7 кабин грузовиков, в которых хочется жить!

В каждой стране мира профессия дальнобойщика (хождение, как принято называть этих людей в нашей стране) постоянно ассоциируется с трудностями и лишениями. Эту работу сложно назвать легкой. В то же время многочисленные несчастья возникают именно из-за ежедневных неудобств, с которыми вынужден сталкиваться водитель. Однако такая «жилая» зона есть у некоторых моделей грузовиков, особенно у тех, которые ездят по дорогам Америки, размеру, комфорту и роскоши которой могут позавидовать даже владельцы однокомнатных квартир.

Какие это грузовики — в галерее:

Volvo VNL

Кабины для этих грузовиков 2017 модельного года производятся в четырех вариантах американским подразделением шведской марки Volvo. Первое, что порадует каждый тираж, — это 180-сантиметровая кровать. В трех из четырех вариантов можно сделать его еще длиннее за счет уменьшения свободного места в салоне. Отдельного внимания заслуживают встроенные шкафы, в которых можно разместить всевозможные вещи. В кабине есть холодильник с морозильной камерой.

Scania S500

Новые модели Scania поднимают комфорт водителя на новый уровень. На сегодняшний день модули корпуса грузовиков этой шведской марки имеют самый высокий потолок, что позволяет циркуляции без проблем стоять вертикально. Еще одно интересное преимущество кабины — наличие ровного пола, что для таких грузовиков является редкостью. В остальном удобства — «стандарт», отвечающие всем современным тенденциям и требованиям.

Kenworth T680

У T680 нет ни самой большой кабины, ни самого просторного модуля корпуса. Но это чудо американской инженерии имеет лучшую базовую комплектацию среди всех моделей в мире — кондиционер, плоский раскладной телевизор, просторный холодильник и спальную зону, которая по ширине практически не уступает домашней кровати. Кроме того, водительское кресло можно поворачивать на 180 градусов, что позволяет сесть на него перед раскладным обеденным столом, расположенным сразу за циркуляцией.

DAF XF

Во время последнего рестайлинга инженеры голландской компании постарались сделать салон DAF сопоставимым по уровню комфорта с кабиной семейного автомобиля. Среди прочих преимуществ «джентльменский набор» имеет собственный испаритель, позволяющий поддерживать желаемую влажность. Кроме того, грузовик оснащен усовершенствованной системой круглосуточного обогрева кабины, которая использует остаточное тепло от работы двигателя. Отдельно стоит выделить кожаную обивку.

Freightliner Cascadia

Реконструкция знаменитой модели Каскадии потребовалось почти 5 лет напряженной работы и 300 миллионов $. Значительная часть сил и средств американских инженеров и конструкторов ушла на переделку салона. В результате он был буквально забит от пола до потолка разнообразной электроникой. Адаптивный круиз-контроль, продвинутая система безопасности, раскладная двухъярусная кровать, телевизор, кондиционер, микроволновая печь и многое другое.

Международный LONESTAR

Последние модели американского бренда International впечатляют в основном качеством обивки салона, с упором на кожу. Впечатляет, насколько качественно сделана мебель: раскладывающиеся и вращающиеся столы и стулья, просторная спальная зона, множество полок и встроенных шкафов. В салоне модели LONESTAR огромное количество розеток и USB-портов, что позволяет подключать десятки различных устройств. Базовая комплектация включает мини-холодильник, микроволновую печь и даже компьютер.

MAN TGX

Традиционно грузовики немецкой марки MAN также радуют глаз своей просторной кабиной. Однако в последние годы TGX отметил еще один повод для гордости — в салоне еще никогда не было так тихо. Что интересно, водитель может регулировать уровень шумоизоляции по своему вкусу. В остальном салон мало чем отличается от предыдущих моделей, по-прежнему удерживая планку «утилитарного минимализма».