5 ошибок, которых следует избегать при ремонте мотоцикла
Содержание
Заботиться о механике вашего мотоцикла – это хорошо! Но лучше всего, когда все сделано правильно … Вот пять распространенных ошибок, которые не следует делать, заботясь о своей красоте.
1) обойтись без динамометрического ключа
Затягивайте свечи зажигания, крышки, кожухи или суппорты тормозов, в принципе, это делается крутящим моментом – следует понимать «соблюдая момент затяжки, рекомендованный производителем». Вы избегаете деформации детали, даже ослабления винтов, что может привести к поломке, особенно свечей зажигания. А для этого вам понадобится динамометрический ключ, который предупредит вас о достижении желаемого крутящего момента. Несомненно, один из самых важных инструментов в мастерской. Кто никогда не обходился без, бросает мне первый болт!
2) Подключите аксессуары напрямую к аккумулятору.
Подключить USB-зарядное устройство, проводные перчатки с подогревом или мотоциклетный GPS-навигатор напрямую к клеммам аккумулятора – это самый простой и, следовательно, самый соблазнительный процесс. Однако, когда вы устанавливаете электрический аксессуар на свой мотоцикл, лучше подключить его к «плюсу после зажигания», чтобы он не запитывался до тех пор, пока не будет включено зажигание. Это ограничит потери нагрузки, которые могут привести к выходу из строя батареи. Вы можете, например, пересадить больше всего после контакта с лампой фары, задним фонарем или, что лучше, фонарем номерного знака. Добавьте предохранитель, если он не входит в комплект поставки.
Будьте осторожны, самые энергоемкие аксессуары (дополнительные фары, ручки с подогревом и т. Д.) Требуют установки реле или даже дополнительного жгута проводов.
Нехорошо ! Разве что подключить зарядное устройство …
3) Забудьте о фиксаторе резьбы при установке коронки.
Вы заменяете комплект цепи мотоцикла? Не забудьте добавить небольшую каплю фиксатора резьбы на корончатые винты. Корона, которая на полном разгоне расшатывается, выглядит плохо… А главное – опасно! Да ладно, правда полутянутая вина …
4) злоупотреблять соединением суставов
Если ваш кожух изначально был снабжен бумажной прокладкой, идеальным вариантом будет ее повторная сборка с бумажной прокладкой. Если у вас нет правильного сустава под локтем, а не герметика, имейте в виду, что есть листы бумаги для суставов, которые нужно вырезать. Вам просто нужно обвести контур исходной прокладки, а затем использовать свой лучший резак для создания новой сменной прокладки. Всегда хорошо иметь под рукой!
5) Затяните его масляный фильтр гаечным ключом.
Ремешок, воротник, саморегулирующийся, колокольчик … Есть всевозможные ключи для фильтров. Но все они должны использоваться только для ослабления использованных фильтров. Масляный фильтр можно затянуть вручную, и точка. Если вы используете гаечный ключ, вы всегда будете перетягивать его. Неисправность, которую вы заплатите при следующей замене масла: его будет чертовски много расшатывать.
Вы думаете о других ошибках? Не стесняйтесь указывать их в комментариях к этой статье: мы все будем рады уменьшить количество шаров, которые могут возникнуть, когда мы занимаемся механикой мотоциклов!
Посмотреть все наши запчасти и инструменты для мотоциклов
Фото Андреа Пиаквадио
