Патрули с дистанционным управлением
Беспилотное патрулирование или разведывательные миссии, осуществляемые с использованием ранее использовавшейся техники, станут возможны благодаря новой технологии, разработанной британскими учеными. Инженеры создали?коробку? способный превратить практически любое транспортное средство в дистанционно управляемое транспортное средство. LARK (сокращение от Land Autonomy Reference Kit) включает в себя компьютер с программным обеспечением, которое при установке в транспортное средство позволяет управлять с помощью системы GPS. Технология универсальна и подходит для широкого спектра автомобилей? его можно использовать как в военных, так и в гражданских автомобилях.
Это еще один шаг к обеспечению безопасности и высокой эффективности солдат после дистанционно управляемых самолетов-разведчиков, которые уже широко применяются в конфликте в Афганистане. Система LARK позволяет управлять транспортными средствами с различной степенью автономности, от дистанционного управления по заранее спланированному маршруту до полностью автономных операций. Машины также сохраняют возможность использования в качестве классических машин с экипажем. Фил Вудс, главный технолог Центра современных технологий BAE Systems, говорит: «Беспилотные автомобили могут принести реальную пользу вооруженным силам, заменив людей в наиболее опасных видах деятельности, а также разгрузив войска, выступая в роли перевозчика грузов». LARK дает военным возможность переоборудовать используемые в настоящее время транспортные средства в беспилотные летательные аппараты, которые могут выполнять миссии, опасные для людей, и помогать им перевозить тяжелые грузы. Комплект LARK был представлен компанией BAE Systems во время британской выставки вооружений DSEi 2011, которая проходила с 13 по 16 сентября этого года.
Разработанный Центром современных технологий BAE, комплект связывает «мозговое поле», которое включает в себя систему обработки и алгоритмы, с соответствующим набором датчиков и операторским интерфейсом для преобразования транспортного средства в программируемые автономные платформы.
При сохранении возможности стандартной работы автомобиль может достигать различных уровней автономности. Его можно запрограммировать для выполнения различных задач, хотя и управлять им дистанционно через интерфейс вождения, от заранее определенных точек по заранее определенному маршруту до полностью автономной работы. Дополнительные датчики и программное обеспечение могут быть добавлены, чтобы позволить транспортным средствам работать на местности, охватываемой местоположением GPS.
Источник — BAE Systems
