7 вещей, которые мы узнали, проехав 1525 км на Golf GTI

Горячие топоры — спортивные автомобили, но также и универсальные. Мы хотели увидеть это с трудом, поэтому взяли Volkswagen Golf GTI для более длительной поездки. Это сработало?

Каким должен быть хот-хэтч? Быстрый. Однако его спортивный характер не должен существенно влиять на его повседневную полезность. Помимо чрезвычайно высокопроизводительных версий, от идеального хот-хэтча мы ожидаем увлекательного вождения при сохранении хотя бы минимального комфорта. Это машина как для борьбы с извилистым серпантином, так и для повседневной жизни.

Однако в городах мы не найдем много проблем. Там, где дороги дырявые, исключительный комфорт могут обеспечить только самые дорогие автомобили. Там, где пробки – неважно, на чем мы едем. Если нам и нужен багажник, то обычно только для покупок — и то нам редко нужна вся доступная емкость.

Чтобы получить полную картину Гольф ГТИтак что мы решили взять более длинную поездку с ним. Где? К северо-востоку от Польши.

В сторону Сувальского поозерья

Каким был наш маршрут? Мы отправляемся из Кракова в сторону Сувалок. Мы путешествовали через Кельце и Варшаву. Это 588 км в одну сторону, 1176 км – считая обратно. Оставшиеся 349 км мы преодолели по окрестностям. Однако северо-восток Польши – из Кракова – большое расстояние, так что можно сказать, что мы преодолели почти все расстояние по дороге.

Что мы узнали во время такого путешествия?

1. DSG хорошо ведет себя на дороге

Торговый автомат – это прежде всего удобство в городе. Когда мы движемся в медленном темпе в часы пик, время от времени останавливаясь, мы ценим тот факт, что нам вообще не нужно выжимать сцепление и трогать рычаг переключения передач.

Тем не менее, DSG также хорошо работает на дороге. Он быстро реагирует на кикдаун, но если вы хотите как можно меньше оставаться в левой полосе при обгоне, вам просто нужно выбрать S-режим прямо перед началом маневра.

На протяжении всего пути мы почти не замечали работу коробки передач — а в случае спокойной езды с АКПП это немалое преимущество.

2. Турбодвигатели означают более низкий расход топлива, когда это необходимо.

Когда-то двигатели «Турбо» поражали воображение. Сегодня они просто повседневная жизнь. Вы можете радоваться или не радоваться этому факту, но у них, безусловно, есть одно неоспоримое преимущество. Хотите производительности? Турбокомпрессор увеличит экономию топлива, но вы его получите. Хочешь экономики? Придерживайтесь диапазона низкого наддува, и вы тоже его получите.

Так 245-сильный Golf GTI на всем пути расходовал всего 8,6 л/100 км. Мы ехали достаточно динамично, но плавно – без обгонов, когда движение было слишком плотным, чтобы это имело смысл. Средняя скорость составила 68 км/ч.

Такой результат по расходу топлива в принципе сравним с более слабыми бензиновыми двигателями – тем более, что можно было бы без особых проблем снизить расход примерно на 0,5 л/100 км, если бы вождение было более экономичным.

Весь маршрут мы прошли на одном баке топлива, к тому же оставалось еще около 100 км пробега, так что по сути GTI не требует слишком частых остановок на станциях.

3. Кресла вполне удобные, но…

Преодолеть почти 600 км за один день для Golf GTI не составило труда. Все четверо путешественников прибыли без каких-либо признаков усталости, хотя мы, конечно, делали перерывы каждые несколько часов.

Сиденья, которые должны немного лучше держаться в поворотах, работают хорошо, и в то же время хорошо прилегают к телу водителя. Хотя нам очень нравится обивка из микрофибры с сотовым рисунком, мы заметили ее определенную… непрактичность.

Прострочка на сидении в сочетании с довольно грубым материалом жадно притягивает к себе всех крох и от них особо не хочется избавляться. После всей поездки мы пропылесосили салон, но там, где швы углубляются, нужно было немного погнуться, чтобы привести машину в исходное состояние. Обивка выглядит великолепно, но прежде чем отказаться от решетки радиатора, подумайте, как часто вы хотите пылесосить машину.

4. Багажник достаточный

Багажное отделение пятидверного GTI имеет вместимость 380 литров. Может показаться, что этого мало для дальних поездок, но бояться нечего.

