Амортизаторы
Эксплуатация машин

Амортизаторы

Амортизаторы Степень износа амортизаторов напрямую влияет не только на комфорт, но и на безопасность вождения.

Задача амортизатора – противодействовать вертикальным колебаниям колес и отрывать их от земли. При износе амортизаторов тормозной путь автомобиля увеличивается на 50 метра при скорости 2 км/ч.

Демпфирование ухудшается медленно, и водитель к этому привыкает. Это затрудняет объективную оценку состояния амортизаторов. Оптическое управление позволяет Амортизаторы только если они дырявые. При износе амортизаторов автомобиль ведет себя неустойчиво при движении по неровностям, а на повороте автомобиль может прыгнуть в сторону. Другими симптомами износа амортизаторов являются неравномерный износ протектора шин и чрезмерное «ныряние» в переднюю часть автомобиля при торможении.

Я не рекомендую проводить самостоятельную оценку износа амортизатора, — говорит Казимеж Кубяк, автооценщик АО «Эксперты-ПЗМ».

В первые 3 года эксплуатации автомобиля, т.е. до первого технического осмотра, амортизаторы еще должны быть в рабочем состоянии. При периодических технических осмотрах автомобиля пользователь должен проверять степень износа амортизаторов на диагностической станции, оснащенной соответствующим прибором. В принципе, современные амортизаторы должны служить не менее 5 лет эксплуатации. Амортизаторы самоходу.

Каждый производитель амортизаторов указывает, для какой марки и модели они предназначены. Бренды амортизаторов имеют большую или меньшую репутацию, и нет никаких оснований покупать продукцию неизвестных производителей. При покупке сменных амортизаторов необходимо указать марку и модель автомобиля, год выпуска и объем двигателя, а уважающие себя продавцы просто просят номер VIN. В принципе, амортизаторы следует менять на всех колесах или на колесах одной оси.

– Я не сторонник индивидуального изменения типа амортизаторов или их жесткости пользователями транспортных средств. Ригели для соединения верхних точек крепления стоек McPherson доступны в продаже с аксессуарами для тюнинга. Их использование не кажется преднамеренным. Рабочие параметры амортизаторов и всей системы подвески оптимально подобраны производителем и менять их нет необходимости. Самостоятельные доработки могут ухудшить ходовые качества автомобиля, – говорит оценщик Казимеж Кубяк.

Добавить комментарий