Aston Martin DBX707: битурбированный внедорожник V8 мощностью 697 л.с. считается самым мощным в мире

Aston Martin выпустит новый DBX707, внедорожник, способный обогнать такие автомобили, как Lamborghini Urus или Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Бренд утверждает, что внедорожник является самым мощным в мире и может даже побить рекорд среди внедорожников на Нюрбургринге.

Грядет новый мощный автомобиль от Aston Martin. Обычный 542-сильный DBX мне кажется достаточно адекватным, но, видимо, не для инсайдеров, которые выпустят новый с 697 л.с. и ценой более $200,000 .

Это не стандартный DBX

Просто взглянув на него, вы можете сказать, что это не стандартный DBX. DBX707 получил увеличенную переднюю решетку, передний сплиттер, новые каналы охлаждения тормозов и новые воздухозаборники. Есть глянцевые черные боковые пороги, которые простираются вниз влево и вправо. 

В задней части есть новый спойлер поверх крыла на крыше, новый задний бампер со встроенными вентиляционными отверстиями и совершенно гигантский задний диффузор с четырьмя выхлопными трубами.

Внутри это довольно стандартный материал DBX, с регулируемыми в 16 направлениях сиденьями и выбором из алькантары или кожи и темного хрома, яркого хрома или переключателей из углеродного волокна.

Двигатель V8, обеспечивающий невероятную мощность

Знакомый 8-литровый двигатель V4.0 с двойным турбонаддувом приводит в движение DBX707, но в данном случае он был перенастроен на мощность 697 л.с. и крутящий момент 663 фунт-фут. Эта мощность передается на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач с «мокрым сцеплением», которая, по словам Aston, переключается быстрее и ощущается более прямой и мгновенной. Автомобиль разгоняется до 60 миль в час с места за 3.1 секунды, а его максимальная скорость составляет 193 мили в час. 

Что касается управляемости, DBX707 имеет обновленный задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением, чтобы справиться с дополнительной мощностью; автомобиль может передавать 100% своего крутящего момента на задние колеса. И завершает управляемость переработанная система подвески. Трехкамерная пневматическая подвеска по-прежнему присутствует, но Aston переделал пружины, дал машине новый демпферный клапан и улучшил ощущение рулевого управления, чтобы обеспечить немного больший вес вне центра. 

углерод-керамические тормоза

Тормозная способность исходит от стандартного набора углеродно-керамических тормозов, 16.5 дюймов спереди и 15.4 дюймов сзади. Колеса 22-дюймовые в стандартной комплектации, хотя они могут быть больше с дополнительным набором 23-дюймовых легкосплавных дисков.

Самый мощный роскошный внедорожник в мире

Aston называет DBX707 «самым мощным роскошным внедорожником в мире», что может показаться нонсенсом, учитывая существование таких автомобилей, как Jeep Grand Cherokee Trackhawk, но если вы не считаете Jeep роскошным внедорожником, то кажется, что Aston вы правы в этом случае. Rolls-Royce Cullinan выдает 563 л.с., Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe — 603 л.с., Bentley Bentayga — 626 л.с., Lamborghini Urus — 641 л.с., а Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid — 670 л.с.

Стоимость нового Aston Martin DBX707 будет начинаться от 232,000 долларов без учета сборов за доставку. Поставки начнутся во втором квартале этого года.

********

: