9 технологий, которые преобразят автомобили завтрашнего дня
Содержание
Имеют ли смысл электромобили? Сможем ли мы заряжать их прямо с улицы? Когда у нас будут самонакачивающиеся шины, самозатемняющиеся стекла? Каково будущее самого важного механизма в жизни человека — автомобиля?
Вот 9 технологий, которые вскоре могут стать неотъемлемыми опциями автомобилей в ближайшее время.
1 Роботакси
Continental CUbE — это концепция автономного городского транспорта — такси с самостоятельным управлением, которое можно вызвать с помощью кнопки в мобильном приложении. В этом году технология войдет в серийное производство для французской компании EasyMile.
CUbE использует камеры, радары и лидары для полной навигации в городском трафике, а также чип от NVIDIA для замены водителя. Для дополнительной безопасности все системы, управляемые тормозами, являются практически двойными — если одна выходит из строя, другая может работать самостоятельно.
Инженеры признают, что человеческий фактор все еще остается проблемой — в необычных ситуациях человек может сымпровизировать, и машина запутается. Но потенциал системы огромен.
2 Голосовой помощник
Система, которой вы можете дать голосовую команду, чтобы изменить радио или включить кондиционер. Она имеет несколько достоинств.
Во-первых, она понимает нормальную речь и не ошибется, если вы зададите ей два или три разных вопроса в одном предложении. Во-вторых, помощник может диагностировать автомобиль в случае возникновения проблем и предложит записаться на СТО.
Система настолько удобна, что даже простая фраза «я хочу есть» активирует поиск ближайших ресторанов, что очень удобно во время путешествий по незнакомым городам.
3 Самонакачивающиеся шины
Многие автомобилисты уже знакомы с технологией, благодаря которой некоторые колесные системы могут регулировать давление в шинах, то есть накачивать их на ходу. Это может иметь большие преимущества как для безопасности, так и для экономии топлива.
Но следующим шагом будет Conti Adapt — технология, в которой шина и обод могут изменять даже свой размер и форму в зависимости от условий, а затем впервые в истории у нас будут шины, которые одинаково хороши как на сухом, так и на мокром покрытии.
Еще год назад это была просто концепция, но технология уже обретает форму и, вероятно, будет готова к массовому производству в 2022-2023 году.
4 Кинопроекторы вместо света фар
Совместно с производителем осветительных приборов Osram Continental разработал матрицу нового поколения с неизвестным до сих пор разрешением — всего 4096 пикселей на фару. Они могут превосходно затмевать другие автомобили на дороге, чтобы не ослеплять их, но при этом не терять видимость в направлении движения машины.
Дальность светового луча до 600 метров. И это только начало — очень скоро разрешение фар может стать настолько высоким, что через них можно проецировать фильмы.
Кроме того, разработка позволит создать реальную проекцию вашего автомобиля, чтобы определить, будет ли достаточно места для парковки или пройдет ли машина в узком проезде.
5 Самозатемняющиеся стекла
Эта инновационная технология состоит из специальной пленки с жидкими кристаллами и частицами краски, которая монтируется в окнах автомобиля. Под воздействием тока низкого напряжения кристаллы и частицы перестраиваются и затемняют окно.
Плюсов такой системы много — больше комфорта без ущерба для видимости, а также меньшие выбросы и потребление, потому что припаркованный автомобиль с тонированными стеклами нагревается намного меньше, и, следовательно, не требует длительной работы от кондиционера. Водитель может тонировать каждое стекло по отдельности или даже части стекла — что позволит не использовать козырьки для лобового стекла.
6 Интеллектуальная система обогрева
Более эффективное распределение и управление потоком тепла может значительно снизить потребление и выбросы даже обычных автомобилей. Но для электромобилей, которые зависят только от аккумулятора для отопления или охлаждения, это важный фактор.
Система состоит из энергоэффективных насосов, нескольких датчиков, в том числе в трубопроводах, и регулирующих клапанов охлаждающего потока (CFCV).
При температуре -10 градусов, что характерно для зим средних широт, пробег электромобиля может сократиться на 40% (потому что треть электричества в батарее уходит на обогрев). Система Continental снижает отрицательный эффект до 15%.
7 Конец аквапланирования
Большинство страшных аварий происходят, когда автомобиль на высокой скорости попадает в лужу (даже неглубокую) и теряет сцепление с дорогой на асфальте. Тем не менее, Continental объединяет свою новую систему распознавания дорожного покрытия с камерами 360-градусного обзора. Она способна не только предупредить о водном препятствии, но и снизить саму скорость автомобиля.
Данная система была протестирована на Alfa Romeo Giulia, и она действительно работает. С выключенной защитой машина улетела с дороги со скоростью 70 км / ч. При активации система вмешалась за несколько метров до опасного участка, и машина спокойно повернула.
8 Компактный электропривод
В этой совершенно новой технологии Continental электродвигатель, трансмиссия и электронный блок собраны в одном модуле, который весит всего 80 килограммов. Компактный размер не мешает ему развивать мощность до 150 киловатт.
Агрегат тестировался на прототипе SONO Motors — мюнхенском стартапе для электромобилей, но на самом деле система сможет быть встроена в огромное множество других моделей. Это резко снизит не только вес, но и цену электромобилей.
9 Силовая электроника
Когда дело доходит до электромобилей, люди думают только об электромоторе и батареях. Но есть и третий, не менее важный компонент — силовая электроника, которая контролирует взаимодействие между ними. Именно в этом пункте Тесла имел преимущество в течение многих лет.
Тем не менее, новая технология от Continental рассчитана на ток до 650 А. Этой разработкой уже оснастили Jaguar iPace. Благодаря уникальной системе автомобиль получил звание «Европейский и Мировой автомобиль года».
