Ветер в волосах за 35 XNUMX злотых

Мы уже попрощались с летом. Однако это не значит, что с кабриолетом в гараже придется распрощаться на полгода. Большая часть автомобилей, представленных на рынке, имеет металлическую крышу, которая эффективно изолирует нас от все более холодного окружения. Остальные же, оборудованные брезентом, имеют очень эффективное отопление.

Автомобили без крыши считаются сезонными, поэтому осенью и зимой цены на эти автомобили снижаются. Поэтому это идеальный момент, чтобы узнать, что предлагает рынок, и решить, стоит ли покупать автомобиль без крыши. Представляем десять таких моделей с мощными двигателями, которые можно приобрести по разумной цене.

10. Опель Астра Твин Топ

Автомобиль был представлен в 2006 году и одновременно заменил Astra Coupe и Cabrio. Поэтому Opel последовал тем же шагам, что и Renault и Peugeot, со складной жесткой крышей. Это один из самых больших автомобилей в своем классе, что позволяет комфортно путешествовать не только спереди, но и сзади. Самым большим сюрпризом является очень жесткая подвеска. Автомобиль уверенно проходит повороты, а вот с гашением неровностей все совсем наоборот. Самым большим преимуществом этого автомобиля является ветрозащита, которая снижает турбулентность воздуха, повышая при этом комфорт в путешествии.

На moto.gratka.pl за 35 1.9 злотых можно найти Astra с очень экономичным, но динамичным двигателем объемом 150 л и мощностью XNUMX л.с. Очень важным преимуществом является богатая комплектация. Для тех, кто ищет динамичный и доступный автомобиль, не обязательно с крышей, это разумное предложение.

Opel Astra Twin Top на moto.gratka.pl

9. Пежо 207 СС

В 2007 году Peugeot представила преемника самого популярного кабриолета в Европе — модели 206 CC. Новая модель стала стилистическим продолжением своего предшественника. Хотя с первого взгляда этого не видно, можно найти некоторые сходства, такие как воздухозаборник в бампере или треугольные фары. Ассортимент двигателей не дает вам большого выбора. В нашем распоряжении 1.6-литровые агрегаты – два бензиновых двигателя мощностью 120 и 150 л.с., которые были созданы в сотрудничестве с BMW, и 1.6-литровый дизель мощностью 112 л.с. Первый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с. можно найти под капотами MINI Cooper предыдущего поколения и BMW 1 серии. Из-за сложного и проблемного сажевого фильтра настоятельно рекомендуем бензиновые агрегаты мощностью 150 л.с.

Специалисты Moto.gratka.pl оценивают версию CC примерно в 30 207 злотых. За эти деньги можно найти автомобиль с небольшим пробегом, богатой комплектацией и более мощным бензиновым двигателем, затраты на эксплуатацию которого не будут особенно высокими. XNUMX CC доставит удовольствие от вождения каждому любителю острых ощущений.

Peugeot 207 CC на moto.gratka.pl

8. Рено Меган СС

Открытая версия популярного французского компакта дебютировала в 2002 году. Самым большим сюрпризом во время презентации стала первая серийная стеклянная крыша, которая без проблем обеспечивает тепловой и акустический комфорт. Сходство с версией хэтчбек есть только спереди и заканчивается передней стойкой, которая имеет другой угол наклона. Интерьер также был заимствован у других известных моделей.

Автомобиль имеет очень широкую гамму цветов кузова — 11 цветов, в том числе светло-бежевый оттенок, специально зарезервированный для CC. К кузову можно подобрать до четырех цветов кожаной обивки: зеленый, красный, темно-серый и бежевый, что позволяет создать в общей сложности 44 комбинации.

Среди силовых агрегатов однозначного внимания заслуживает 2.0-литровый бензиновый двигатель как с турбиной, так и без нее. Первый обеспечивает блестящую динамику движения, а второй является золотой серединой между мощностью и эксплуатационными расходами. Любителей дизеля наверняка порадует современный двухлитровый агрегат мощностью 150 л.с., который может довольствоваться расходом топлива 6 л/100 км. На сайте moto.gratka.pl вы можете найти дизельную версию всего за 25 XNUMX злотых.

Renault Megane CC на портале moto.gratka.pl

7. Сааб 9-3 Кабриолет

Десять лет назад шведский производитель представил актуальное поколение седана среднего класса. Через два года дебютировал сорт без крыши. Довольно крутой скандинавский дизайн не собирал слишком лестных отзывов, поэтому продажа этой модели не помогла вывести производителя из серьезных финансовых проблем. Православные энтузиасты SAAB не узнают эту модель из-за того, что она слишком тесно связана с популярным седаном Opel — Vectra. Авиационное прошлое производителя, которое можно найти в интерьере автомобиля — станция между сиденьями или система Night Panel, вдохновленная авиационными технологиями, поощрит более либеральных взглядов.

Все двигатели турбированные. Только 1.8-литровый агрегат можно найти и в безнаддувной версии. Наиболее интересные предложения — вышеупомянутые 1.8-литровые версии с наддувом, 2,0т (175 л.с.) и 2,0т (210 л.с.). Абсолютной вершиной в модельной иерархии был вариант XWR, который вместо серийных 250 л.с., предлагаемых Aero, выдавал целых 280 л.с. Для того чтобы автомобиль мог эффективно передавать мощность на колеса, было решено впервые использовать привод 4×4. Следует избегать дизельных агрегатов, которые считаются аварийными и очень дорогими в ремонте. — Чтобы купить машину, нужно подготовить около 30-35 тысяч злотых. Это автомобиль, который идеально защищен от коррозии, и вождение зимой не проблема благодаря очень эффективному отоплению, которого можно ожидать от скандинавского автомобиля, — говорит Енджей Ленарчик, специалист moto.gratka.pl.

Saab 9-3 Кабриолет на moto.gratka.pl

6. БМВ З3

Это первый серийный родстер от мюнхенского производителя. В то же время это преемник Z1, поразившего всех своими скрытыми дверными порогами. Автомобиль агента Джеймса Бонда был представлен в 1996 году, то есть сразу после премьеры фильма «Золотой глаз», в котором у автомобиля была эпизодическая роль. Однако это не помешало BMW добиться успеха. Топовая модель — М с «пересаженным» двигателем от версии М3. Автомобиль выпускался 6 лет, до дебюта модели Z4.

Автомобиль создан на базе 3 серии е36, но конструкция задней подвески позаимствована у старой 3 серии е30. Линейка двигателей начинается с 1.9-литрового агрегата, который предлагался с одним или двумя распределительными валами, до 2-литровых, 2.2, 2.5, 2.8, 3.0 и 3.2-литровых версий, предлагаемых в версии M. Безусловно, лучший выбор — 3-литровая версия мощностью 231 л.с. Цены на небольшой родстер колеблются в районе 25-27 тысяч злотых. Нас точно должно больше интересовать состояние кровли, у которой могут быть проблемы с герметичностью. Новый брезент может стоить до 10 XNUMX злотых, — подчеркивает Ленарчик.

BMW Z3 на moto.gratka.pl

5. Альфа Ромео Паук

Если кому-то небезразличен итальянский стиль, ему обязательно стоит обратить внимание на Alfa Romeo Spider. Автомобиль, разработанный Pininfarina, был представлен в 1994 году в кузовах купе и кабриолет. Производство началось годом позже и продолжалось 11 лет. Автомобиль был построен на модифицированной плите пола, которая ранее использовалась FIAT Tipo и Coupe. В 2003 году Alfa Spider и GTV претерпели самые большие изменения. Треугольная решетка радиатора была увеличена, чтобы соответствовать современным моделям, и весь интерьер был изменен: от центральной консоли до подсветки приборов с зеленого на красный.

Наиболее рекомендуемыми являются версии объемом 3.0 и 3.2 литра. Они сжигают непомерное количество бензина, но в основном считаются безотказными. У меньших агрегатов проблемы с вариатором и трескающимся ремнем ГРМ, который, по словам производителя, следует менять каждые 60 90 км, а не 19 10 км. Производитель не предусмотрел дизельные двигатели. Диапазон цен очень большой. Цены начинаются от XNUMX XNUMX злотых, но мы должны заплатить дополнительно XNUMX XNUMX злотых за экземпляр в хорошем состоянии.

Альфа Ромео Паук на moto.gratka.pl

4. Мерседес Бенц СЛК

В 1996 году компания Mercedes представила автомобиль, который, вероятно, навсегда изменил представление о родстере как о машине всего на один сезон. Вместе с Peugeot 206 CC он положил начало моде на кабриолеты с жесткой крышей. Первое поколение малого класса SL выпускалось до 2004 года. Лучший выбор – двигатель 2.3 Kompressor мощностью 197 л.с., который уже обеспечивает достойную производительность, не потребляя при этом угрожающего количества топлива. Придворный тюнер AMG не оставил эту модель без вмешательства и выпустил версию 32 с 3.2-литровым мотором, выдающим 354 лошадиные силы.

