7.11.1951 ноября 51 г. | Начало производства в Люблине

Через день после дебюта варшавского М20 на заводе в Люблине была запущена в производство вторая машина. Как и в случае с автомобилем завода в Жеране, грузовик из Люблина также был лицензированным автомобилем завода ГАЗ.

ГАЗ 51 конструктивно помнил времена Великой Отечественной войны, но в производство его запустили вскоре после войны. В Польше он должен был служить как легким грузовиком, так и развозным грузовиком, так как другой конструкции такого типа на рынке не было. Lublin 51 приводился в движение бензиновым двигателем объемом 3.5 литра, потребляющим всего 70 л.с., который должен был справляться с приводом в движение автомобиля грузоподъемностью 2 тонны и массой без груза 2,7 тонны.

Lublin 51 производился только до 1959 года, и с самого начала на Fabryka Samochodowych велись работы над меньшим развозным грузовиком, конструктивно основанным на FSO Warszawa. Концепция Жука была гораздо более разумной в развивающейся стране, где требовались небольшие развозные автомобили и автомобили специального назначения.

Добавлено: 2 года назад,

фото: Felix 0 na lic. Креативное сообщество 2.0