Антифриз на Рено Сандеро
Содержание
Renault Sandero зарекомендовал себя как качественный, экономичный и не требующий обслуживания автомобиль. Внедорожная модификация Renault Sandero Stepway — собрат с небольшими отличиями. Одним из них является увеличенный дорожный просвет, что максимально подходит для использования на российских дорогах.
Для нашего рынка Renault немного скорректировала параметры обеих машин и адаптировала их для эксплуатации в сложных условиях. Автовладельцам для надежной работы остается только вовремя проводить техническое обслуживание.
Этапы замены охлаждающей жидкости Рено Сандеро
Процедура замены антифриза вполне логична и понятна, хотя и имеет ряд нюансов, на которые необходимо обратить внимание. К сожалению, производитель не предусмотрел сливных кранов для этой задачи.
Подробная инструкция по замене охлаждающей жидкости, подходит для модификаций Renault Sandero и Stepway с объемом двигателя 1,4 и 1,6 где используется 8 или 16 клапанов. Конструктивно по системе охлаждения силовые установки схожи и существенных отличий не имеют.
Слив охлаждающей жидкости
Операцию по замене антифриза лучше проводить, загнав машину на яму или эстакаду, как мы описывали на примере Логана, но это не всегда возможно. Поэтому рассмотрим вариант замены своими руками, когда скважины нет.
Как ни странно, на Renault Sandero Stepway это делать очень удобно, машина очень проста в обслуживании.
Все легко доступно из моторного отсека. Единственное, снять защиту двигателя не получится, из-за этого жидкость будет сильно разбрызгиваться, ударяясь и попадая на него.
Итак, разберемся, как правильно слить антифриз:
- в первую очередь устраняем гофру с трубкой, чтобы последующие операции можно было проводить более комфортно. Необходимо снять только один конец корпуса воздушного фильтра. А другой конец присоединяется за фарой);
- отвинтить крышку расширительного бака для сброса избыточного давления (рис. 2);
- в нише, которая открылась после снятия воздушной гофры, внизу радиатора, находим толстый шланг. Снимите хомут и потяните шланг вверх, чтобы снять его. Антифриз начнет стекать, предварительно под этим местом располагаем сливной поддон (рис. 3);
- для более полного слива старого антифриза достаточно снять шланг, идущий к термостату (рис. 4);
- на шланге идущем в салон находим выход воздуха, снимаем кожух. Если есть компрессор, можно попробовать продуть систему через это отверстие; (рис.5).
Промывка системы охлаждения
При замене антифриза рекомендуется промыть систему охлаждения; если замена осуществляется по установленным срокам, использовать специальные химические средства не обязательно. Достаточно 3-4 раза проехать дистиллированной водой.
Для выполнения этой операции просто неплотно уложите шланги, нагрейте машину до температуры открытия термостата. На четвертый раз вода будет практически чистой, можно приступать к заливке нового антифриза.
Заливка без воздушных пробок
Промыв систему и максимально просушив ее дистиллированной водой, переходим к этапу заполнения:
- поставить все шланги на место, зафиксировать их хомутами;
- через расширительный бачок начинаем заполнять систему антифризом;
- по мере наполнения через вентиляционное отверстие будет выходить воздух, после чего будет вытекать чистая вода, часть которой осталась в форсунках после промывки. Как только антифриз будет залит, можно закрыть отверстие крышкой;
- долить жидкость до уровня и закрыть расширитель.
Основная работа в отсеке закончена, осталось выгнать воздух из системы. Для этого нужно завести машину и периодически увеличивать скорость для прогрева в течение 5-10 минут. Затем откручиваем расширительную пробку, нормализуем давление.
Открываем воздухоотводчик, приоткрываем расширительный бак, как только выйдет воздух все закрываем. Все действия рекомендуется повторить несколько раз.
Нужно понимать, что в горячем автомобиле охлаждающая жидкость очень горячая, действовать нужно осторожно, чтобы не обжечься.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Производитель рекомендует замену охлаждающей жидкости через 90 000 км пробега или 3 года эксплуатации. В большинстве случаев этот период является оптимальным, если вы используете рекомендованный антифриз.
Если заливать оригинальную жидкость, то конечно это будет Renault Glaceol RX тип D, код 7711428132 литровая бутылка. Но если вы не можете найти его, не волнуйтесь.
В Рено Сандеро с завода можно заливать и другие антифризы, например, Coolstream NRC, SINTEC S 12+ PREMIUM. Все зависит от места производства машины и заключенных договоров поставки. Поскольку привозить «воду» из-за границы дорого, дешевле использовать то, что производят местные компании.
Если речь идет об аналогах или заменителях, подойдет любая марка, имеющая одобрение Type D, рекомендованное французским автопроизводителем.
Таблица объема
| Модель | Мощность двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная/рекомендуемая жидкость |
|---|---|---|---|
| рено сандеро | 1,4 | 5,5 | Renault Glaceol RX тип D (7711428132) 1 л. / ИТОГО Glacelf Auto Supra (172764) / Coolstream NRC (cs010402) / SINTEC S 12+ PREMIUM (Обнинск) / Или любой с одобрением типа D |
| 1,6 | |||
| рено Сандеро шаг за шагом | 1,4 | ||
| 1,6 |
Протечки и проблемы
При замене охлаждающей жидкости нужно обращать внимание на дефекты шлангов, если есть хоть малейшие сомнения в их целостности, нужно заняться заменой.
Также желательно осмотреть расширительный бачок, не редко внутренняя перегородка со временем просто растворяется и забивает систему охлаждения отслоившимися частичками пластика. Для поиска и покупки бочки можно использовать оригинальный номер 7701470460 или взять аналог MEYLE 16142230000.
Крышку тоже периодически меняют — оригинал 8200048024 или аналог ASAM 30937, так как установленные на ней клапана иногда заедают. Создается повышенное давление и, как следствие, течь даже во внешне исправной системе.
Бывают случаи выхода из строя термостата 8200772985, неисправности или течи прокладки.
Хомуты, используемые на этой модели Renault, также вызывают нарекания автомобилистов.
Они бывают двух типов: низкопрофильные с защелкой (рис. А) и пружинно-пружинные (рис. Б). Низкий профиль с защелкой, рекомендуется заменить на обычную червячную передачу, так как не всегда можно закрепить без специального ключа. Для замены подойдет диаметр 35-40 мм.
Можно попытаться поставить пружину на место с помощью плоскогубцев, но это требует некоторой сноровки.
