Армия 2020 – выставка во время пандемии
Переоборудован из бронетранспортера в боевую машину пехоты БТР-82АТ.
В 2020 году перед организаторами военно-выставочных мероприятий (и не только…) встала дилемма – отказаться от запланированных, цикличных проектов из-за пандемии COVID-19 или проводить их с неудобными и неопределенными процедурами безопасности. Организаторы магазинов Eurosatory и ILA остановились на первом решении, а MSPO и Army — на втором. Интересно, что и в Польше, и в России ежедневное количество новых случаев заражения во время событий было выше, чем при отмене ILA и Eurosatory. Также было очевидно, что используемые процедуры безопасности были поверхностными.
Формально россияне выбрали, казалось бы, эффективный метод — каждый участник должен был предъявить отрицательный результат теста не старше трех дней до входа на территорию выставки. За неделю до мероприятия это требование было ограничено иностранцами, так как его соблюдение означало бы проведение в этом году Международного военно-технического форума без участия публики, большинства журналистов и значительной части экспонентов. С другой стороны, такое решение вполне можно рассматривать как дискриминацию иностранцев. Как и в прошлые годы, Армия была внутрироссийским мероприятием с минимальным, даже меньшим, чем обычно, участием иностранных компаний, в основном из так называемых ближнее зарубежье, т.е. бывшие республики СССР.
Manuł, то есть БМП-3 с передним расположением двигателя и турельной системой ТКБ-947. Фото — сказал Аминов.
Было предсказано, что все новости с июньского парада на Красной площади (подробнее в WiT 7/2020) покажут в подмосковной Кубинке, но эти предсказания сбылись лишь частично. Это были зенитный комплекс 2С38 «Деривация», танки Т-90М и Т-80БВМ. Были, впрочем, и куда более интересные: ТОС-2, ИСДМ, Панцирь-СМ с новыми ракетами… Было, правда, несколько “широкоформатных” премьер, участие которых было не только неожиданным, но даже пока довольно совсем недавно об их существовании не было известно.
Боевые машины
В российских СМИ регулярно повторяется информация от военных и промышленных представителей о решении всех проблем, возникших в процессе разработки и подготовки к запуску в производство танка Т-14. А их было немало: они касались двигателя, силовой передачи, подвески, системы управления огнем, боекомплекта… для этого есть… отказ от ранее запланированных и применяемых в настоящее время решений. Нельзя забывать, что подходящего альтернативного двигателя в России просто нет. В этот раз в парк «Патриот» привезли целых три Т-14, но ни один из них не участвовал в динамичных шоу. Пресловутой ложкой дегтя стало опубликованное в ходе форума мнение военных специалистов 38-го Научно-исследовательского института бронетанковой техники и вооружения Минобороны РФ о том, что «Армата» недостаточно перспективна и будет соответствовать требованиям « базовым требованиям» максимум к 2040 году (стоит вспомнить, что эксплуатируемые в настоящее время в России танки «соответствуют требованиям» почти 50 лет). Поэтому необходимо как можно скорее начать работу над совершенно новым (sic) резервуаром. Гендиректор «УралВагон Завода» Александр Потапов сообщил, что на базе танка Т-14 будет построена машина огневой поддержки, аналог БМПТ «Терминатор» под названием «Илья Муромец», вооруженная двумя (?) 57-мм пушками. XNUMX.
Много неясностей также связано с программами «Бумиранг» и «Курганец», и в этом году Армия не объяснила ни одну из них. Так что нам придется дождаться окончательной «серийной» формы автомобилей обоих семейств. Это подтверждает опасения аналитиков, в том числе нижеподписавшихся, уже высказанные более шести лет назад, когда президент Владимир Путин распорядился о скорейшем строительстве боевых машин нового поколения перед юбилейным парадом 70-летия в 2015 году. С одной стороны, это значительно ускорило процесс их появления, но и привело к использованию легкодоступных и не обязательно лучших решений, которые со временем оказались неподходящими. Однако замена их на более качественные затруднена уже выбранной конфигурацией автомобиля. Способом использования готовых конструкций был бы их экспорт – первой требуемый “загранпаспорт” получила колесная боевая машина “Бумиранг”, предлагавшаяся в варианте К-17Э, ничем не отличающемся от известной “парадной комплектации” пять лет.
Появилась еще одна “вариация на тему БМП-3”. Это была боевая машина пехоты под названием «Манул» (польский манул, вид мелкого хищного млекопитающего из семейства кошачьих). Он был создан путем объединения известного по предыдущим презентациям носителя «Драгун» (БМП-3 с двигателем УТД-32 спереди и полноразмерным десантным отделением сзади) с башней ТКБ-947 «Не эпоха», известной по «Курганец», Т-15 и БМП «Бумеранг», участвующие в параде 2015 г. Это другая конфигурация, так как ранее демонстрировался модифицированный авианосец с «классической» башней «Бакч» (спаренные пушки 100 и 30 мм) и «Байкал» (пушка 57 мм). «Не Эпоха» вооружен 30-мм автоматической пушкой 2А42 и четырьмя пусковыми установками ПТРК «Корнет». Она легче башни «Байкал» и не имеет потолка, как «Бакча», ограничивающего пространство в десантном отсеке, поэтому количество посадочных площадок увеличилось с шести до восьми. Российские сухопутные войска не будут покупать эту машину, так как в ближайшее время они начнут получать БМП нового поколения, а экспортные шансы этой нетипичной машины невелики. Интересно, что по заказу Минобороны России проводятся полигонные испытания «обычных» БМП-3 с башней «Не эпоха».
В очередной раз на стендах Минобороны РФ были показаны модели специализированных десантных машин морской пехоты: гусеничная БММП с башней АУ-220 и колесная в невооруженной транспортной конфигурации. Первый был одобрен «Уралвагонзаводом».
Завод «Ремдизель» показал опытный образец глубоко модернизированного гусеничного транспортера МТ-ЛБ, получившего обозначение МГТТ ЛБ, иначе изд.7. Он был оснащен дизельным двигателем КамАЗ-74.051 мощностью 240 кВт/326,5 л.с. (вместо ЯМЗ -238Вт мощностью 176 кВт/240 км), применена новая коробка передач, современные средства связи, гусеницы с резинометаллическими шарнирами. В результате масса машины была снижена на 800 кг, что позволяет бронировать ее без снижения грузоподъемности.
Несколько в стороне от проторенной дорожки оказалась колесная разведывательная машина БРДМ-2, модернизированная фирмой «Би-Армс» под названием «Бекас». Мало того, что карбюраторный двигатель заменили на дизельный, так еще и установили систему кондиционирования воздуха, добавили бортовые двери, установили дополнительную броню, а на башне разместили подвижную, стабилизированную головку наблюдения. С польской точки зрения можно сказать, что Bekas является развитием концепции Żbik тогдашнего Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA из Семяновиц-Сленских. Пожалуй, самое главное, что сконфигурированные таким образом автомобили уже нашли зарубежных получателей: Монголию, Лаос, Сербию… Жаль, что Жбиков, созданный двумя десятилетиями ранее, мы даже не пытались продвигать за рубежом.
Еще одним рекордсменом по долговечности стала модернизированная боевая машина пехоты БМП-1АМ, которая отличается от известных более 50 лет машин башней и пушкой: башня с 73-мм пушкой 2А28, 7,62-мм ПКТ и пусковой установкой ПТРК «Малютка». была заменена башня с 30-мм пушкой 2А72.и 7,62 км ПКТМ – такая же, как установлена на БТР-80А. Это означает, что Сухопутные войска ВС РФ до сих пор используют БМП-1 и видят необходимость их модернизации.
