Alfa Romeo MiTo — итальянская красавица

Если вы не собираетесь покупать этот автомобиль, не рассматривайте его близко. Один взгляд, и вы хотите, чтобы он был в вашем гараже. Самая маленькая Alfa MiTo просто не может не нравиться, но…

При разработке этой модели итальянцы традиционно позаботились об интересном стиле кузова, который действительно интригует со всех сторон. Достаточно на мгновение взглянуть на дискообразную решетку радиатора, овальные фары, низко посаженный воздухозаборник, чтобы увидеть кокетливо улыбающееся лицо красавицы.

Задняя часть автомобиля напоминает культовый дизайн марки — удивительную Alfa 8C. Круглые абажуры с хромированной рамкой не только привлекают внимание, но и запоминаются надолго. Любители спортивных автомобилей будут в восторге от формы бокового окна и двери без стойки, что характерно для суперкаров. У меня улыбку вызвал в основном интерьер тестируемого аппарата. Дамам, которые рассматривают покупку MiTo, советую выбрать версию с красной кожаной обивкой. От зависти сгорят не только подружки, но и парни.

сижу за рулем….

Я быстро оцениваю, что водителям здесь очень комфортно, а в салоне много места для путешественников, но привилегированными являются те, кто сидит впереди. Мне нравятся профилированные ковшеобразные сиденья с жестко поддерживающими спинки по бокам. Благодаря значительной регулировке высоты сиденья даже объемный пучок или афро-прическа не будут повреждены.

Я изучаю приборную панель. Крутые спортивные часы и легко читаемый бортовой компьютер между ними. Красная подсветка создает неповторимую атмосферу во время ночного безумия по городу. Именно по этому поводу я обнаружил довольно неплохую аудиосистему. Все переключатели просты в управлении, не отрывая взгляда от дороги. К тому же, как и положено женскому автомобилю, мы легко найдем здесь место для блеска для губ, очков и мелких монет, чтобы они всегда были под рукой.

При этом сразу предупреждаю, что, к сожалению, за рулем этой машины нет никакого шопинг-ажиотажа и надо учесть, что некоторые сумки придется приземлить на заднее сиденье. У тестируемой альфы не очень большой, но глубокий багажник объемом 270 л.Не понравился высокий порог, затрудняющий вставку и вынимание более тяжелых предметов.

поворачиваю ключ…

Под капотом моей машины стоит двигатель объемом всего 1.4 литра, но во времена моторов, способных обеспечить большую мощность и малый расход топлива при относительно небольшом рабочем объеме, эта величина ничего не предвещает. Плохо.

Мотор MiTo имеет мощность 155 л.с. и максимальный крутящий момент 206 Нм. Благодаря этому, даже на трассе, мы можем «набить нос» многим мужчинам. За нашу торжествующую улыбку отвечают 8 сотен секунд и максимальная скорость свыше 215 км/ч.

При весе 1150 кг автомобиль хорош не только в спринте. Он также сохраняет достойную устойчивость практически в любых дорожных условиях. Спешу сообщить, что в список оборудования Alfa MiTo входит система, позволяющая выбрать один из трех режимов работы двигателя, тормозов, рулевого управления, подвески и коробки передач, что позволяет подстроить поведение автомобиля под ваш стиль вождения. Мы делаем это с помощью переключателя на центральной консоли, помеченного как DNA D для Dynamic, N для Normal и A для All Weather. Я рекомендую первый. Самый острый. Тогда маленькая красавица превращается в хищного зверя. В этом режиме рулевое управление и подвеска ужесточаются, и машина ведет себя намного увереннее. Он проходит повороты быстрее и острее, словно они прямые. Последние две передачи пригодятся, когда нужно маневрировать на парковке, ездить в условиях плохого сцепления с дорогой или экономить на топливе.

При спокойной езде за городом по подсказкам компьютера можно бороться за средний расход топлива 6л/100км. Когда я игнорировал все правила экономии топлива, тестируемый автомобиль потреблял в городе 11,2 л, а на трассе около 7 л.

За безопасностью пассажиров этого автомобиля следят в том числе 7 подушек безопасности, в том числе коленные подушки безопасности водителя, передние подголовники «Anti Whiplash», защищающие пассажиров от последствий ударов сзади, целый комплекс взаимодействующих с водителем систем, контролирующих устойчивость автомобиля во время движения, в том числе ABS с системой стабилизации EBD или VDC с электронным дифференциалом Q2.

Маленькая альфа MiTo доступна в четырех комплектациях. Уже в самом дешевом мы увидим, среди прочего автоматический кондиционер, легкосплавные диски, радио CD/Mp3, кожаный руль — за что нам не придется тратить ни копейки.

Эта модель Alfa Romeo может быть дополнительно оснащена, среди прочего, широкоэкранной навигацией с системой Blue & Me, панорамным люком с электроприводом, ксеноновыми фарами с омывателями, а также всеми дополнительными спортивными элементами (спойлеры, алюминиевые накладки на педали, еще более спортивный руль). , чтобы в большей степени «оспортить» спортивную версию этой модели.

Есть только одно но…

При вождении этой машины нужно учитывать, что иногда ни с того ни с сего загорится свет, мы услышим странный стук или концерт тюленей.