Alfa Romeo Giulietta
В продаже через несколько месяцев.
Бренд Alfa Romeo борется за выживание, и надо признать, делает это все лучше и лучше. Это напоминает ситуацию в Fiat несколько лет назад, когда очередными успехами были Panda, Grande Punto, Bravo и 500. В Centro Stile Alfa Romeo ведутся предварительные работы над новой компактной Giulietta. Отсылка к названию знаменитой модели 8-х годов не случайна, и спортивное купе стилистически отсылает к моделям 4,35C Competizione и MiTo. Однако он гораздо крупнее последнего: длина автомобиля 1,46 м, высота 1,80 м, ширина 2,63 м, колесная база 350 м. л.
В новой модели мы, конечно же, найдем систему Alfa DNA, благодаря которой мы меняем ходовые качества автомобиля в зависимости от наших предпочтений (режимы: динамический, нормальный и всепогодный). Выбор осуществляется переключателем на центральной консоли, и выбор влияет на работу двигателя (как он реагирует на нажатие педали акселератора), системы рулевого управления, электронной блокировки дифференциала Q2, а также Электронной программы стабилизации (VDC). , эквивалент ESP). С другой стороны, система рулевого управления нового поколения должна обеспечить спортивному автомобилю «проворство» на дороге.
Передняя часть Giulietta имеет характерную треугольную форму с расположенным в центре щитком Alfa Romeo. Сбоку линия боковых окон и скрытые ручки задних дверей делают автомобиль похожим на купе. Быстрое восприятие на дороге обеспечивают передние фары (с функцией дневных ходовых огней — ДХО) и задние фонари, выполненные по светодиодной технологии. В интерьере мы найдем, среди прочего приборная панель с алюминиевыми вставками и переключателями, напоминающими таковые на 8C Competizione.
На момент выхода на рынок будут предлагаться четыре двигателя, отвечающие требованиям стандарта Евро 5 и оснащенные системой Start&Stop (автоматическое выключение двигателя на стоянке и включение его при запуске): два бензиновых (1.4 ТБ 120 км и 1.4 ТБ Multiair 170 км) и два дизеля второго поколения JTDM (1.6 JTDM 105 км и 2.0 JTDM 170 км). Предложение дополняет двигатель 1750 TBI мощностью 235 л.с. в эксклюзивной версии Quadrifoglio Verde.
В стандартную комплектацию Alfa Romeo Giulietta входят такие системы, как: VDC (Vehicle Dynamic Control, аналог ESP), DST (Dynamic Steering Torque), электронная блокировка дифференциала Q2 и селектор Alfa DNA.
Новая Alfa Romeo Giulietta будет представлена публике на Женевском автосалоне 2010 года. Продажи стартуют следующей весной и постепенно охватят все основные рынки Европы. Будущее бренда во многом будет зависеть от принятия новой модели рынком. Если Alfa Romeo повторит успех MiTo, она сможет, как и Fiat, вернуть клиентов, потерянных в последние десятилетия. Великолепные новые двигатели Fiat — большой, если не самый важный актив новой Giuletta. Цена базовой версии (1.4 120 км), вероятно, составит около 60 тысяч злотых. PLN, что немного больше, чем у модели 147, но за гораздо лучшую производительность и самые современные технологии двигателей (например, TB, Multiair – единственная реальная конкуренция для новейших агрегатов TSI).
