Аэропорты мира 2020
PL Los Angeles обслужила 28,78 млн пассажиров и потеряла 59,3 млн человек (-67,3%) по сравнению с предыдущим годом. На снимке изображен самолет American Airlines B787, выполняющий один из рейсов в аэропорт.
В кризисном 2020 году аэропорты мира обслужили 3,36 млрд пассажиров и 109 млн тонн грузов, а самолеты связи выполнили 58 млн взлетно-посадочных операций. По отношению к предыдущему году авиаперевозки сократились на -63,3%, -8,9% и -43% соответственно. В рейтинге крупнейших аэропортов произошли кардинальные изменения, а статистические результаты отразили влияние пандемии коронавируса на их работу. Крупнейшие пассажирские порты: китайские Гуанчжоу (43,8 млн пасс.), Атланта (42,9 млн пасс.), Чэнду, Даллас-Форт-Уэрт и Шэньчжэнь, а грузовые порты: Мемфис (4,5 млн т), Гонконг (4,6 млн пасс. тонн), Шанхай, Анкоридж и Луисвилл.
Рынок авиаперевозок играет ключевую роль в развитии мировой экономики, являясь постоянным элементом современного общества. Воздушное сообщение в отдельных регионах мира распределено неравномерно и зависит в основном от экономического уровня стран (крупный азиатский или американский порт имеет больше грузопотока, чем все африканские порты вместе взятые). Аэропорты связи и действующие на них аэропорты являются ключевым элементом рынка. В эксплуатации их около 2500, от самых крупных, ежедневно обслуживающих несколько сотен самолетов, до самых маленьких, где они приземляются спорадически.
Аэропорты связи в основном располагаются вблизи городских агломераций, а в силу: требований безопасности, больших площадей и шумовой помехи обычно располагаются на значительном удалении от их центра (в среднем по Европе — 18,6 км). Крупнейшими аэропортами связи в мире по занимаемой площади являются: Саудовская Аравия Даммам Кинг Фахд (776 км²), Денвер (136 км²), Стамбул (76 км²), Техас Даллас-Форт-Уэрт (70 км²), Орландо (54 км²). ), Вашингтон Даллес (49 км²), Хьюстон Джордж Буш (44 км²), Шанхай Пудун (40 км²), Каир (36 км²) и Бангкок Суварнабхуми (32 км²). Однако по эксплуатационно-техническим характеристикам и возможности обслуживания отдельных типов воздушных судов аэропорты классифицируются по системе справочных кодов. Он состоит из цифры и буквы, из которых цифры от 1 до 4 отражают длину взлетно-посадочной полосы, а буквы от А до F определяют технические параметры самолета. Типичный аэропорт, который может принимать самолеты Boeing 737, должен иметь минимальный код ссылки 3C (взлетно-посадочная полоса 1200–1800 м).
Коды, присвоенные Организацией ИКАО и ассоциацией авиаперевозчиков ИАТА, используются для обозначения местонахождения аэропортов и портов. Коды ИКАО представляют собой четырехбуквенные коды, первая буква которых обозначает часть мира, вторая — административный регион или страну, а последние две — идентификацию данного аэропорта (например, EPWA — Европа, Польша, Варшава). Коды IATA представляют собой трехбуквенные коды и чаще всего относятся к названию города, в котором расположен порт (например, OSL — Осло), или имени собственному (например, CDG — Париж, Шарль де Голль).
Крупнейший в мире китайский аэропорт, международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь, обслужил 43,76 млн пассажиров (-40,5%). Из-за гораздо худших результатов других портов он поднялся в мировом рейтинге на 10 позиций. Китайская южная линия A380 перед портовым терминалом.
Организация, объединяющая аэропорты в мире, — это Международный совет аэропортов ACI, созданный в 1991 году. Представляет их интересы в переговорах и переговорах с: международными организациями (например, ICAO, IATA и Eurocontrol), авиакомпаниями, службами воздушного движения, разрабатывает стандарты аэропортового обслуживания воздушных судов. В январе 2021 года к ACI присоединился 701 оператор, управляющий 1933 аэропортами в 183 странах. Там проходит 95% мировых перевозок, что позволяет считать статистику этой организации репрезентативной для всей авиации связи. Штаб-квартира ACI World находится в Монреале и поддерживается специализированными комитетами и целевыми группами, а также пятью региональными офисами.
В 2019 году финансовые доходы аэропортов составили 180,9 млрд долларов США, в том числе: 97,8 млрд долларов США. от авиационной деятельности (например, сборы за обработку пассажиров и грузов, посадку и стоянку) и 72,7 млрд долларов. от неавиационной деятельности (например, предоставление услуг, общественное питание, автостоянки и аренда помещений).
Статистика авиаперевозок 2020
В прошлом году аэропорты мира обслужили 3,36 миллиарда пассажиров, т.е. на 5,8 миллиарда меньше, чем годом ранее. Так, снижение грузопотока составило -63,3%, а самое высокое зафиксировано в портах Европы (-69,7%) и Ближнего Востока (-68,8%). На двух крупных рынках Азии и Северной Америки пассажиропоток снизился на -59,8% и -61,3% соответственно. В численном выражении наибольшее количество пассажиров было потеряно в портах Азии и островов Тихого океана (-2,0 млрд пасс.), Европы (-1,7 млрд пасс.) и Северной Америки.
За первые два месяца 2020 года полеты в большинстве стран выполнялись без серьезных ограничений, и в этом квартале порты обслужили 1592 47,7 млн путешественников, что составило 251% годового результата. В последующие месяцы их функционирование ознаменовалось первой волной пандемии коронавируса, когда в большинстве стран были введены локдаун (блокада) и ограничения на регулярные авиаперевозки. Второй квартал завершился с 10,8 млн пассажиров, что составляет 2318% от квартального результата предыдущего года (97,3 96,3 млн пассажиро-пассажиров). Фактически рынок авиаперевозок перестал функционировать, а наибольшие квартальные падения объемов перевозок зафиксированы в следующих портах: Африка (-19%), Ближний Восток (-737%) и Европа. С середины года движение постепенно возобновилось. Однако с приходом второй волны эпидемии и введением дополнительных ограничений для предотвращения распространения Covid-22 воздушное сообщение снова замедлилось. В третьем квартале аэропорты обслужили 85,4 млн пассажиров, что составило 82,9% годового результата. По отношению к аналогичному периоду предыдущего года наибольшее квартальное снижение грузопотока тогда было зафиксировано в следующих портах: Ближний Восток (-779%), Африка (-78,3%) и Южная Америка. В четвертом квартале аэропорты обслужили 58,5 млн пассажиров, а авиаперевозки в отдельных странах зависели от введенных ограничений на поездки. Наибольшую квартальную динамику падения пассажиропотока, составившую -XNUMX%, зафиксировали порты Европы, а наименьшие потери испытали порты Азии и островов Тихого океана (-XNUMX%) и Южной Америки.
