Aston Martin для «горожан»
Британский производитель спортивных автомобилей противоречит своей идее? Уже стало ясно, что у роскошных автомобилей с удивительным характером из конюшни Aston Martin есть меньший, а точнее совсем младший брат. В 2011 году в серийное производство поступит небольшой Aston Martin Cygnet.
Одни назовут его Астоном для бедных, другие скажут, что это «мало» для богатых. У британского производителя, однако, есть своя философия и цель выведения этого маленького автомобиля на продажу. По словам руководства компании, новая модель Cygnet должна стать отличной альтернативой для клиентов, ценящих роскошь в любых обстоятельствах и неравнодушных к расходу топлива. Именно поэтому новая модель ориентирована на более состоятельных клиентов, проживающих в крупных городах. Небольшая модель Cygnet станет отличным решением для людей, которые ведут свой бизнес во многих местах в крупных агломерациях.
Этим предложением Aston Martin хочет завладеть значительной долей клиентов с большими деньгами, которые в противном случае предпочли бы, например, купить Toyota IQ. Рынок состоятельных покупателей достаточно специфичен, поэтому эта малолитражка не может быть никакой. Он должен быть уникальным, и он будет. Технические характеристики пока не известны. Судя по всему, в основе этой модели лежит уже упомянутая Toyota IQ — самый маленький четырехместный автомобиль в мире. Также известно, что его длина составляет три метра, а двигатель имеет мощность 98 л.с. Подтвердятся ли эти данные, сказать сложно. Тем не менее, Aston Martin гарантирует, что Cygnet будет доступен в типичных цветах Aston. Кроме того, для изготовления этой малолитражки будут использоваться только те же материалы, что и для производства более крупных моделей. Особенно интерьер модели Cygnet не должен сильно отличаться по роскоши и качеству исполнения от моделей, выпускаемых на сегодняшний день. Передний воздухозаборник характерен для британских пожирателей миль Aston Martin. Задние фонари также относятся к самым дорогим моделям марки.
Вся концепция довольно интригующая и вызвала настоящий ажиотаж в прессе по всему миру.
Aston Martin — типичная компания, родившаяся из страсти к спортивным автомобилям. Лайонел Мартин был богатым автолюбителем, который собрал несколько спортивных автомобилей из различных компонентов, прежде чем в 1923 году основал компанию Aston Martin. (Компания была названа в честь его успеха в горной гонке Aston Clinton.) К середине 20-х годов менее 20 человек построили почти 50 автомобилей. Благодаря постоянному совершенствованию двигателей и благодаря великолепной спортивной программе Aston завоевал мировое признание. В 1947 году компанию приобрел богатый производитель зубчатых колес Дэвид Браун. Именно инициалы Брауна «DB» и по сей день обозначают различные модели бренда.
Cygnet, хотя, казалось бы, и противоречит идее компании, может оказаться настоящим хитом на рынке автомобилей класса люкс, составив монополию в классе небольших, но хорошо оснащенных автомобилей. Главный вопрос: как долго? Не принесет ли премьера модели Cygnet лавину «малышей» из роскошных конюшен? Наблюдая за тем, как производители чистокровных спорткаров выпускают семейные спорткары, этот вариант кажется весьма вероятным.
