Как водить так, чтобы не испортить машину и себя?

Казалось бы банальный вопрос. Но тривиально только для тех немногих, кто при широкой технической осведомленности и хорошем опыте вождения знает, как работают механизмы автомобиля и когда водитель рискует потерять над ним контроль.

Однако для большого числа пользователей автомобиль — это еще одно устройство, предлагаемое цивилизованным миром. И хотя пользоваться автомобилем в наши дни очень просто, это требует определенной ответственности. Звучит страшно, но нас направляет ракета, которая часто весит более тысячи килограммов, и мы можем легко разогнать ее до скорости более ста километров в час. Чтобы сделать это возможным и в то же время проще, автомобили претерпевают постоянные метаморфозы уже более ста лет. Технологии, решения и механизмы развиваются. Не так давно широко понимаемая электроника вошла в автомобильную промышленность. Все это заставляет привыкать к простоте управления транспортным средством.

Однако с начала существования «безлошадных экипажей» и до наших дней самым важным и одновременно самым сложным является «механизм», расположенный между спинкой сиденья и рулем. Это сам водитель. Все зависит от его навыков, знаний, опыта, состояния и, прежде всего, ответственности. Именно водитель решает, какую скорость он будет развивать, начало обгона в заданном месте и многие другие, не менее важные для безопасности.

Возвращаясь к вопросу в заголовке, если водитель не заботится о высоком качестве своего мастерства, он может привести к ситуации, при которой машина «сломается» и, соответственно, «сломается» и он сам. Ведь отчеты полиции пестрят жертвами аварий, несмотря на все более совершенные системы активной и пассивной безопасности.

Ответственный водитель, помимо совершенствования своих навыков, заботится о техническом состоянии автомобиля. Поломки во время движения могут в лучшем случае остановить машину на обочине, что приведет к поздней поездке или неудачной поездке. Хуже, если поломка затрагивает устройство или его значимую часть и приводит к потере контроля над автомобилем. Мчащаяся машина и сломанная тормозная система — скучная перспектива. Отвалившееся колесо на повороте дороги практически не оставляет шансов избежать падения с дороги. Многолетняя почти «лысая» резина и неожиданный дождь — тоже очень рискованное сочетание. В этих случаях последствия могут быть гораздо более серьезными. Тем более, что зачастую они распространяются и на пассажиров и других участников дорожного движения.

Словом, то, как мы эксплуатируем автомобиль и как заботимся о его техническом состоянии, имеет большое значение. Интересно, сколько водителей проверяют машину, что называется «ежедневное обслуживание» в курсе вождения. Результаты такого опроса могли бы немало нас удивить — ведь современные автомобили такие «надежные». Однако следует помнить, что они тоже изнашиваются.