Aston Martin Virage – купе Zakręcone
Новая модель Aston Martin называется Virage и призвана занять место между элегантным DB9 и спортивным DBS. Стиль похож, но с гораздо большей мощностью – в деталях кузова и возможностях двигателя.
Кузов имеет характерные для этой марки линии издалека. Отличия в деталях. Некоторые из них были созданы по образцу других моделей Aston Martin, включая уникальный One-77 (решетка радиатора), но многие элементы были созданы специально для этой модели. Например, лампы, в которых используются светодиоды, являются новинкой. Спереди светодиодные дневные ходовые огни, на боковой алюминиевой полосе 6 светодиодов, образующих боковые указатели поворота.
Кузов автомобиля изготовлен из алюминия, титана и углеродного волокна. Купе 4,7 м в длину, 1,9 м в ширину, с шестилитровым двигателем V12 и богатым оснащением, поэтому весит 1785 кг, а открытая версия Volante 1890 кг. Кузов спроектирован по типу 2+2, но в качестве опции доступна и только двухместная кабина. Завершить парад величия должен багажник, хотя в этом плане мы имеем дело с атрибутами городского карапуза — у купе он имеет объем 184 л, а у кабриолета 152 л. должен быть разделен с коробкой передач и баком на 78 литров.В маленьком багажном отделении установлен стандартный зонт.
В интерьере преобладает классическая элегантность этого бренда, но металлические детали в несколько более строгом и простом стиле придают ему конкурентоспособную строгость. Рычага переключения передач на тоннеле нет — работа коробки передач управляется кнопками, расположенными в верхней части центральной консоли, между которыми также находится переключатель двигателя. Сверху у нас выдвижной экран спутниковой навигации, а внизу изящная, довольно скупо спланированная панель управления кондиционером и аудиосистемой. Некоторые кнопки закрыты стеклом, что придает им характер, неслыханный в других автомобилях. Сама консоль может быть облицована металлом, деревом ореха или покрыта черным глянцевым лаком. Экран навигации 6,5 дюймов. Так что это немного меньше, чем во многих роскошных автомобилях других марок, но это должно компенсироваться высоким разрешением дисплея. Сама навигационная система была разработана в сотрудничестве с Garmin. Раз уж мы говорим о других компаниях, нельзя не упомянуть о датском производителе аудиотехники высшего класса Bang & Olufsen, который подготовил опциональную аудиосистему.
Стандартные спортивные сиденья регулируются в 10 направлениях и обтянуты кожей, которая доминирует в отделке салона. На ручную отделку салона у мастеров уходит 70 часов работы, а на постройку всего вагона — 200 человеко-часов.
Шестилитровый двигатель V12 также собирается вручную, развивая мощность 490 л.с. и максимальный крутящий момент 570 Нм. Двигатель расположен спереди и соединен валом из углеродного волокна с задней шестиступенчатой коробкой передач Touchmatic II, которая приводит в движение задние колеса. В результате вес распределился пополам между осями. В этом автомобиле очень важна стабильность, ведь его показатели не оставляют много времени на исправление ошибок — Virage достигает скорости 100 км/ч за 4,6 секунды, а стрелка спидометра останавливается на отметке 299 км/ч.
Говоря об остановке, большие керамические диски тормозной системы Carbon Ceramic Matrix прячутся внутри двадцатидюймовых дисков Virage. Керамические диски легче стальных и более устойчивы к выцветанию. Помимо эффективных тормозов, водителя поддерживают электронные системы с противобуксовочной системой и системой стабилизации DSC, имеющей специальный режим для движения по гоночным трассам. Автомобиль также имеет систему адаптивного демпфирования, напоминающую характеристики Aston Martin GT. Каждый амортизатор имеет 5 уровней жесткости.
Новые автомобили Aston Martin дебютируют на автосалоне в Женеве, и вскоре после этого начнется их производство.
