حددت هوندا مستقبل Civic Type R

شاركت الشركة المصنعة اليابانية رؤية لمستقبل السيارة الرياضية سيفيك تايب آر ، وسيتلقى الجيل الجديد من هاتشباك الساخنة محركًا توربينيًا بسعة 4 ليتر سعة 2,0 لتر. سيتم تضخيمه بواسطة محركين كهربائيين. وهذا يعني أن النوع R التالي سيكون بنظام الدفع الرباعي ، وستكون قوته أكثر من 400 حصان.

المعدات الهجينة والانتقال إلى مخطط دراجة نارية ستمكن الشركة من استخدام نظام التحكم في ناقلات الدفع. وبناءً على ذلك ، سيتم زيادة الأداء بمساعدة المحركات الكهربائية ، وسيحتفظ محرك البنزين التوربيني 2,0 لتر الحالي بقوة 320 حصان. و 400 نيوتن.

ستكون مجموعة نقل الحركة الجديدة مماثلة في التصميم لسيارة Acura NSX الفائقة. وبسبب هذا ، فإن تكلفة Civic Type R ستزيد بشكل كبير. هذا هو السبب في أن فورد تخلت عن تطوير فوكس RS بمحرك مماثل. سيؤدي ذلك إلى زيادة قيمة النموذج بشكل كبير ، مما يجعل المشروع غير عملي.