7 ошибок при езде с механической коробкой передач

Механическая коробка передач постепенно уступает место автоматической, но все еще имеет огромное количество сторонников. Как правило, этот тип передачи любит бережное отношение и совершенно не приемлет безумных и неправильных действий. Результатом может стать поломка сцепления, поломка передач и даже … химическая атака в салоне. Вот 7 ошибок, которые водители допускают с механической коробкой передач и которые могут привести к серьезным последствиям.

Движение с частично отпущенной педалью

Сцепление – первый элемент, который страдает от неправильного использования механической коробки передач. Езда с частично нажатой педалью (или не полностью расслабленной – как вам удобнее) – одна из основных ошибок молодых водителей, которые опасаются, что их машина выйдет из строя. Но такая вещь приводит к разрыву сцепления.

Старт на высоких скоростях 

Ни одной коробке передач – ни автоматической, ни механической – такое отношение не устраивает. При резком трогании диск сцепления выходит из строя. Свидетельством этого является запах, который иногда напоминает химическую атаку. Сцепление также не любит скольжение по грязи и снегу, когда водитель затонувшей машины держит высокие обороты при попытке выехать.

Переключать без нажатия сцепления

Сложно представить ситуацию, в которой водитель переключает передачи, не выжимая педаль сцепления, а также причины, заставляющие его поступить таким образом. Однако факт в том, что есть такие водители, которые рискуют повредить шестерни, так как коробка подвергается огромной нагрузке.

Переключение без остановки

Чаще всего это происходит при маневрировании с целью парковки или выезде с парковки. Он заключается в переключении с первой передачи на задний ход без полной остановки автомобиля (или наоборот). Затем раздается довольно неприятный звук, как страдают шестерни коробки. Поэтому автомобиль должен полностью остановиться и только потом переключать передачи – с первой на заднюю или наоборот.

Остановка с двигателем

Остановка двигателя, то есть переключение на более низкую передачу, сама по себе не ошибка. При спуске с крутых спусков рекомендуется даже предохранять тормоза от перегрева. Но делать это нужно с умом и рассудив, какое снаряжение необходимо. Неопытные водители на серьезном спуске часто слишком сильно понижают передачу. Это может не только испортить трансмиссию, но и ударить вас сзади, потому что автомобиль позади вас не будет предупрежден вашими задними фонарями о том, что вы резко снижаете скорость.

Постоянное нажатие на сцепление

Некоторые водители держат педаль сцепления нажатой, когда они застревают. Такие действия вредны для коробки передач, вызывая серьезные повреждения, особенно основных компонентов сцепления. И очень скоро выясняется, что это изменение, которое можно спасти благодаря небольшому разуму со стороны водителя.

Рука слева на рычаге переключения передач

Эта привычка также распространена среди многих водителей, которые не осознают, что это может действительно повредить коробку передач. В этом случае рычаг оказывает больший вес на втулки и синхронизаторы трансмиссии, изнашивая их дальше. Поэтому, как только вы переключаете передачу, рука должна вернуться к рулю, на котором она и должна быть.