Автодетализация. Что и как с этим бороться?

Кузов нашего автомобиля подвергается воздействию внешних факторов вне зависимости от времени года. Что портит лак?

Природные факторы, такие как:

• Дождь, снег и град из-за силы удара могут вызвать микротрещины
• Высокая температура, из-за которой структура автомобильной краски расширяется.
• Низкая температура, при которой лак дает усадку
• Ветер с грязью, который может поцарапать лакокрасочное покрытие
• УФ солнечные лучи – под их воздействием краска автомобиля становится хрупкой. Это приводит к отслаиванию и потере блеска.
• Следы насекомых, птичий помет и пыльца с цветов, которые в сочетании с влагой или кислотными дождями могут нанести необратимый ущерб лакокрасочному покрытию.

Другие факторы:

• Дороги низкого качества – мелкая галька или гравий могут повредить лакокрасочное покрытие.
• Соль в дороге обильно

В сознании большинства водителей лаковое покрытие выполняет декоративную функцию. Мы согласны с этим мнением, но также добавим, что важнейшей особенностью такого покрытия является защита кузова автомобиля от внешних факторов, которые могут вызвать химические реакции. Очень важно сохранить краску в хорошем состоянии как можно дольше, поскольку она защищает кузов от коррозии, царапин, обесцвечивания, потускнения и различных воздействий окружающей среды.

Лакокрасочное покрытие состоит из 4-х разных слоев, наложенных друг на друга. Сначала на кузов автомобиля наносится антикоррозийный грунт. Следующий слой – грунтовка с антикоррозийными свойствами, выравнивающая любые неровности в структуре основания. Третий слой – это базовое покрытие, придающее цвет. Такой лак содержит пигменты, отвечающие за металлический или перламутровый эффект. Завершающий этап – покрытие прозрачным лаком, который предназначен для защиты от погодных условий и царапин. Он также придает блеск. В связи с тем, что последний слой имеет наибольший контакт с внешними факторами, он и самый толстый. Бывает, что его толщина равна сумме остальных слоев.

Как ухаживать за краской в ​​машине? В Польше так наз. Автомобиль — Детейлинг. Что это? Это продуманный процесс ухода и защиты автомобиля, направленный на поддержание автомобиля в выставочном состоянии. Неважно, водите ли вы Ferrari, винтажный Porsche, Skoda Fabia или Fiat Punto. Детейлинг есть на каждый автомобиль, вне зависимости от его стоимости и возраста.

Этот процесс включает в себя покраску, колеса, салон автомобиля, окна и моторный отсек. Он состоит из четырех основных шагов:

1. Стирка.

2. Подготовьте поверхность

3. Коррекция лака.

4. Безопасность.

Мы представляем каждый из этапов ниже:

Этап I

Мойка

Начинаем с мойки кузова автомобиля нейтральным Ph. Большинство шампуней, которые можно купить в супермаркетах, слишком агрессивны, поэтому могут смыть ранее нанесенный воск для защиты лака. Шампуни с нейтральным Ph безопасны для воска, а лучшие шампуни, такие как Shampoo Plus или Hyper Wash, очищают автомобили без использования активной пены. Это лучшее решение с точки зрения лакокрасочного покрытия и металлических элементов автомобиля (хромированные полосы, полированные алюминиевые диски и т.д.).

Машину моют двумя ведрами и мочалкой. Лучшими считаются перчатки, хорошо изолирующие загрязнения от краски во время работы, и в то же время не тяжелеющие при работе с водой. В одном ведре вода с шампунем, а в другом ведро чистая вода для ополаскивания перчатки. Очень важно при мытье автомобиля прополоскать перчатку в чистой воде, иначе мы можем поцарапать лакокрасочное покрытие грязью и песком из ведра с шампунем. Чтобы свести к минимуму риск поцарапать лакокрасочное покрытие, в ведро шампуня дополнительно добавляется грязеотделитель. Предотвращает попадание песка на дно ковша.

После мытья автомобиля высушите автомобиль специальными полотенцами. Эти полотенца сделаны из микрофибры, поэтому они впитывающие и мягкие, как и Water Magnet. Не сушите автомобиль бумажными полотенцами, так как на этом этапе они царапают краску.

Стадия II

Следующим этапом автодетейлинга является подготовка поверхности с помощью специальной пластичной массы, называемой глиной. Очищаем лак от остатков после мытья. Так называемой Нанесение лака — довольно простое занятие. Он заключается в разминании глины в руках, формировании лепешки и распылении на очищенную панель кузова специального средства, придающего глине скольжение, водите ею по этой панели до тех пор, пока не почувствуете, что на лакокрасочном покрытии нет никаких загрязнений. На этом этапе мы избавляемся от органических загрязнителей и, при необходимости, нефтесодержащих дорожных загрязнителей с применением соответствующих мероприятий. К таким загрязнениям относятся, например, смола. Существует целый ряд продуктов, подходящих для работы с глиной, лучше всего для этой цели подходит экспресс-детейлер Last Touch в соответствующем разбавлении или Final Inspection от Meguiars.

