Skoda быстрого
? Именно запланированная сеть чехословацких автомагистралей вдохновила автомобильных конструкторов на создание версии автомобиля, приспособленной к наиболее эффективному способу преодоления расстояний в новых дорожных условиях. Первый прототип аэродинамического Rapid был закончен в 1938 году. Он привлекал внимание заниженным и удлиненным кузовом с округлыми формами, прикрытыми задними колесными арками и лобовыми стеклами, расположенными «по стреле».
Более ранние модели Rapida представляли собой автомобили, поддерживаемые центральной трубчатой рамой, приводимые в движение качающимися карданными валами, с легким и жестким кузовом, поставлявшиеся во многих версиях, и, кроме того, прекрасно отделанные, успешно выдерживавшие самые известные европейские соревнования. В 1938 году привод SV с боковым расположением клапанов в модельном ряду Rapid был заменен современным двигателем с верхним расположением клапанов и верхним расположением клапанов объемом 1558 см³. Вскоре после этого началась работа над прототипом, показанным на фото. Должен ли он в конечном итоге превратиться в следующий, самый престижный вариант линейки Rapid? аэродинамический шоссейный автомобиль.
Полностью переработанный интерьер привел к существенным изменениям для водителя, особенно к заметному снижению центра тяжести автомобиля и улучшению управляемости. При неизменной методике отчетливо виден рост динамических показателей. Производство этой разновидности Rapida планировалось начать в 1939 году. До февраля этого года было построено еще несколько прототипов, какие? несмотря на то, что многие люди готовы их купить? неоднократно подвергался обширным испытаниям, в том числе в аэродинамической трубе. Мартовские события этого года явно наложили свой отпечаток на вспоминаемый сегодня проект. Заявленным будущим покупателям аэродинамических «Рапидов» не суждено было сесть за штурвал и мчаться вдаль чехословацкой дорожной сети…
Немного воспоминаний Имя Rapid появилось среди автомобилей Škoda еще в 1934 году в линейке Škoda 420. В 1935 году было выпущено четыре купе Rapid Six (тип 910) и модель Rapid (типы 901, 914, 914/OHV). запущен. К 1938 году с конвейера сошло 4500 экземпляров этого автомобиля. Производство Škoda Rapid OHV (типы 922, 939R) началось в этом году. Во время Великой Отечественной войны, в 1941 году, короткая серия автомобилей называлась? Шкода Рапид 2200 (тип 953). 25 апреля 1936 года Ян Бржетислав Прохазка и Йиндржих Кубиас отправились в кругосветное путешествие на автомобиле «Шкода Рапид». Проезжая через Москву, Тегеран, Мумбаи, Сингапур, Шанхай, Иокогаму, Гонолулу, Сан-Франциско, Нью-Йорк и Париж, они после 97 дней пути вернулись в исходную точку? Прага. Источник: PR-портал ŠKODA
