Автомобильные спойлеры являются основой тюнинга автомобилей. Фотогид

Задние спойлеры на задней двери — классика тюнинга. Посмотрите, какие бывают другие виды и из чего сделаны материалы.

Наверное, каждый, кто улучшает внешний вид своего автомобиля, соприкасался со спойлерами. Если раньше доминировали крупные спойлеры с большим количеством воздухозаборников в переднем бампере, то сейчас в моде мелкие элементы, немного подчеркивающие внешний вид автомобиля.

Читайте также: Оптический тюнинг — внешний вид каждой машины можно улучшить

Спойлеры бывают трех видов:

— спойлеры багажника,

— дополнительные бампера,

— подоконники.

— Все их можно разделить на стилистические и аэродинамические дополнения, — говорит Кшиштоф Пелковски, владелец тюнинговой компании Moje Auto в Василькове под Белостоком. — Однако в настоящее время большую часть рынка занимают элементы, улучшающие внешний вид автомобиля.

Спойлеры крепятся на специальные клеи и саморезы.

Хотя сейчас водители обычно надевают спойлеры на багажник, напомним, что разные типы являются самостоятельными элементами. Накладки на передний и задний бамперы и бамперы можно добавить в любое время. Но спойлеры багажника теряют свою большую долю в тюнингованных автомобилях.

Добавим, что тип вашего автомобиля не имеет значения. И если это седан, хэтчбек и купе, мы можем попробовать любой тип спойлера. В противном случае его просто необходимо профилировать. 

Отличия в конструкции

Спойлеры могут быть изготовлены из различных материалов:

* ламинат — стекловолокно со смолой,

* термопластичные материалы, такие как АБС, полипропилен и полиэтилен,

* полиуретан (разновидность резины), 

* композиты: углеродные и кевларовые волокна, различные виды гибридов.

В настоящее время, например, среди бамперов наибольшей популярностью пользуются изготовленные из термопластичных материалов и полиуретана. Прежде всего, благодаря своей устойчивости к механическим повреждениям.

РЕКЛАМА

Ламинатные элементы самые дешевые, а значит, их часто устанавливают. Композитные спойлеры дорогие, но самые легкие и красиво смотрятся.

— Если мы хотим, чтобы наша машина выглядела красивее, а у нас недостаточно денег, спойлеры из ламината подойдут, — говорит Кшиштоф Пелковски. — Их также легко покрыть лаком. В то время как ABS или полиуретан более долговечны, с покраской такие элементы хуже.

Смотрите также: Тюнинг салона автомобиля – это не только кожаная обивка. Гид

Что немаловажно, проще всего подогнать и подобрать что-либо к машине среди изделий из ламината. На самом деле, мы можем найти любой узор, который нам нравится, и мы можем подобрать его практически ко всем автомобилям.

С изделиями из АБС и полиуретана будет сложнее. Здесь мы получим желаемый образец только в том случае, если он в настоящее время доступен в предложении производителей. Такие спойлеры также привязаны к данной модели автомобиля, поэтому предложение для Volkswagen Golf не подойдет для Honda Civic или Opel Astra.

Если не обращать внимания на популярность, а говорить о самых желанных тюнерами спойлерах, то реплики или оригиналы с сильнейших версий конкретных моделей автомобилей, несомненно, на первом плане.

Внимание также уделяется известным зарубежным тюнерам. Такие производители, как Spoon, Mugen и Nismo, востребованы для японских автомобилей. Среди европейских автомобилей востребованным предложением являются запчасти марок Rieger, Zender и ABT.

Они не имеют большого значения для аэродинамики.

Большинство автомобильных спойлеров, используемых для оптической настройки, не будут иметь большого значения для аэродинамики и сцепления с дорогой автомобиля.

Передний спойлер может улучшить прижимную силу на передней оси и на задней двери. 

Смотрите также: Выхлопная система — ее настройка означает лучший звук и производительность

Призы

Все виды спойлеров: на дверь багажника, на бамперы и пороги (в последнем случае мы указываем цены за комплект) по одинаковым ценам.

Разница в цене обусловлена ​​используемыми материалами:

— ламинат: они стоят от 100 злотых и выше, и трудно определить верхнюю границу,

— Изделия из АБС и термопластика: мы заплатим за них от 200 злотых,

— композитные изделия: это самый большой расход — от 400 до нескольких тысяч злотых за элемент.

Текст и фото: Петр Вальчак