Амортизационные вилки автомобиля: какие у них могут быть неисправности и когда они наносят ущерб вашему автомобилю

Вилки имеют срок службы от 89,000 99,000 до миль, но техническое обслуживание подвески может помочь продлить их жизнь, плюс не всегда необходимо заменять всю вилку.

Амортизационная вилка — это элементы, отвечающие за соединение шасси с опорой обода. и одна из его основных функций — не допустить перемещения шины в горизонтальном направлении.

Вилки или рычаги управления работают вместе с амортизаторами, поэтому шины могут подниматься и опускаться. и если какой-либо из них будет поврежден, у вас может быть плохая поездка. В зависимости от года выпуска и модели автомобили могут иметь от двух до четырех вилок.

Как и другие системы, Амортизационные вилки состоят из кости, шарового шарнира, большой втулки и малой втулки.

Если какой-либо из элементов, входящих в состав вилки, изнашивается, автомобиль может сделать вашу машину неустойчивой, и ее управление будет неэффективным.

Вот некоторые из неисправностей, которые может вызвать поврежденная вилка.

– вибрация рулевого колеса. Шарниры и соединения между вилкой и рамой могут подвергаться износу. Этот износ заставляет вас чувствовать вибрацию рулевого колеса во время вождения.

– отклоняется. Это может быть вызвано износ болтов или самой вилки.

– Руидос экстраньос. Шум подвески может исходить из многих источников. Вы просто должны, что

Как часто их нужно менять?

Вилки обычно имеют срок службы от 89,000 99,000 до миль. Однако техническое обслуживание подвески может предотвратить выход из строя других компонентов. Кроме того, мойка шасси важна не только для эстетики и поддержания автомобиля в чистоте, она также помогает нам предотвратить влияние инородных частиц на работу подвески.

Надо помнить, что не всегда приходится менять всю вилку, можно поменять втулки и шаровую опору. Менять всю вилку необходимо при сильном ударе и сильном повреждении.