Аккумуляторы Nissan LEAF 2010
Представив новый Nissan LEAF 2010 года, представленный в воскресенье, компания, похоже, убеждена в том, что традиционный отказ электромобилей из-за отсутствия батареи с достаточной плотностью энергии, чтобы конкурировать с жидким топливом, имеет наконец был преодолен. Как Toyota и GM со следующим поколением гибридов и Tesla, Nissan утверждает, что литий-ионный аккумулятор уже готов.
Leaf питается от серии тонких ламинированных литий-ионных элементов. Он сможет выдавать максимум 90 кВт для электродвигателей с общей емкостью хранения 24 кВт-ч. Батарея предназначена для быстрой зарядки в нескольких сценариях, включая «быструю» 50 кВт, которая дает 80% емкости за тридцать минут, или пять минут быстрой зарядки, что обеспечивает дальность действия 31 милю. Для этих режимов быстрой зарядки потребуется специальное зарядное устройство. В городах, где есть станции быстрой зарядки, система GPS Leaf сможет направлять водителей к ближайшему месту зарядки. Домовладельцы, у которых нет пятидесяти тысяч долларов, вероятно, предпочтут общий подход — одну фазу проводного подключения 220 В в своих гаражах, позволяющую полностью зарядить батарею менее чем за восемь часов. В противном случае стандартная настенная розетка на 110 В тоже подойдет, но на это уйдет почти вдвое больше времени. Nissan не объявил цену. Успех автомобиля заключается в снижении стоимости аккумуляторов, которые стоят около 10 000 долларов за автомобиль. Nissan также рассматривает арендовать батареи покупателям, а не пытаться продать машину по высокой цене.
Батарея весит 440 фунтов (200 кг), но благодаря экономии веса, создаваемой архитектурой, батарея будет обеспечивать достаточно электричества для LEAF, чтобы развивать скорость 140 км / ч и запас хода, по оценкам Nissan, в 160 км.
Пошив будет производиться в Сандерленде, Англия, префектуре Канагава, Япония, и Смирне, Теннесси, только первые два, как ожидается, будут производить 125 единиц в год к 000 году, поэтому очевидно, что это кардинальный сдвиг в стратегии Nissan. . «Лист» Nissan нацелен на Нулевые выбросы.
Мы задаемся вопросом, как этот автомобиль поможет уменьшить загрязнение окружающей среды. Разве автомобиль не будет стоить дороже, если мы узнаем, что в некоторых частях мира потребители оплачивают задолженность поставщиков электроэнергии, возникшую по вине бизнеса? Случай для подражания.
На видео зарядка ЛИСТА:
