7 (+1) самых удивительных и инновационных мостов в мире

Представляем вам величайшие произведения инженерного искусства — мосты, являющиеся жемчужинами мирового масштаба. Это единственные в своем роде работы, спроектированные всемирно известными архитекторами и инженерами с использованием всех современных решений. Вот наш обзор.

Виадук Bang Na Expressway (Бангкок, Таиланд)

Это Бангкокское шестиполосное шоссе может быть самым длинным или одним из самых длинных мостов в мире. Однако в некоторых рейтингах мостов это не учитывается, так как на большей части своей длины он не пересекает воды, хотя проходит вдоль реки и нескольких небольших каналов. В любом случае, этот проект, безусловно, можно считать самым длинным виадуком-эстакадой.

Это платная дорога, которая проходит над национальной автомагистралью 34 (Na-Bang Bang Pakong Road) по виадуку (многопролетному мосту) со средним пролетом 42 м. Виадук имеет высоту 27 м и был построен в марте 2000 г. На строительство ушло 1 800 000 м3 бетона.

Солнечные мосты Блэкфрайарс (Лондон) и мост Курилпа (Брисбен)

Блэкфрайарс — мост через Темзу в Лондоне длиной 303 метра и шириной 32 метра (ранее 21 метр). Первоначально спроектированный в итальянском стиле, построенный из известняка, он был назван мостом Уильяма Питта в честь тогдашнего премьер-министра Уильяма Питта, и с момента его открытия ему выставлялись счета. Он был завершен в 1869 году. Реконструкция, проведенная в последние годы, заключалась в том, чтобы накрыть здание крышей из солнечных батарей. В результате в центре города была построена электростанция площадью 4,4 тыс. кв. м. фотогальванические элементы, обеспечивающие энергией, необходимой для работы железнодорожной инфраструктуры. Объект, покрытый солнечными панелями, производит 900 тыс. кВтч энергии, а его конструкция дополнительно используется для улавливания и сбора дождевой воды. Это самый большой мост такого типа в мире.

Однако самым впечатляющим в этом классе является, пожалуй, вантовый мост Kurilpa Bridge (подвесной) (фото вверху), для пешеходов и велосипедистов, через реку Брисбен. Он был введен в эксплуатацию в 2009 году, а стоимость проекта составила 63 миллиона австралийских долларов. Он имеет длину 470 м и ширину 6,5 м и является частью городской пешеходной и велосипедной петли. Он был разработан датским офисом Arup Engineers. Он был освещен с использованием светодиодной технологии. Энергия поступает от 54 солнечных панелей, установленных на мосту.

Мост Аламильо (Севилья, Испания)

Висячий мост в Севилье, протянувшийся через реку Гвадалквивир, был построен к выставке EXPO 92. Он должен был соединить остров Ла-Картуха с городом, где планировались выставочные показы. Это консольный висячий мост с одним пилоном, уравновешивающим 200-метровый пролет, с тринадцатью стальными канатами разной длины. Его спроектировал известный испанский инженер и архитектор Сантьяго Калатрава. Строительство моста началось в 1989 году и было завершено в 1992 году.

Мост Хеликс (Сингапур)

Пешеходный мост Helix Bridge был построен в 2010 году. Он протянулся над водной гладью в сингапурском заливе Марина Бэй, который представляет собой стихийно развивающуюся южную часть центра Сингапура. Объект состоит из двух спиралей из нержавеющей стали, которые переплетаются друг с другом, имитируя ДНК человека. На Всемирном фестивале архитектуры в Барселоне оно было признано лучшим транспортным сооружением в мире.

Мост длиной 280 метров полностью сделан из нержавеющей стали, но по вечерам он переливается тысячами цветов, ведь вся его конструкция оснащена светодиодной подсветкой, то есть световыми лентами, окружающими пешеходный мост. Дополнительной достопримечательностью моста являются четыре смотровые площадки – в виде выставленных наружу площадок, с которых можно любоваться панорамой залива Марина, полной небоскребов.

Мост Банпо (Сеул, Южная Корея)

Банпо был построен в 1982 году на базе другого моста. Он проходит вдоль реки Хан, соединяя сеульские районы Сочо и Йонсан. Характерным элементом сооружения является фонтан «Лунная радуга», что делает сооружение длиной 1140 м самым длинным фонтаном в мире. 9380 190 водяных струй с каждой стороны причала разбрызгивают 43 тонн воды, всасываемой из реки в минуту. Этот горит на высоте до 10 м, а потоки могут принимать различную форму (например, падающие листья), что в сочетании с подсветкой XNUMX тыс. разноцветные светодиоды и музыкальное оформление дают потрясающие эффекты.

Мост через реку Сиду (Китай)

Мост через реку Сиду — подвесной мост, расположенный недалеко от города Есангуан. Сооружение над долиной реки Сиду является частью скоростной автомагистрали G50 Шанхай-Чунцин, протяженностью 1900 км. Мост был спроектирован и построен компанией Second Highway Consultants Company Limited. Стоимость строительства составила около 100 миллионов долларов США. Официальное открытие здания состоялось 15 ноября 2009 года.

Мост через реку Сиду — одно из самых высоких сооружений над землей или над водой. Расстояние поверхности моста от дна оврага составляет 496 м, длина – 1222 м, ширина – 24,5 м. Конструкция состоит из двух Н-образных башен (восточная – 118 м, западная – 122 м). ). Канаты, подвешенные между башнями, были сплетены из 127 жгутов по 127 проволок диаметром 5,1 мм в каждой, всего 16 129 проволок. Платформа проезжей части состоит из 71 элемента. Фермы имеют высоту 6,5 м и ширину 26 м.

Перекресток шейха Рашида бин Саида (Дубай, Объединенные Арабские Эмираты)

После завершения строительства это сооружение станет самым длинным арочным мостом в мире. Он был спроектирован нью-йоркской студией FXFOWLE Architects по заказу Управления дорог и транспорта Дубая. Сооружение состоит из двух арочных мостов, пересекаемых искусственным островом с амфитеатром, паромным терминалом и Дубайской оперой. На мосту запланированы шесть полос движения автомобилей в каждом направлении (20 23 автомобилей в час), два пути для строящейся линии Зелёнского метрополитена (667 64 пассажиров в час) и пешеходные маршруты. Главный пролет этого сооружения имеет размах 15 м, а общая ширина моста составляет 190 м. Нижняя часть сооружения находится на XNUMX м над водой, а ключ арки возвышается на XNUMX м. Мост соединит Эль-Джаддаф и Бур Дубай. Интересно, что интенсивность его свечения будет зависеть от яркости Луны. Чем ярче луна, тем ярче будет светить сам мост.