5 слишком крутых машин Джея Лено (и 5 суперстранных)

Некоторые из нас довольствуются тем, что ездят на своих старых надежных автомобилях, но другие испытывают ненасытный аппетит к автомобилям и просто хотят иметь все это. Одним из самых известных коллекционеров автомобилей на планете является Джей Лено. Он успешный комик, писатель и режиссер. У него даже есть собственное реалити-шоу, Гараж Джея Лено, который заставит вас отвиснуть от творчества и изобретений ⁠, и что он вмещает около 150 автомобилей.

Если вы думаете, что видели все это с точки зрения «слишком крутых» автомобилей или супер странных, вы будете поражены коллекцией Джея Лено. 

10 Очень круто – 1913 г., Мерсер Рейсэбаут

Спортивный автомобиль с уникальным дизайном, это урезанный двухместный спидстер, способный развивать скорость более 90 миль в час (140 км/ч). Имеет 4-цилиндровый двигатель с Т-образной головкой; спортивный автомобиль с неуклюжим дизайном кузова, безопасный и сбалансированный на дороге. Raceabout был одним из лучших чистокровных гоночных автомобилей своего времени. Он также известен своей исключительной управляемостью и одним из самых крутых автомобилей в коллекции Джея Лено. Спортивные автомобили были одними из первых американских спортивных автомобилей. Тем не менее, Raceabout не предназначался для путешествий или комфорта, он, очевидно, предназначался для гонок, поэтому мы уверены, что мистер Лено не возьмет его в длительные поездки.

9 Слишком круто – 1937 Fiat Topolino

Эта модель выпускалась итальянской компанией Fiat с 1936 по 1955 год и предназначалась как городской автомобиль для передвижения по городу. «Тополино» означает «маленькая мышь» на английском языке, а также используется в отношении культового Микки Мауса. В то время это был один из самых маленьких автомобилей, поэтому он назывался «маленький мышонок». Он поставлялся с четырехцилиндровым двигателем объемом 569 куб. См с водяным охлаждением и радиатором за двигателем, что позволило сделать покатый нос автомобиля и улучшить обзор. Двигатель выдавал около 13 л.с., и машина разгонялась до 53 миль в час, но при этом расход топлива составлял 39 миль на галлон.

8 Слишком круто – Ford Mustang Boss 1969 429 года выпуска

Любители автомобилей подтверждают редкость Ford Mustang Boss 1969 429 года в мире Мустангов. Воплощение классической американской мускулатуры с двигателем мощностью 375 лошадиных сил, 5200 оборотов в минуту и ​​450 футо-фунтов. Однако производители и дилеры указали всего 375 л.с. из-за юридических проблем и роста расходов на страхование в то время. Этот двигатель устанавливался и на другие модели Mustang. Boss — это тачка, которую каждый крутой человек хотел бы иметь в своем гараже.

7 Слишком круто — Ferrari 1967 GTB275 4 года

Классический Ferrari 1967 GTB275 4 года — еще одна крутая машина в гараже Джея Лено. Он оснащен 300-сильным 3.3-литровым двигателем V12 мощностью 260–320 л.с. (190–240 кВт). В 1966 году 275 GTB4 был модернизирован и представлен с модернизированным двигателем с четырьмя верхними распределительными валами мощностью 300 л.с. (220 кВт). У него спайдероподобный корпус, и было выпущено всего 10 экземпляров. Производимый Ferrari в период с 1964 по 1968 год, это был автомобиль, который на момент производства считался футуристическим. У него более сложная трансмиссия, чем у автомобилей той же эпохи, у него деревянный руль и уникальная форма. Отличие от современных автомобилей. В 2004 году Sports Car International назвал 275 GTB4 седьмым номером среди лучших спортивных автомобилей 1960-х годов.

6 Слишком круто – EcoJet

В 2006 году Джей Лено захотел разработать автомобиль, работающий на биотопливе, и вместе с General Motors он создал спортивный автомобиль для демонстрации в Ассоциации рынка специального оборудования (SEMA) в том же году. EcoJet оснащен двигателем вертолета мощностью 650 л.с. и работает на биодизельном топливе. Удивительно, но спустя десятилетие этот единственный в своем роде автомобиль все еще ездит, и Лено взял на прогулку известного физика Нила де Грасса Тайсона. Во время гонки по взлетно-посадочной полосе на базе ВВС Эдвардс окно Лено выскочило, что встревожило Тайсона. Это, казалось, не смутило Лено. Он держал педаль газа до упора и разогнался до 165 миль в час. Этот EcoJet остался, и, возможно, это самая крутая машина, которую вы можете увидеть в гараже Джея Лено.

