Американские легкие крейсера типа Brooklyn, часть 2
Американские легкие крейсера типа Brooklyn, часть 2. Крейсер USS Honolulu, 1944 год.
Девять кораблей типа Brooklyn поступили на вооружение ВМС США в период с 1937 по 1939 год. Они активно использовались во время Второй мировой войны; только один такой крейсер был потерян в бою. Остальные были сняты с вооружения ВМС США в 1946-1947 гг. В 1951 г. шесть из них были переданы странам Южной Америки (Аргентина, Бразилия, Чили); остальные были списаны. Последний из них служил до 1992 года в ВМС Чили.
Военный корабль США Бруклин
Киль для крейсера Brooklyn (CL-40) был заложен на New York Navy Yard (в Нью-Йорке) 12 марта 1935 года. Корпус с частью надстроек был спущен на воду 30 ноября 1936 года, а достроенный корабль был официально введен в строй 30 сентября 1937 г. Первым командиром корабля был назначен коммандер В. Д. Бреретон. Он был приписан к 8-й эскадрилье крейсеров и служил в водах восточного побережья США до конца 1938 года, выполняя рутинные учебные задачи и участвуя в групповых учениях флота. Весной 1939 года он участвовал в церемониях, связанных с открытием Всемирной выставки в Нью-Йорке, а сразу после этого — в период с 23 мая по 3 июня — стал командным кораблем во время знаменитой спасательной операции «Сквалюс» (SS -192) подводная лодка, затонувшая в районе Портсмута во время водоприемных испытаний со всем экипажем. Благодаря масштабной спасательной операции удалось спасти 33 члена экипажа из 59 человек. Корабль был раскопан, отремонтирован и под измененным названием Sailfish добился успеха во время Второй мировой войны, потопив 7 японских кораблей, включая эскортный авианосец Chuyo.
Совершив поход к западному побережью США, 18 февраля 1940 года крейсер принял участие в выставке «Золотые ворота» в Сан-Франциско и был одной из ее достопримечательностей. Он оставался на службе в водах Западного побережья до марта 1941 года, когда отправился в длительное школьное плавание в воды южной части Тихого океана, посетив с вежливостью множество портов. Путешествие закончилось возвращением корабля в Перл-Харбор; оттуда он отправился в мае 1941 года через Панамский канал на восточное побережье, направленный приказом служить в Атлантике в составе патруля нейтралитета. С 1 по 7 июля 1941 года принимал участие в прикрытии конвоя, перевозившего армию на базы в Исландии. Служба крейсера Brooklyn в атлантических водах продолжалась до начала войны на Тихом океане. В январе 1942 года корабль вернулся в США на непродолжительный ремонт, в ходе которого на его борт установили четыре четырехствольных 28-мм зенитных артиллерийских установки. 12,7-мм пулеметы также были демонтированы и заменены на 12 одиночных 20-мм зенитных орудий. На носовой прицел Mk 34 установлена антенна радара управления огнем Mk 3.
После ремонта с апреля 1942 года крейсер «Бруклин» нес конвойную службу в Атлантике на пути между США и Великобританией. В мае 1942 г. во время обследования на корабле установили РЛС СК-2, а к кормовому прицелу Мк 34 добавили РЛС Мк 3. Корабль вернулся к службе в Атлантике. В октябре он покинул базу Норфолк и вместе со многими другими кораблями ВМС США прошел через Атлантику к побережью Северной Африки, где принял участие в прикрытии десанта союзных войск. 8 ноября огнем своей артиллерии поддерживал высадку десанта в районе Федхала. 17 ноября он был уволен и переведен в США. В период с января по май охранял атлантические конвои, идущие из США в Касабланку. В мае 1943 года он прошел очередной ремонт, в ходе которого вместо 28-мм зенитных орудий были установлены четыре счетверенных 40-мм артиллерийских установки. Количество 20-мм «Эрликонов» было увеличено до 14 позиций, также была установлена РЛС СГ, дальнобойные прицелы Мк 33 были оснащены РЛС Мк 4.
После ремонта «Бруклин» был направлен в воды Средиземного моря, где участвовал в высадке союзников на Сицилии, поддерживая десант огнем своей артиллерии 10-14 июля 1943 г. С 22 января по 9 февраля 1944 г. 12 г. участвовал в прикрытии десантной площадки Анцио-Неттуно, затем 23-1944 мая 21 г. обстреливал немецкие позиции у Формии. Также прикрывал высадку десанта на побережье южной Франции в августе этого года. 1945 ноября крейсер вышел из Средиземного моря и вернулся в США на ремонт, который продлился до мая 40 года. В ходе этого ремонта корпус был расширен, получив бортовые водоизмещающие баки (пузыри), усилена сюжетная артиллерия двумя комплектами артиллерийских орудий. спаренные 20-мм пушки, а пушку 10-мм заменили на 20 двуствольных установок, т.е. XNUMX стволов.
После завершения ремонта – больше не участвуя в боевых действиях – совершал учебные походы в водах Восточного побережья и Атлантики, вплоть до своего списания 3 января 1947 года. После консервации находился в резерве флота. 9 января 1951 года он был продан ВМС Чили, где был переименован в O’Higgins. Корабль под этим названием прослужил в Чили более 40 лет; в 1992 г. списан и продан на металлолом.
Военный корабль США Филадельфия
Строительство крейсера CL-41 началось на верфи Philadelphia Navy Shipyard 28 мая 1935 года. Он получил название Philadelphia и был спущен на воду 17 ноября 1936 года; Сдача еще не достроенного корабля состоялась 23 сентября 1937 года. Его первым командиром был назначен коммандер Жюль Джеймс. После завершения судостроительных испытаний и достроечных работ 3 января 1938 года крейсер вышел из Филадельфии и отправился в учебный поход в акваторию Карибского моря, где находился до апреля. В мае он вернулся в воды Карибского моря с президентом Франклином Д. Рузвельтом на борту на несколько дней, пока ВМС США проводили учения. 28 июня 1938 года «Филадельфия» стала флагманом 8-й эскадры крейсеров.
