Антифриз G11

Заранее хочу отметить, что пользуюсь автомобилем уже много лет и в этот раз расскажу об отличиях антифриза 11-го и 12-го поколения.Эти типы антифриза одни из самых распространенных на рынке на сегодняшний день.

Имею информацию из первых уст и пишу как опытный и знающий автомобильный эксперт, отвечающий за слова и испробовавший в жизни разные антифризы. В ходе своего роста в профессиональной сфере я научился разбираться во многих двигателях и знаю устройство двигателя наизусть.

Начнем с оттенка

Что означает разница в оттенках между версией антифриза G11 и новой G12? Общепринятая классификация смесей хладагентов в автомобильном мире была создана в свое время компанией Volkswagen в Европе. В то время было предложено заняться производством охлаждающих смесей так называемых неорганических свойств с повышенными характеристиками (G11) — синих и зеленых антифризов с многочисленными присадками. Также антифриз органического происхождения (обозначается как G12) – обычно выпускается розового и красного цвета.

Важно: Эта установленная система тонов используется довольно часто, но это все же не какой-то установленный стандарт. Иными словами, практически ничего не заставляет компании браться за такой вывод продукта на рынок и как-то придерживаться технологии.

Компании-производители часто пытаются окрашивать моторные смеси в определенный оттенок или фирменное наименование. Именно поэтому при выборе нового антифриза для своего двигателя следует не обращать внимания на оттенок, а просто учитывать маркировку принятого продукта.

Основой любого состава для охлаждения двигателя любого типа является химическая основа, называемая этиленгликолем, или основа может называться пропиленгликолем. Эти вещества могут иметь большой коэффициент так называемого повышения температуры, а также низкую температуру замерзания смеси. Кроме всего прочего, в состав смеси для охлаждения двигателя обычно входит обычная вода и различные присадки, чтобы смесь лучше служила на пользу двигателю.

Следует учитывать, что многие виды G11 добавляются компаниями-производителями в присадки, способные подавить процесс коррозии в процессе перемешивания. Также в составе есть люминесцентные присадки и антипенные присадки с антикавитационными присадками.

В чем же различия между антифризами серии G11 и G12

Неорганические (их еще можно назвать гликолевыми) антифризы для двигателей серии G11 содержат специальные присадки и многочисленные ингибиторы коррозии.

Эти ингибиторы создают так называемую защитную пленку у самой поверхности элементов привода. Присадки этого типа следует использовать, если автомобильный антифриз вступает в опасный контакт с поверхностями из цветных металлов. Эти металлы не имеют защитного слоя и могут быстро разлагаться под агрессивным воздействием гликоля.

 

Смеси охлаждающих жидкостей уровня G11 могут испортиться в течение нескольких месяцев и требуют практически немедленной замены.

• Антифриз G11 – следует отметить, что этот антифриз обычно имеет зеленый оттенок. Прототипом почти всех автомобильных охлаждающих смесей, представленных на рынке, является продукт с маркировкой G11, созданный, как упоминалось выше, компанией Volkswagen. В настоящее время продукция компании, под маркой G11, представляет собой, откровенно говоря, гибридные антифризные системы, которые производились по спецификации 774C.
• Другие производители также используют эту марку, хотя зачастую они не соответствуют установленным нормам спецификации. Например, так называемый антифриз Volkswagen 774-й серии практически не имеет в своем составе боратов и аминов, в нем также почти нет фосфатов по сравнению с более новым G12, а силикатов в нем минимальное количество. «Традиционные» антифризы в своем составе, которые идут с обозначением G11, также имеют в своем составе эти вещества.
• Антифризы серии G12 смело можно отнести к карбоксилатным смесям. Точно такая же компания когда-то производила антифриз охлаждающую жидкость G12, после чего также создала свою отдельную спецификацию под названием VW TL.
• При активном использовании смеси для охлаждения уровня G12 создается совершенно иной механизм защиты двигателя автомобиля, чем при использовании антифриза серии G11. Интерьер двигателей машин новых типов изготавливался без латуни и других металлов, только из алюминия.

Антифриз серии G12 — какой он имеет оттенок?

Обычно этот антифриз красного цвета. Отметим, что добавленные в антифриз G12 присадки эффективно противостоят пленкообразованию. Эта технология носит название Long Life и ее главное преимущество заключается в том, что охлаждающая смесь выполняет функции по охлаждению двигателя гораздо дольше.