5 супер странный – Шасси Дюзенберга 1929 года

Шасси Duesenberg — это роскошный автомобиль, который был представлен в 1928 году. Мотивом было разработать автомобиль, который мог бы конкурировать с другими роскошными и мощными автомобилями того времени. В 1963 году две части истории соединились вместе, когда двигатель был объединен с шасси другой марки. Спустя годы шасси было выставлено на аукционе (музей Оберн-Корд-Дюзенберг) в Оберне, штат Индиана. Эд Уивер, владелец Diamond Carpet Mills, купил его в 1989 году. Но в 1995 году, после кончины Эда Уивера, шасси снова было продано с аукциона, и его купил Джей Лено. В отличие от других, которые строили шасси в соответствии со своими предпочтениями, шасси Leno осталось прежним в память о новаторском машиностроении Фреда Дюзенберга.

4 Супер странный – трехколесный автомобиль Morgan 1932 года выпуска

Morgan Three-Wheeler 1932 года был серией Morgan F-4, представленной в 1933 году на Olympia MotorCycle Show. Он поставлялся с новым шасси из штампованной стали, четырехцилиндровым двигателем и четырехместным кузовом. Производство серии F-4 не выходило за рамки 1952 года. На одном из своих шоу Джей Лено продемонстрировал собственный трехколесный автомобиль Моргана, построенный в 1932 году. Модель способна развивать скорость около 80 миль в час, и многие утверждали, что они могут развивать даже более высокие скорости, чем это. Хотя трехколесных транспортных средств сегодня не увидишь, Джей Лено сказал, что хотел бы увидеть эту версию трехколесного автомобиля Моргана на улицах.

3 Супер странный — Oldsmobile Toronado 1966 года выпуска

Олдсмобиль Торонадо 1966 года был большим, вместительным роскошным автомобилем. Он поставлялся с четырехкамерным карбюратором Rochester Quadrajet 425 7L V8 Rocket с фланцевыми прокладками в выпускном коллекторе сферической формы для предотвращения утечек и обеспечения свободного движения внутри выхлопной системы, а также сверхмощным трехступенчатым двигателем Turbo-Hydramatic 400. автоматическая коробка передач. Они также уменьшили шум ветра, избавившись от обычных треугольных дефлекторов в передних дверях. После распада Cord в 1937 году Oldsmobile Toronado 1966 года стал первым переднеприводным автомобилем американского производства. Они начали с довольно грустного куска ржавого металла, а закончили красивым классическим автомобилем.

2 Супер странный – Порше

Автомобиль, который существует уже более 100 лет, был модернизирован до уровня класса, но при этом не теряет своей уникальности, которая делает его особенным. Porsche — еще одна странная машина в гараже Джея Лено, которую почти не увидишь из-за дороговизны. Он имеет 4.0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель, силовая установка выдает 390 л.с. (291 кВт) и 315 фунтов силы (427 ньютон-метров). Помимо дверей, кузов сделан из углеродного волокна, у него также есть подвеска Ohlins TTX, которая справляется с неровностями, и тормоза от ручки 993-го поколения, которые помогают замедлить ход. В ближайшем будущем будут выпущены сотни 911 Singers Porshe.

1 Super Strange – электромобиль Aptera

Aptera Electric Car был разработан как электромобиль с низким энергопотреблением — всего 80 ватт-часов на милю при скорости 55 миль в час. Aptera считается более эффективной, чем Nissan Leaf, если ей был присвоен официальный рейтинг EPA. С формой куриного яйца Aptera выглядит настолько странно, что вы решите, что это инопланетянин по сравнению с другими автомобилями вокруг. В настоящее время Aptera вносит некоторые изменения в дизайн; Аэродинамически вдохновленный автомобиль будет разгоняться с нуля до 60 в течение 10 секунд, и ожидается, что он достигнет максимальной скорости 90 миль в час с эквивалентом более 200 миль на галлон, исходя из стандарта круга вождения PEA. В начале 2010 года Aptera заявила, что получила около 4,000 депозитов.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 скрытых деталей гоночной трассы Indianapolis Motor Speedway