкретном тесте автомобиль не участвовал),
Tesla Model X 90D – 339 километров,
Audi e-tron – 274 километра,
Jaguar I-Pace – 272 километра на одной зарядке.

Ситуация настолько удивительна, что, хотя у Tesla Model X самый низкий коэффициент использования воздуха, это самый длинный, большой и широкий автомобиль, а значит, и самая большая площадь. И только коэффициент Cd, умноженный на поверхность кузова автомобиля, показывает реальную потерю энергии из-за прорыва воздуха.

Портал Electrek предполагает, что низкая производительность Audi e-tron связана с тем, что большая часть аккумулятора является там буфером, который обеспечивает зарядку мощностью до 150 кВт. Журналисты говорят, что из обещанных 95 кВтч полезная мощность составляет всего 85 кВтч (источник).

> Audi e-tron с быстрой зарядкой: Tesla killa, которого… пока нет в продаже

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать: