Американские боевые самолеты для союзников в Персидском заливе
В настоящее время в ближневосточном регионе F-15E Strike Eagle эксплуатируются двумя странами — Израилем и Саудовской Аравией, причем последняя последовательно закупает все больше экземпляров.
17 ноября Государственный департамент США объявил о своем одобрении потенциальной продажи многоцелевых боевых самолетов производства Boeing двум странам бассейна Персидского залива. Вышеупомянутое, безусловно политическое решение разблокирует процедуру, которая около трех лет лежала в пресловутой “морозилке”.
Осторожность геополитиков, вылившаяся в нормирование продажи в регион передовых боевых машин, уже привела к потере части прибыли американских производителей. Обе страны — Кувейт и Катар — а значит, одни из ключевых союзников США в этой части света, ранее решили закупить такие машины в Западной Европе. Это может быть оправдано диверсификацией поставщиков, но кто знает, если бы американское согласие не было дано ранее, американские компании не были бы бенефициарами всей программы закупок.
Старая истина о торговле оружием гласит, что оружие покупают не только из-за его тактико-технических возможностей, а во многом из-за его политической значимости, а при продаже (по крайней мере, при легальной торговле) политические соображения не имеют значения. даже ключевого значения. Особенно это касается контактов с крупнейшим экспортером вооружений и военной техники в мире, то есть с США. Продажа боевых самолетов по процедуре зарубежных военных продаж (FMS) зависит от одобрения их экспорта высшими директивными органами. Поэтому неудивительно, что важным элементом этой головоломки являются взгляды главного «жильца» Белого дома и мнение, полученное им от советников, анализирующих геополитическое воздействие. В обсуждаемом деле зеленый свет был подан 27 сентября текущего года. и это также касалось Бахрейна, который все еще ожидает одобрения Госдепартамента и Конгресса.
В рамках публичных экспортных заявок, представленных в законодательные органы США для окончательного утверждения, власти Катара заинтересованы в приобретении 72 многоцелевых боевых самолетов Boeing F-15QA Strike Eagle с высокоточным вооружением, а также в размещении места обучения пилотов. центр в Соединенных Штатах и поддержка логистики и обучения. Все это было оценено американской администрацией в сумму 21,1 миллиарда долларов США! Кувейт же заинтересован в приобретении на сумму 10,1 млрд долларов США 40 многоцелевых боевых самолетов Boeing F/A-18E/F Super Hornet (соотношение 32/8) с дополнительным оборудованием, в том числе: восемью запасными двигателями F414 -GE-400, запасная радиолокационная станция AN/APG-79 AESA, четыре запасные 20-мм пушки M61A2, пять запасных комплектов систем самообороны, 240 пусковых установок LAU-127E/A, 12 снайперских наблюдательных пунктов AN/AAQ-33, 14 контейнеров AN/ASQ-228 ATFLIR для наблюдения и прицеливания и 48 нашлемных прицелов JHMCS. Кроме того, в пакет входит оборудование для задачи прорыва ПВО — компьютеры CLC, предназначенные для работы с ракетами AGM-88 HARM. Кувейтцы также заинтересованы в закупке восьми комплектов конформных топливных баков. Они были успешно испытаны компанией Boeing во время разработки версии Super Hornet Advanced в 2013 году и теперь предлагаются в качестве пакета модернизации для ВМС США, а также привлекли интерес единственного экспортного пользователя Super Hornet в Австралии.
Одобрение администрации и растущие шансы на завершение обоих соглашений, даже с меньшим количеством самолетов, имеют первостепенное значение для Boeing. Это позволит обслуживать сборочные линии обоих типов машин, расположенные на заводах в Санкт-Петербурге. Сент-Луис, штат Миссури, который затем сможет работать по крайней мере до первой половины третьего десятилетия этого века. Окончательное количество заказанных машин может отличаться от включенных в запросы, поскольку – по имеющейся информации – Катар хочет закупить 36 F-15QA и включить в опцион контракта возможность его продления еще на 36, Кувейт 28 F/ А-18Е/Ф с опционом еще на 12, без уточнения версии. Согласно местным источникам, контракт с ожидаемой стоимостью 5 миллиардов долларов США касается 28 машин. Также сообщают, что, кроме того, Boeing должен был объявить о выкупе находящихся в эксплуатации в настоящее время самолетов F/A-18C/D. В случае с Катаром окончательная конфигурация машин неизвестна, источники в Израиле и ОАЭ указывают, что это может быть версия, основанная на решениях, предложенных в рамках концепции F-15SE Silent Eagle.
