شكك مدرب أودي في مستقبل R8 و TT
أخبار

شكك مدرب أودي في مستقبل R8 و TT

بدأ الرئيس التنفيذي الجديد لأودي ، ماركوس دويسمان ، إصلاحًا شاملاً لتشكيلة الشركة لإبقاء التكاليف منخفضة. تحقيقا لهذه الغاية ، سوف يتوسع في التدابير التي قدمها سلفه ، برام شوت ، والتي تم دمجها في خطة لتحويل الشركة المصنعة الألمانية.

تلقي تصرفات Duisman بظلال من الشك على مستقبل بعض طرازات Audi المجهزة بمحركات الاحتراق الداخلي. الأكثر تعرضًا للخطر هي TTs و R8s الرياضية ، والتي لديها خياران للمستقبل - إما أن تتم إزالتها من نطاق العلامة التجارية أو تصبح كهربائية ، وفقًا لـ مصدر أوتوكار المصدر.

كما تجري مراجعة استراتيجية المنصة. تستخدم أودي حاليًا بنية MQB لمجموعة فولكس فاجن لسياراتها الصغيرة ، ولكن معظم موديلات العلامة التجارية - A6 و A7 و A8 و Q5 و Q7 و Q8 - مبنية على هيكل MLB. الفكرة هي "إقرانها" بمنصة MSB التي طورتها بورش واستخدمت لباناميرا وبنتلي كونتيننتال جي تي.

قامت شركتان (أودي وبورشه) بإعداد عدد من التطورات المشتركة في السنوات الأخيرة ، بما في ذلك محرك بنزين V6. كما تعاونوا معًا لإنشاء منصة PPE (Porsche Premium Electric) ، والتي سيتم استخدامها أولاً في النسخة الكهربائية من الجيل الثاني من Porsche Macan ثم في Audi Q5 الحالية.

إضافة تعليق