Мы путешествовали вчетвером, и, к сожалению, мы все не были особенно дисциплинированы, когда речь шла о количестве багажа, который мы брали с собой. Мягкие сумки тоже были не у всех. Так что нам пришлось набить большую дорожную сумку и две сумки размером с кабину с жесткими чехлами. Кроме того, пара рюкзаков, фотосумка, волейбольный мяч и многое другое, что, разумеется, на месте оказалось совершенно бесполезным.

С опытом игры в Tetris багажник вместил все, а полку даже не пришлось трогать.

5. Подвеска комфортная

Наш GTI не оснащался подвеской с активными амортизаторами DCC. Так что у нас была только одна установка, которая должна была быть и спортивной, и удобной.

Однако следует признать, что даже крайне дырявые дороги восточной Польши не впечатлили «Гольф», даже под нагрузкой. Конечно, вы могли почувствовать неровности, но эта подвеска настолько гибкая, что вам не нужно беспокоиться об этом факте.

А когда вам нужно пройти несколько поворотов быстрее, Golf не слишком сильно кренится и маневренен настолько, насколько и должен быть GTI.

6. Лучше оставаться на асфальте

Окрестности Сувалки очаровательны тем, что многие небольшие озера остаются относительно дикими. Так что весь пляж может быть в вашем распоряжении, но при одном условии – добираться туда нужно по гравийной дороге. Эти дороги есть на картах, но не всегда отмечены как дороги с твердым покрытием.

Мы случайно оказались на этом пути с нашим GTI. Кроме того, гравийный фрагмент оказался гораздо длиннее, чем казался, а дорога местами была довольно дырявой. GTI не протестовал, но из-за заниженной подвески мы двигались на нем достаточно медленно. Subaru Forester и Citroen Cactus догнали нас очень быстро, и хотели и могли ехать намного быстрее.

Пока хот-хэтч не так неэффективен на таком бездорожье, как, например, Porsche 911, для психического здоровья водителя лучше оставаться на асфальте.

7. Передний привод и высокая мощность — гремучая смесь

Если у вас была возможность управлять одним из горячих хэтчбеков Volkswagen Group, вы поймете, о чем я говорю. Хочешь сильно разогнаться на мокрой дороге, нажимаешь на газ и слышишь очень громкие «выстрелы». Это подпрыгивание передних колес, когда они теряют сцепление с дорогой в этих условиях. Пассажиры, услышавшие это впервые, казались немного испуганными — «у нас только что сломалось колесо?»

Хотя GTI, по сегодняшним меркам хот-хэтча, не обладает какой-либо удивительно высокой мощностью, когда идет дождь, он любит терять хватку. Это просто круто в этом типе передних приводов. Что-то происходит, вы должны на что-то реагировать, подстраивать стиль вождения под возможности и условия автомобиля, а не просто жать на газ и направлять руль туда, куда вы хотите.

Однако на дороге иногда может быть неприятно, когда мы знаем, что даже на скорости 80 км / ч мы можем ожидать, что индикатор ESP начнет мигать. И это даже тогда, когда Golf GTI находится на передней оси.

8. Сабвуфер? Не для всех

Заказывая новый Гольф ГТИ, сразу можно было подумать о более качественной аудиосистеме, с мощным басовиком в багажнике. Однако стоит задуматься, насколько мы заботимся об этом.

Задние пассажиры довольно быстро пожаловались на то, что низкие частоты слишком громкие, а мощность сабвуфера по шкале от -9 до 9 была установлена ​​только на втором уровне. Это помогло снизить его полностью до уровня -9.

Так что, если вы много путешествуете в одиночку, лучшая аудиосистема звучит действительно хорошо. Однако, если кто-то собирается чаще ездить в кузове, нет смысла доплачивать за то, чем мы не будем пользоваться большую часть времени.

Выводы?

Сегодняшние хот-хэтчи еще более универсальны, чем те, что были лет десять назад. При необходимости они могут потреблять мало топлива. Когда хотим – они быстрые. Они также удобны и практичны. По крайней мере, это Golf GTI, который столько лет был в авангарде этого сегмента. Даже если это одна из самых слабых моделей на рынке.

Вывод из нашего опыта можно сделать практически самостоятельно. Если вам нужна быстрая машина, которая подойдет для всего, но вас не волнует, сможет ли она справиться с бездорожьем, — хот-хэтч — отличный выбор.