Этот маленький родстер на сайте moto.gratka.pl оценивается в 19 25 злотых. Конечно, можно найти и более дешевые предложения, но ими уже не стоит интересоваться. Лучше добавить несколько тысяч злотых и наслаждаться гораздо более молодым автомобилем, уже лишенным «детских болезней». Приблизительно за 2000 XNUMX злотых уже можно найти автомобили, выпущенные после XNUMX года, которые являются гораздо более привлекательным выбором.

Mercedes SLK на moto.gratka.pl

3. Кабриолет BMW 3 серии

Четвертое поколение баварского бестселлера было представлено в 1998 году и принесло ряд изменений по сравнению с предшественником. Линии кузова были заполнены овальными формами, что делает его одной из самых красивых моделей BMW. Версия Cabrio дебютировала одновременно с седаном и выпускалась до 2005 года. Единственная модернизация открытой версии прошла в 2001 году. Кстати, передние фары и «почки» были увеличены. Салон полностью ориентирован на водителя – к нему направлен весь кокпит. Однако это не умаляет комфорта сидящего рядом пассажира. Только тем, кто сидит сзади, может быть хуже, потому что там не так много места. Вместо пары пассажиров водитель гораздо чаще выберет ветровку.

Линейка двигателей начинается со 143-сильного 1,8-литрового (318 Ci) и заканчивается 321-сильным, выжатым из 3,2-литрового мотора. Однако наиболее подходящими агрегатами являются 3-литровые бензиновые и дизельные двигатели — идеальный компромисс между производительностью и расходом топлива. Эти двигатели были оснащены 6 цилиндрами, расположенными в ряд. Этот тип строительства считается одним из лучших в мире. На сайте moto.gratka.pl можно найти вариант с 3-литровым бензиновым двигателем за 28 тысяч злотых.

BMW 3 серии на moto.gratka.pl

2.Ауди А4 Кабриолет

В 2002 году, через два года после премьеры седана, был представлен преемник Audi Cabriolet, на этот раз с типичным для ингольштадтского производителя наименованием с буквой и цифрой. Новая модель, как и положено марке премиум-класса, имеет автоматическую складную крышу, отсутствовавшую в старшей модели. Более того, в целях повышения комфорта было решено использовать алюминиевую подвеску. Audi уже не в первый раз использует этот тип материала, отличающийся малым весом и высокой прочностью. Автомобиль радует глаз четко очерченными пропорциями, «раздутыми» колесными арками, серебристой рамкой лобового стекла и акцентированной выхлопной системой. Все это выглядит очень привлекательно и с типичной для Audi спортивностью.

Приблизительно за 30 1,8 злотых moto.gratka.pl предлагает автомобили с бензиновыми двигателями объемом 3,0 и 1,8 литра. Оба агрегата рекомендуются из-за относительно низкого расхода топлива (3-литровая версия) и очень хорошей производительности (XNUMX-литровая версия). Однако будьте осторожны с автомобилями, импортированными из США. Многие из них ранее находились в «ломовом» состоянии. Обязательно проверьте историю данного автомобиля в базе данных CARFAX, которая содержит информацию обо всех зарегистрированных автомобилях в США.

Audi A4 Кабриолет на moto.gratka.pl

1. Мерседес-Бенц СЛ

Четвертое поколение легендарного Mercedes SL было представлено в автосалоне в Женеве в 1989 году. Это был автомобиль, полный нововведений — он был одним из первых, кто был оснащен АБС, у него также был ветрозащитный экран. Аббревиатура «SL» расшифровывалась как «Super Leicht», что означает не что иное, как сверхлегкий. К сожалению, этого нельзя сказать об этих автомобилях, потому что благодаря обширному оснащению машина довольно сильно прибавила в весе. По сравнению с предшественником машина прибавила в весе более 100 кг.

Несмотря на больший вес, машины не перестали быть динамичными. Они используют более мощные, но не обязательно большие двигатели. Безусловно, лучшим выбором будет версия 500. Это идеальный бульвар для медленных экскурсий по городу, а также он хорошо работает на скоростных участках автомагистралей. 90-е годы были периодом более тесного сотрудничества между Mercedes и AMG, поэтому неудивительно, что этот тюнер был включен в предложение. Самое экстремальное предложение — 73 AMG с двигателем объемом 7.3 литра и мощностью 525 л.с. Это не обычное зрелище на дороге, так как было выпущено всего 42 таких монстра.

Менее чем за 30 5 злотых можно найти исправную модель с XNUMX-литровым двигателем, которая полностью удовлетворит наши требования. Однако, если затраты на техническое обслуживание слишком высоки, установка хороша для газоснабжения. За эти деньги трудно найти более классический и достойный кабриолет, — заключает специалист moto.grakta.pl.

Mercedes-Benz SL на moto.gratka.pl