Аэропорты мира 2015
Атланта, крупнейший аэропорт в мире, имеет пять взлетно-посадочных полос, способных обслуживать 237 взлетов и посадок в час. Фото Викимедиа.Коммонс
В прошлом году в аэропортах мира было обслужено 7,2 млрд пассажиров и 105 млн тонн грузов, а самолеты связи выполнили 85 млн взлетно-посадочных операций. По сравнению с предыдущим годом количество пассажиров увеличилось на 6,1%, тоннаж грузов – на 2,4%, количество операций – на 1,8%. Крупнейшие пассажирские порты — Атланта, Пекин, Дубай и Чикаго-О’Хара, грузовые — Гонконг, Мемфис, Шанхай и Анкоридж (Аляска). В рейтинге Skytrax в престижной категории лучший аэропорт мира победил Сингапур-Чанги, а на подиуме также оказались Сеул-Инчхон и Мюнхен.
Рынок авиаперевозок является одним из крупнейших секторов мировой экономики. Он активизирует международное сотрудничество и торговлю и является фактором, который динамизирует их развитие. Ключевым элементом рынка являются аэропорты связи и действующие на них аэропорты (PL). Их насчитывается около двух тысяч, от самых крупных, на которых самолеты выполняют несколько сотен операций в день, до самых мелких, где они выполняются спорадически. Инфраструктура порта диверсифицирована и адаптирована к объему обслуживаемых авиаперевозок. Каждый миллион пассажиров, обслуженных в аэропорту, способствует созданию тысячи рабочих мест в самом аэропорту и вдвое больше в непосредственной близости от него.
Аэропорты расположены в основном в городских агломерациях, но из-за больших занимаемых площадей и шумовой помехи обычно располагаются на значительном удалении от их центров. Коды, присвоенные авиаперевозчиками ICAO (Международная организация гражданской авиации) и IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), используются для обозначения аэропортов и портов. Коды ИКАО представляют собой четырехбуквенные коды и имеют региональную структуру, где первая буква обозначает часть мира, вторая — административный регион или страну, а последние две — идентификацию данного аэропорта (например, EPWR — Европа, Польша). , Вроцлав). Коды IATA представляют собой трехбуквенные коды и чаще всего относятся к названию города, в котором расположен порт (например, WRO — Вроцлав, SIN — Сингапур) или его собственному имени (например, JFK — Нью-Йорк / Джон Ф. Кеннеди).
По эксплуатационно-техническим характеристикам и возможности обслуживания отдельных типов воздушных судов аэропорты классифицированы по системе справочных кодов ИКАО. Этот код состоит из двух элементов: одной цифры и одной буквы. Цифры от 1 до 4 отражают длину взлетно-посадочной полосы (ВПП плюс стоп-защита), а буквы от А до F определяются техническими параметрами самолета (например, максимальным размахом крыла и колеей крайних колес посадочной механизм). Типовой аэропорт, который может принимать наиболее популярные самолеты связи A320 и B737, должен иметь минимальный код 3C (т. е. взлетно-посадочная полоса 1200–1800 м, размах крыльев от 24 до 36 м и колея колес шасси от 6 до 9 м). ). Подавляющее большинство польских коммуникационных аэропортов имеют справочный код 4D, а более высокий 4E имеют аэропорты в Варшаве и Катовицах. Однако справочный код аэродрома не накладывает жестких ограничений на характеристики самолетов, которые могут его использовать. Департамент эксплуатации авиакомпании может рассмотреть спецификации аэропорта для воздушного судна с более высоким кодом и на основе полученных данных принять решение о выполнении на нем такой воздушной перевозки.
Организация, объединяющая аэропорты в мире, называется ACI (Международный совет аэропортов), основанная в 1991 году. Представляет их интересы в переговорах и переговорах с перевозчиками, а также разрабатывает стандарты в области: управления аэропортом, обеспечения безопасности взлетно-посадочных операций воздушных судов, обслуживания пассажиров и грузов. Он также является организатором учебных курсов и отраслевых конференций. В настоящее время ACI объединяет 592 оператора, управляющих 1853 аэропортами в 173 странах мира. В них осуществляется 95% мировых перевозок, что позволяет считать статистику этой организации репрезентативной для всей авиации связи. Предварительные ежегодные статистические данные о деятельности аэропортов публикуются ACI в специальном отчете в конце первого квартала следующего года, и только спустя несколько месяцев публикуются окончательные результаты (они выше на несколько процентов).
