8 свирепых моделей, которые так и не стали хитами
Содержание
Эти модели определяются как «раскрученные», «свирепые» или «горячие». Их объединяет то, что они нацелены на конкретную клиентскую категорию. Некоторые из этих машин получили культовый статус и были раскуплены, как только появились на рынке (Type-R, WRX STI, GTI).
В то же время другие оказались почти неудачными и быстро покинули сцену. Представляем вам 8 таких автомобилей, которые появились сравнительно недавно, но не достигли ожидаемых от них результатов.
1 Abarth 695 Biposto (2014)
В микролитражный ретро-автомобиль, модифицированный Abarth, получил большое количество специальных версий. Даже если вам знакомо название Biposto, вы можете не подозревать, что это за машина.
И на фото представлен, пожалуй, один из радикальнейших и впечатляющих Fiat 500 за всю историю существования марки. Также среди компактных авто, этот мини Abart является самым скоростным за историю дизайнерской студии.
Он появился на рынке в 2014-м. Продажи на европейском рынке продолжались до конца 2016-го. Цена малолитражки была внушительной – почти 41 тысяча евро.
Под капотом находится двигатель мощностью 190 л.с. Авто оснащено тормозной системой Brembo, выхлопной системой Акрапович, подвеской со спортивными настройками, самоблокирующимся дифференциалом, раллийной коробкой передач и эксклюзивными колесами от OZ.
2 Концепт 2008 года Audi R8 V12 TDI
В список на этом месте может войти модель Е-tron, которая является полностью электрической версией. Ее мощность 462 л.с., стоимость около 1 млн. евро, а тираж – 100 единиц. В этом случае, однако, мы остановились на концептуальной модели дизеля, которая должна была появиться в серийном производстве.
Дизельный агрегат V12 взят из первого поколения Audi Q7 и, несмотря на снижение до 500 л.с., по мощности этот автомобиль оказался быстрее, чем нынешний Audi R8 V8. Однако модель так и не добралась до конвейера.
3 BMW M5 Touring (2005)
Некоторое время логотип M5 появлялся не только на седанах спортивного подразделения BMW, но и на универсале. Данную модификацию добавили в пятое поколение М5. Она должна была составить конкуренцию для Audi RS 6 Avant.
Неудержимый баварский универсал получил тот же атмосферник V10 мощностью 507 л.с., который был установлен на спортивный седан. Разгон до рубежа в 100 км/час составляет 4,8 секунды, а ограничение скорости активируется на отметке 250. Стоимость автомобиля соответствует его характеристикам – 102,5 тысячи евро.
4 Citroen DS3 Racing (2009)
Авто марки DS считаются эталоном премиальных моделей французского производителя. Они предлагались как спортивные версии Citroen. Их участие в чемпионате мира по ралли (WRC) дало им дополнительное очарование.
Однако мало кому запомнилась модель из данного списка, которую представили в Женеве. И это несмотря на то, что французский хэтчбэк можно смело назвать одним из горячих авто занесколько последних лет. Он получил несколько любопытных версий, одна из которых была посвящена 9-кратному чемпиону мира WRC Себастьяну Лебу.
5 Электрокар Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
У суперкара на электротяге, появившегося 7 лет назад, есть одна главная проблема – он опережает свое время. Авто оснащено 4-мя электродвигателями – каждое колесо имеет индивидуальный мотор. В общей сложности они развивают 750 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, а предел скорости ограничен 250 км/ч. Пробег с одной зарядкой аккумулятора составляет 250 км (по циклу NEDC).
Немного ранее в свет вышла еще одна не менее редкая модель – SLS AMG Black Series. Купе с двигателем V8 мощностью 630 л.с. берет 100 км/ч с места за 3,6 секунды и развивает 315 км/ч. Его цена на европейском рынке составляет 434 тысячи евро, а тираж – 435 единиц.
6 2009г. Porsche 911 Sport Classic
Новинка 2009-го была посвящена легендарной модели Каррера 2.7 RS. Кроме приставки 911-й получает 5-спицевые колеса и оригинальный спойлер. Боксер на 3,8 литра стал более мощным – на 23 л.с., если сравнивать с предшественником и достигает 408 «лошадей».
Спортивный Porsche 911 имеет тираж 250 экземпляров, стартовая цена 123 700 евро, что делает ее одним из самых дорогих автомобилей автобренда на рынке в то время.
7 Seat Leon Cupra 4 (2000)
В настоящее время Cupra является отдельной маркой со своим модельным рядом, но 20 лет назад ее считали «раздутым» вариантом Seat. Один из таких авто – Leon Cupra 4 (спорт версия), который был популярен среди европейских автомобилистов. Он оснащен 2,8-литровым двигателем VR6 мощностью 204 л.с. и полным приводом, идентичным, что и у VW Golf 4Motion.
Этот автомобиль совсем не дешевый – официальные продавцы Seat в то время хотели за него 27 тысяч евро. Однако многие предпочитают более дешевую версию Leon 20VT, которая развивает 180 л.с. Вот почему Leon Cupra 4 почти не появляется даже сегодня, но все еще стоит больших денег.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
Версия Clubports S, появившаяся в 7-й генерации Golf GTI, оставалась малоизвестной для широкой публики. «Гольф», представленный на фото, считается самым мощным среди своих аналогов, которые когда-либо появлялись на рынке.
Горячий хэтчбэк получил 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 310 л.с., спортивные шины Michelin и улучшенную аэродинамику. Задние сиденья были сняты, чтобы уменьшить вес.
В 2016 году модель стала самой быстрой среди переднеприводных авто на Нюрбургринге. Время на круге Северной петли – 7 минут и 49,21 секунды. Всего было выпущено 400 таких автомобилей, а 100 из них были проданы в Германии.
