Атмосферный или турбированный двигатель? Какой автомобильный двигатель выбрать. Каковы преимущества безнаддувного бензинового двигателя?

Выбор привода – ключевой вопрос для каждого автолюбителя. Есть много различных типов двигателей на выбор. Интересно, что некоторые используемые в них функции, например пополнение счета, были редкостью еще несколько десятков лет назад. Это было решение для двигателя, предназначенное для роскошных или спортивных автомобилей, и везде доминировали безнаддувные двигатели. Он показал эффективную работу, хотя и не позволял заряжаться, а его эксплуатационные расходы и расход топлива были низкими.

Теперь пропорции изменились. Торговые точки отказываются от автомобилей с бензиновыми двигателями без наддува из-за низкого крутящего момента, высокого уровня выбросов и большей вероятности поломок. Доминировать будут самые популярные среди автолюбителей турбированные, дизельные и турбированные модели. Оказывается, однако, что есть еще немало производителей, которые ценят безнаддувные двигатели и вовсе не хотят от них отказываться. Позитивное отношение к этим агрегатам представлено довольно многими водителями. При рассмотрении вопроса о выборе автомобиля можно учитывать те, у которых двигатель без наддува. Такие агрегаты будут выгодны, если вы предпочитаете малодинамичную езду по местным дорогам или в городе.

Безнаддувный двигатель – эксплуатация

Безнаддувный двигатель еще называют атмосферным. Этот двигатель не турбированный. При заполнении камеры сгорания будет подсасываться воздух из окружающей среды, что является результатом снижения давления внутри двигателя. Этот процесс создаст топливно-воздушную смесь. Для сравнения, в газотурбинном двигателе всасывание воздуха осуществляется с помощью компрессора. Благодаря этому газ, поступающий в камеру сгорания, находится под большим давлением, чем снаружи. Это то, что увеличивает мощность двигателя. 

Несмотря на увеличение производительности, могут быть серьезные минусы, например в виде перегрузки двигателя. Это видно на примере небольшого двигателя. В этом контексте атмосферный двигатель 2.0 имеет очевидные преимущества. Это видно на примере силового агрегата 1.4, который имеет атмосферный двигатель и мощность 95 л.с. В случае с турбированным двигателем прирост мощности будет достигать аж 160 л.с. 

Такой резкий скачок вызовет тяжелые условия работы двигателя, а также значительно более высокую температуру. Это повлияет на срок службы устройства. Статистика показывает, что безнаддувный двигатель сможет ездить без напра до 500 XNUMX км. В случае турбированного двигателя капитальный ремонт может понадобиться через 200 XNUMX км. км. Чаще всего трескается головка, прогорают поршни или перетягивается цепь ГРМ. Перед покупкой стоит узнать, какие бывают безнаддувные двигатели, и в каких автомобилях они предлагаются.

За что можно ценить безнаддувные двигатели?

Если вы опытный водитель, то наверняка помните времена, когда на рынке доминировали двигатели с турбонаддувом. Производители указывали, что они практичнее даже самых лучших безнаддувных двигателей внутреннего сгорания, за счет экономичности и экологичности. Это должно было быть подтверждено исследованиями в лабораторных условиях. Однако практика быстро подтвердила эту теорию. У моторов с турбиной динамика больше, но на высоких скоростях бензина будет расходоваться гораздо больше, чем когда речь идет о автомобилей с безнаддувными двигателями. 

Это главное преимущество данного типа приводов. Вы их оцените, особенно если вам важна экономичная и достаточно спокойная езда. Безнаддувный агрегат будет гораздо лучшим выбором, если вы водитель, который в основном ездит по городским дорогам, которые очень часто перегружены. Тогда вы даже не сможете использовать турбонаддув.

Бензиновый двигатель без наддува – срок службы

Когда дело доходит до двигателей без наддува в новых автомобилях или подержанных автомобилях, вы определенно будете заботиться об их сроке службы. Нужно уделить внимание профилактике. Помните, что хотя такие агрегаты более долговечны, чем с турбонаддувом, регулярные визиты к механику будут необходимы. Также важен стиль вождения. Обратите внимание на то, чтобы не ездить агрессивно, потому что маленькие двигатели очень чувствительны к этому, независимо от того, есть ли у них непрямой или непрямой впрыск.

Слишком экономно ездить тоже нельзя. Динамичная езда приводит к перегрузкам и опасным перегревам двигателя. В свою очередь экологический подход нагрузит кривошипно-поршневую систему. Это, в свою очередь, может привести к тому, что вкладыши подшипников придется менять гораздо раньше. Также помните, что независимо от того, безнаддувный у вас двигатель или турбированный, силовой агрегат будет в хорошей форме при преодолении дальних расстояний.

Определяясь с выбором двигателя, хорошо подумайте, для чего вы будете использовать автомобиль. Благодаря этому вам будет легче определить, какой тип привода будет наиболее эффективным и экономичным решением.