Стадия III

Коррекция окраски

При исправлении лака применяется так называемый Полировщик лака, но полировка и коррекция это разные вещи. Корректировка заключается в записи толщины слоя лака на соответствующем листе. Затем наносится правильная комбинация абразивной пасты и полировальной машинки. В общем, сделать коррекцию покраски достаточно сложно, поэтому рекомендуем сначала потренироваться на разбитой машине. Человек без опыта может разрушить лак и оставить голограммы. Существует также решение для людей без опыта, которые хотят сэкономить энергию и время, и делается это в три шага.

Коррекцию можно проводить и вручную, используя соответствующие средства и спонжи, например триколор. Однако это будет скорее освежение, чем коррекция, так как добиться и половины такого хорошего эффекта, как с помощью машины, вручную невозможно.

Etap IV

Последним этапом является защита лакокрасочного покрытия. Есть два способа защитить краску. Первый – нанести на лак кварцевое покрытие. Покрытие представляет собой жидкость, которая кристаллизуется при контакте с краской и воздухом, образуя очень прочное покрытие толщиной до 1 микрометра. Кварцевые покрытия достаточно прочны. На него не действуют химические вещества, применяемые на автомойках, и благодаря своей толщине он защищает краску от мелких механических повреждений в виде царапин, а также дает стекловидность и блеск, но технический – ненатуральный.

Второй способ – нанести воск на лак. Мы делим воски на два типа:

Натуральный — карнаубский, полученный из листьев бразильской пальмы.

Искусственный / Герметик — синтетический воск

Каждый воск имеет разный состав, дает разный эффект на лаке и обеспечивает разное отражение света.

Натуральные воски отличаются тем, что придают естественный блеск и подчеркивают глубину цвета краски, тогда как синтетические воски более стойкие, но их блеск более технический.

Цены на воски хорошего класса начинаются примерно от 80 злотых. Благодаря надлежащей подготовке поверхности воск и лак смогут правильно сцепиться, а их стойкость будет более эффективной.

Теперь все эти товары и многое другое можно приобрести в магазине ПРОМАЛАК на ул. Вал Медзешинский 217 в Варшаве. Покупки можно совершать лично, по телефону или по электронной почте.Магазин работает с понедельника по пятницу с 8:16 до XNUMX:XNUMX.

Promalak предлагает продукцию для кузовных и покрасочных мастерских, ручных автомоек и для частных лиц.. В нашем ассортименте есть как товары для профессионалов, так и товары для частных лиц, которые ранее не занимались профессиональным удалением царапин, полировкой, освежением краски. На месте сотрудник всегда посоветует, какой товар лучше в том или ином случае и направит, какие действия необходимо произвести с автомобилем для достижения желаемого эффекта.

Помимо продуктов Auto Detailing, у них также есть автомобильные краски, грунтовки, средства безопасности, полировальные материалы и вспомогательные лакокрасочные материалы. У них есть несколько самых известных и надежных брендов, о которых мы расскажем вам в нескольких предложениях ниже:

Standox является одним из мировых брендов систем окраски и ремонта.Axalta Coating Systems помогает своим клиентам добиваться наилучших результатов с помощью продуктов высочайшего качества и всестороннего консультирования. Являясь ведущим европейским брендом авторемонтных работ со штаб-квартирой в Вуппертале, Германия, компания Standox предлагает инновационные системы окраски и превосходные технологии подбора цветов. Одобрения всех основных производителей автомобилей отражают позицию бренда как ведущего партнера на автомобильном рынке. Standox помогает профессиональным кузовным мастерским раз за разом добиваться идеальных результатов.

Roberlo с системой DISOLAC + представляет собой промышленную систему смол, состоящую из 24 пигментных паст, разделенных на 16 однотонных цветов, 5 тонеров и 3 алюминиевых пасты для металлической отделки. DISOLAC+ состоит из 30 высокоэффективных клеев: акриловых, полиуретановых, эпоксидных и синтетических с различными отделочными свойствами, а также клеев для специальных применений. Эта универсальность позволяет производить широкий спектр продуктов, способных полностью соответствовать ожиданиям рынка.

Базовые тапочки этой фирмы отличаются высокой укрывистостью, высокой эффективностью, легкостью нанесения и точностью цветопередачи. Они удовлетворительного качества в своей ценовой группе. Имеет две системы смол: базовую и акриловую. Предназначен для легковых и грузовых автомобилей. Покрытия характеризуются высоким блеском, долговечностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Имеют УФ-фильтр, обеспечивающий стойкость цвета. Дополнительные материалы обеспечивают оптимальную подготовку основания для нанесения базовых и финишных покрытий. Они предназначены для всех видов поверхностей.

Мы рекомендуем вам посетить магазин и связаться с нами.

www.promalak.pl

https://www.facebook.com/promalakwarszawa/

http://lakiery-samochodowe-warszawa.supermechanik.pl/