Но замена антифриза G11 на более новый антифриз G12 возможна только в том случае, если в двигателе нет цветных металлов, так как карбоксилатный состав антифриза G12 практически сразу выводит из строя всю защиту двигателя.

Можно ли перемешивать антифризы данных серий или доливать один антифриз в другой

О возможном смешивании смесей охлаждающих жидкостей двигателя ходит много слухов и легенд, которые хотелось бы раз и навсегда развенчать. Эти легенды могут привести к отказу двигателя, если вы их не понимаете или следуете советам неопытных автомобилистов.

Почему-то некоторые решили и считают, что можно добавлять один антифриз в другой и смешивать продукцию одной фирмы, не принимая во внимание оттенок смеси. Другие ошибочно думают, что красный надо заливать только в тот же антифриз, а зеленый можно заливать только в зеленый.

Как было сказано ранее, вы не должны просто фокусироваться на тени. Сам по себе цвет смеси охлаждающей жидкости не является полной гарантией того, что смесь соответствует стандартам безопасности.

Но все же точно стоит добавить такой же продукт в уже имеющуюся у вас машину. Идеальным решением будет, если в его составе будет точно такой же кулер, и он был рекомендован производителем.

Однако при смешивании различных видов антифризов со временем могут появиться определенные сложности: это приводит к кавитации и так называемой коррозии поверхности металла, также это могут быть закупорки каналов двигателя и другие поломки, способные значительно снизить работоспособность срок службы двигателя.

• Смешивайте антифризы примерно с одинаковым основанием (можно смешивать антифризы с этиленгликолем и этиленгликолем).
• При этом антифриз, полученный из группы без силикатов, никуда не доливать.
• Найдите наиболее подходящий продукт для вашего двигателя и используйте в работе только этот антифриз.

Более подробно об отличиях между антифризами серий G11 и G12

Какой тип антифриза стоит покупать при выборе между G11 и G12? Лучше всего приобрести продукт системы охлаждения, рекомендованный производителем. Однако есть одно основное правило: если в двигателе есть латунные детали (это можно отнести практически ко всем старым автомобилям), то вам нужен антифриз для системы охлаждения двигателя неорганического типа G11.

• Применение G12 с новой технологией в таких автомобилях противопоказано.

• Принято думать, что разные виды антифриза окрашены в разные оттенки. Конечно, после покупки нужно обратить внимание на оттенок; это позволит различать антифризы по цвету.
• Многие водители считают, что автомобильный антифриз Series 12 медленно сохнет из-за своей консистенции. Отчасти это правда, и это еще одно отличие от 11-го поколения.
• Антифриз 11 по своей консистенции немного напоминает по густоте подсолнечное масло.

Важно учитывать: при покупке смеси смотрите на этикетку на таре. Если вы приобрели концентрат антифриза 11 или 12 поколения, то в этом случае перед его заливкой необходимо разбавить концентрат дистиллированной водой в количестве, указанном на таре.

Чтобы механизм системы охлаждения дольше оставался в рабочем состоянии, не смешивайте тосол и антифриз. Однако вы можете проверить совместимость смесей самостоятельно, если вам очень не терпится залить в свой двигатель смесь охлаждающей жидкости и смешать их в небольшом объеме в емкости.

Выводы

• Не стоит сосредотачиваться только на тени. Сам по себе цвет смеси охлаждающей жидкости не является полной гарантией того, что смесь соответствует стандартам безопасности.
• Но все же точно стоит добавить такой же продукт в уже имеющуюся у вас машину. Идеальным решением будет, если в его составе будет точно такой же кулер, и он был рекомендован производителем.
• При смешивании различных видов антифризов со временем могут возникнуть определенные сложности: это приводит к кавитации и так называемой коррозии поверхности металла, также это могут быть закупорки каналов двигателя и другие неисправности, способные значительно сократить срок службы двигателя.
• Смешивайте антифризы примерно с одинаковым основанием (можно смешивать антифризы с этиленгликолем и этиленгликолем). При этом антифриз, полученный из группы без силикатов, никуда не доливать.
• Найдите наиболее подходящий продукт для вашего двигателя и используйте в работе только этот антифриз.
• Антифриз 11-го поколения – следует отметить, что этот антифриз обычно имеет зеленый оттенок.