Audi A6 FL – все еще в форме
Фейслифтинг текущего поколения Audi A6 включает в себя, помимо незначительных стилистических изменений, в основном технологические модификации. В этом нет ничего удивительного, ведь Audi должна сосредоточиться на инновациях, чтобы быть лидером в автомобильном мире.
Удивительно, насколько успешно Audi удается разрабатывать последующие выпуски моделей. Всегда сильно отсылающие к своим предшественникам, но в то же время совершенно новые и очень современные конструкции, внешний вид которых идет в ногу с господствующей модой – так, наверное, можно кратко описать философию создания Audi. То же самое и с нынешним, четвертым поколением модели A6 C7, дебютировавшей в 2011 году. Автомобиль по-прежнему хорошо выглядит, поэтому об изменениях во внешности при фейслифтинге никто не задумывался, хотя наметанный глаз может заметить несколько новшеств. Слегка расширенная решетка радиатора Singleframe, новая форма бамперов и порогов — модификации, которые рядовой хлебоед наверняка не уловит, не ткнув пальцем. Никто не заметит, что из-за стайлинга Audi A6 стала на 17 мм длиннее. Но, наверное, все видят, что Audi снова что-то изменила в фарах.
Многим покупателям наверняка будет приятно узнать, что ксеноновые фары плюс входят в стандартную комплектацию A6. Однако за уже известную нам по модели A8 систему освещения требуется дополнительная оплата, т.е. светодиоды или их расширенная версия под названием LED Matrix-Beam. Последняя система производит феноменальное впечатление при езде ночью. Он удивляет не только точностью и интенсивностью освещения, но и интеллектуальным поведением. Драйвер Matrix, благодаря информации, поступающей от камеры и навигационной системы, может включать, выключать или просто приглушать яркость отдельных светодиодов 64 способами. Благодаря этому мы добиваемся эффекта максимально освещенной дороги, избегая при этом ослепления других участников дорожного движения. Конструкторы, помня о безопасности пешеходов, также совместили работу фар Matrix с ассистентом ночного вождения — тепловизионной камерой. При обнаружении пешехода (вне населенного пункта) он подсвечивается тремя короткими вспышками, благодаря чему у водителя гораздо больше шансов избежать столкновения с ночным пешеходом.
Рестайлинговый Audi A6 предлагается с модернизированной линейкой двигателей и коробок передач. Мы можем выбрать из трех агрегатов TFSI мощностью от 190 л.с. до 333 л.с. и пяти TDI мощностью от 150 л.с. до 326 л.с. При работе над двигателями конструкторы уделяли особое внимание снижению потребности в топливе, что, в свою очередь, приводит к снижению выбросов CO22 до 2%. И все это при одновременном увеличении мощности до 48 л.с. Разумеется, все двигатели соответствуют стандарту Евро-6, а самые экономичные из них называются «ультра».
По заявлению производителя, самый маленький из двигателей 1.8 TFSI ultra мощностью 190 л.с. в сочетании с новой коробкой передач S tronic должен довольствоваться средним расходом топлива 5,7 литра. А самый слабый дизель 2.0 TDI ultra мощностью 150 л.с. обещает остаться на уровне 4,2 литра дизеля на каждые 100 км.
Модификации также включали более мощные агрегаты, в том числе 3.0 TFSI, развивающий 333 л.с., а его максимальный крутящий момент составляет 440 Нм. Новинкой здесь является электромагнитная муфта, которая отключает компрессор при низких и средних нагрузках и низкой скорости. Трехлитровый дизель также подвергся капитальному ремонту и теперь доступен в трех вариантах — как турбодизель в двух вариантах (218 л.с. и 272 л.с.) и как битурбо мощностью 320 л.с.
Спортивная версия S6 теперь на 30 л.с. мощнее и имеет под капотом комплектацию в 450 л.с., улучшающую ее разгон до «сотни» по сравнению с предшественником на 0,2 секунды. С другой стороны, в спортивном RS6 изменения ограничены только внешним видом.
Интерьер Audi A6 — это не только обновленное сочетание цветов и материалов. Это также новое решение для информационно-развлекательной системы. Даже базовая версия этого автомобиля уже предлагается с магнитолой MMI и восемью динамиками, а самая продвинутая версия системы MMI Navigation plus с MMI touch с 10 Гб места под музыку, 8-дюймовым экраном и DVD-приводом управляется с помощью процессор nVidia. Он поддерживает все функции Интернета, мультимедиа, голосового управления, а также навигации и телефона.
Прайс-лист модели A6 после фейслифтинга начинается со 178 100 злотых за версию 2.0 TDI ultra в сочетании с механической шестиступенчатой коробкой передач. Самая дешевая бензиновая версия стоит 180 300 злотых за вариант 1.8 TFSI 190 KM. Самый слабый трехлитровый дизель мощностью 218 л.с. стоит 230 000 злотых, а самый мощный 326 л.с. в лимитированной версии Competition стоит 310 300 злотых. Доплата за универсал составляет около 11 000 злотых.
