Американский авианосец нового поколения

Джеральд Р. Форд является прототипом серии суперавианосцев следующего поколения.

Джеральд Р. Форд является прототипом серии суперавианосцев следующего поколения, построенных для того, чтобы сначала дополнить, а затем заменить в эксплуатации единицы типа «Нимиц», находящиеся в настоящее время на вооружении.

Дирижабли стали частью стратегии проецирования мощи США с вводом в эксплуатацию первого атомного авианосца USS Enterprise (CVN 65) 21 ноября 1961 года, а также последующего класса Nimitz (10 единиц, в трех подсериях). на вооружении с 1975 г.). Благодаря использованию ядерной силовой установки эти корабли отличаются очень высокой автономностью. Лучшим примером этого было путешествие вышеупомянутого «Энтерпрайза» в рамках операции «Морская орбита» или делегации Теодора Рузвельта (CVN 71) для поддержки операций во время операции «Несокрушимая свобода». За это время корабль непрерывно работал 159 суток. Однако они зависят от снабжения бортовой авиации провизией, авиатопливом и вооружением.

история

Суперавианосцы типа «Нимиц», бесспорно, являются самыми мощными кораблями в мире, но они были спроектированы почти полвека назад и, несмотря на то, что подвергались дальнейшей модернизации, их максимальные возможности в этом плане исчерпаны. Это связано с тем, что их основные характеристики (HM&E – Hull Mechanical & Electrical), обусловленные их конструкцией, практически не изменились с начала 70-х годов, как и привод, состоящий из 2-х ядерных реакторов и 4-х паровых установок. турбины, конструкция которых заимствована из 60-х годов Аналогичная ситуация применима к одной из самых важных систем на каждом авианосце CATOBAR, т.е. катапультам. Те, что используются на всех существующих американских самолетах, несмотря на регулярные усовершенствования, по сути являются теми же устройствами, которые уже устанавливались на первый суперавианосец, еще с обычной силовой установкой — USS Forrestal (CV 59) — внедренный в середине 50-х годов.

Осознавая ограниченный модернизационный потенциал «Нимицеев», ВМС США инициировали программу проектирования суперавианосцев нового поколения уже в середине 90-х годов — с расчетом на строительство. Первоначально программа получила обозначение CVX, а позже стала CVN(X)-1. В декабре 2002 г. было объявлено об очередной смене обозначения, на этот раз на CVN 21, подчеркивая дизайн корабля, специально разработанного для 16 века. 2007 января 78 г. ВМС США изменили название программы на окончательное, известный по сей день, т.е. CVN XNUMX или Джеральд Р. Форд.

Изначально идея инженеров заключалась в разработке нового агрегата полностью с нуля. Такой корабль должен был получить современные и инновационные решения, а некоторые из наиболее важных систем должны были в больших масштабах использовать электричество вместо горячего пара. Новый корабль также получит стартовую палубу с измененной архитектурой (хотя и все еще наклонную) и новую двигательную установку. Тогда предполагалось, что первый блок будет построен за счет бюджета 2006 года (2006 финансовый год), а ввод его в эксплуатацию состоится в 2013 году.