تطور أودي وحدة تحكم أكثر قوة

أودي تعتقد أن نهجًا جديدًا لتقنية الهيكل بدأ عندما تم تقديم Audi Quattro ذات الدفع الرباعي الدائم في عام 1980 للراليات وسيارات الطرق. منذ ذلك الحين ، تطور محرك quattro نفسه وانقسم إلى أنواع فرعية. لكن الأمر الآن لا يتعلق بنظام الدفع ، بل يتعلق بالتحكم في الهيكل. من المكونات الميكانيكية البحتة ، انتقلت صناعة السيارات تدريجياً إلى الأجهزة الإلكترونية ، والتي بدأت في التوسع بشكل متواضع مع أنظمة ABS والتحكم في الجر.

في أودي الحديثة يمكننا أن نجد منصة الهيكل الإلكترونية (ECP). ظهرت لأول مرة في Q7 في عام 2015. هذه الوحدة قادرة على التحكم (حسب الطراز) في عشرين مكونًا مختلفًا للمركبة. الأكثر إثارة للاهتمام: أعلنت أودي عن جهاز كمبيوتر متكامل لديناميكيات المركبات يمكنه التحكم في ما يصل إلى 90 مركبة.

الاتجاه الرئيسي لتطور المكونات الإلكترونية ، وفقًا لمهندسي إنغولشتادت ، هو تفاعلهم الوثيق مع بعضهم البعض والتحكم الموحد في الديناميكيات الطولية والجانبية والعمودية للسيارة من مصدر واحد.

يجب أن يتحكم خليفة ECP ليس فقط في عناصر التوجيه والتعليق والكبح ، ولكن أيضًا في ناقل الحركة. مثال على تداخل التحكم في المحرك (المحركات) مع أوامر مكونات الهيكل هو نظام إدارة الفرامل المتكامل (iBRS) في e-tron. في ذلك ، لا يتم توصيل دواسة الفرامل هيدروليكيًا. اعتمادًا على الموقف ، تقرر الأجهزة الإلكترونية ما إذا كانت السيارة ستتباطأ فقط عن طريق الاسترداد (المحركات الكهربائية التي تعمل في وضع المولد) ، والفرامل الهيدروليكية والوسادات التقليدية - أو مزيج من هذه ، وبأي نسبة. في الوقت نفسه ، لا يشير شعور الدواسات إلى الانتقال من الكبح الكهربائي إلى الكبح الهيدروليكي.

في نماذج مثل e-tron (المنصة المصورة) ، يأخذ نظام إدارة الهيكل أيضًا في الاعتبار استعادة الطاقة. وفي سيارة e-tron S ذات الثلاثة محركات ، تمت إضافة توجيه الدفع إلى حسابات الديناميكيات بسبب الأداء المختلف للمحركين الخلفيين.

ستكون الكتلة الجديدة جاهزة للتفاعل مع قائمة طويلة من الأنظمة من خلال واجهات مختلفة ، وسيتم تحديث قائمة الوظائف باستمرار (ستسمح الهندسة بإضافتها حسب الحاجة).

سيتم تصميم كمبيوتر ديناميكيات المركبات المتكاملة لمجموعة كاملة من المركبات ذات محركات الاحتراق أو المحركات الهجينة أو الكهربائية أو محاور الدفع الأمامية أو الخلفية أو كلاهما. سيحسب في نفس الوقت معلمات امتصاص الصدمات ونظام التثبيت والنظام الكهربائي ونظام الفرامل. ستكون سرعة الحساب أسرع بنحو عشر مرات.

مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » أخبار » تطور أودي وحدة تحكم أكثر قوة

إضافة تعليق