Аренда микроавтобуса, как работает совместное использование фургона

Под термином «совместное использование», буквально «совместное использование», мы подразумеваем возможность предоставления средств, доступных для более одного пользователя даже если на практике это означает формулу аренды «по запросу», доступную для несколько часов или несколько дней, регулируемых по почасовой ставке и с лимитом пробег.

Если краткосрочные и долгосрочные решения по аренде обещают получить все больше и больше признания в ближайшем будущем в мире грузовой транспорт, также «третий путь», а именно разделение, показывает интересные перспективы, вплоть до того, что некоторые производители сами работают над тем, чтобы включить его в свой пакет предложений.

Сколько стоит совместное использование фургона

Как много? Вообще говоря, затраты около 12 евро в час и с дневным лимитом от 50 до 100 км, но есть и сервисы с ставки за минуту. Не говоря уже о конкретных инициативах, таких как DriiveMe, которая позволяет вам использовать некоторые транспортные средства по заранее установленным маршрутам, используя преимущества передачи самих транспортных средств из одного места в другое компании по аренде и снижая стоимость до более символических цифр, начиная с из Только 1 евро. Больше топлива, дорожных сборов и т. Д., Конечно.

Самым популярным пока является Enjoy Cargo, стоимость которого составляет 25 евро, с предварительной зарядкой, за первые 2 часа использования, за пределами которого стоимость минуты 0,25 евро. Первые 50 км также будут бесплатными: при превышении скорости 0,25 евро за км. Для тех, кто хочет использовать автомобиль весь день, стоимость составит 80 евро. 

Кто может использовать совместное использование фургонов

До сих пор мы видели, что это в основном направлено на частный которые нуждаются в большом транспортном средстве для использования случайный, например, негабаритный переезд или транспортировка мебели или других активов. Недаром, помимо компаний по аренде, наиболее активно ее предлагают мебельные фабрики, такие как Ikea, который в течение многих лет имел собственное обслуживание с флот предоставляется компаниями, а иногда и самими домами.

Однако сегодня обмен становится интересным и для профессионалов что у них естьнеожиданная потребность транспортного средства, которого нет в их парке, но в то же время неудобно сдавать в аренду на короткий или долгий срок, поскольку это связано только с этим конкретным случаем. Как поехать в исторический центр, свободный от движения, за необычной доставкой, требующей, например, использования электрического фургона.

Один из способов водить электромобиль

Не зря модели с батарейным питанием вот уже несколько лет являются главными героями. экспериментальные инициативы которые видят, что сами Дома, наряду с различными партнерами, предлагают этот вид услуг. Среди наиболее активных Nissan и Renault, которые сосредоточились на сервисе совместного использования для продвижения своих электрических фургонов e-NV200 и Kangoo ZE, запустив инициативы в Рим, Неаполь, Флоренция и с перспективой распространения проекта на другие города.

Главное преимущество, особенно в случае электрические фургоны, заключается в предоставлении транспортного средства, подходящего для нужд в очень коротких поездках и в очень короткие сроки, таких как так называемая «доставка последней мили», не беспокоясь о транспортных проблемах и заторах, но в более широком смысле этот принцип также применяется к традиционным транспортным средствам, которые позволяют не только частным лицам, но и компаниям, чтобы новый автомобиль был доступен «по запросу». обновленный.

К прямому обслуживанию

Сегодня многие производители стремятся переключить свой бизнес с простых производителей на поставщики услуг в более широком смысле все формы аренды начинают осуществляться в рамках новых гибких планов мобильности, которые также включают коммерческий транспорт. Примером может служить компания Toyota, которая недавно создала глобальную платформу Kinto One, в программы которой также включены формулы обмена.

В дополнение к экспериментальным инициативам, таким как Fiat Professional, который сделал парк автомобилей общего пользования доступным для реконструкция В районах Лацио, пострадавших от землетрясений, распространяются услуги, предлагаемые непосредственно производителями, такими как Van2share, доступный в Германии, для которой Mercedes выделил специальную платформу, интегрированную в новые системы связи, представленные на большинстве Последний и возможность подключения транспортных средств и водителей.