5 лучших BMW M когда-либо – Спортивные автомобили

Когда автолюбители начинают говорить о BMW спортивный невозможно не впасть в жаркие дискуссии. Подразделение M Sport всегда создавало автомобили с отличным балансом, автомобили со спортивной ДНК, полученной в результате соревнований (без мусора и маркетинговых операций), но также пригодных для повседневного использования. Вот почему BMW M3 E30, прародитель спортивного M, считается одним из лучших спортивных автомобилей всех времен. За прошедшие годы автомобили подразделения M изменились, теряя, но в то же время что-то приобретая. Рецепт не меняется: задний привод, острая ходовая часть, двигатель, увеличивающийся до красной области тахометра, и отличное повседневное использование. Трудно сказать, что лучше. Мы старались, и даже если невозможно убедить всех согласиться, мы считаем, что только вы заслуживаете верхней ступеньки подиума …

BMW Z4 M

На пятом месте мы находим довольно новую машину, но по темпераменту напоминающую спорткары прошлого. Там BMW Z4 M это физическая, крутая и непокорная машина. Под длинным капотом скрывается легендарный рядный шестицилиндровый двигатель M3 E46 объемом 3,2 литра, мощностью 343 л.с. при 7.900 об / мин и 365 Нм при 4.900 об / мин. Z4 разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5 секунд и разгоняется до 250 км / ч.

Мощность передается на землю через механический самоблокирующийся дифференциал, а коробка передач – отличная шестиступенчатая механическая коробка передач BMW. Z4 – одна из тех машин, которые требуют уважения, устойчивых рук и меха на животе. Безнаддувный рядный шестицилиндровый двигатель обладает огромным радиусом действия и металлическим ревом по коже. Это не будет один из самых послушных и сбалансированных автомобилей, которые выйдут из ворот баварского дома, но именно по этой причине Z4 M любят.

BMW M3 E 30

(Сейчас) бабушка М спорт мог быть только частью 5 лучших спортивных BMW из когда-либо созданных. M3 E 30 родился в 1985 году и оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2.302 куб.

3 Sport Evolution, ограниченная серия в 600 экземпляров. Сегодня мы находим эту кавалерию на Clio, но в 86-м M3 был способен на супер-производительность. Но дело не только в скорости: у E30 захватывающий дух силуэт, один из лучших, которые когда-либо производила BMW, и то же самое можно сказать о шасси. Спортивные победы M3 красноречиво говорят о достоинствах его шасси: 1.500 побед (между ралли и турингом) и завоевано более 50 международных титулов, включая титул World Touring в 1987 году.

BMW 1M

La BMW 1M стал поворотным моментом для автомобилей M Sport. Это был первый двигатель с наддувом и первый «ребенок М» после 20 лет существования М3 и М5. В определенном смысле 1M, с его компактностью и более доступной ценой, является истинным духовным наследником M3 E30. Со стороны она мускулистая, напряженная и готова разорвать на куски противников, намного более могущественных, чем она. Он оснащен двухтурбинным двигателем объемом 3.000 куб. См, мощностью 340 л.с. при 5900 об / мин и крутящим моментом 450 Нм в диапазоне от 1.500 до 4.500 об / мин, соединенным исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. 1M такой же быстрый, как и его старшая сестра V8, но более жесткий, компактный и сконцентрированный. Короткая колесная база и чудовищный крутящий момент делают его требовательным, но чрезвычайно полезным автомобилем. Без сомнения, одна из лучших М наших дней.

BMW M5 E 60

La BMW M5 E60Во-первых, это красивая машина. Крис Бэнгл создал линии, которые порывают с прошлым, но в то же время дали импульс курсу дизайна BMW. Для нас это просто одна из лучших Series 5 за всю историю. M5 E60 был вершиной гонки увеличения мощности до того, как экономический кризис и цены на нефть резко снизили количество цилиндров. Под капотом – не что иное, как 10-литровый двигатель V5 мощностью 500 л.с. при 7.750 об / мин и крутящим моментом 500 Нм в сочетании с 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач (SMG 7). Его производительность по-прежнему впечатляет: 0-100 км / ч за 4,5 секунды и 250 км / ч ограничены электроникой. Уместить (почти) гоночный двигатель в комфортабельный и просторный седан может показаться безумием. Что ж, это так, поэтому M5 E 60 заслуживает второй ступеньки подиума.

BMW M3 E 46

Бегать с ножом в зубах, гулять, совершать бесконечные переходы и с комфортом доставить вас из дома в офис (или на трассу). Это то, что M3 E46, и делает это лучше, чем любой другой автомобиль. Его 3.200 куб.см, мощность 343 л.с. при 7.900 об / мин и 365 Нм (как у Z4) считается одним из лучших двигателей на свете. Ниже 5.500 об / мин он немного ленив, но после этого порога способен на ошеломляющие растяжки. M3 E46 также может похвастаться одной из лучших рам, созданных ребятами из M Sport. Нет ни одного элемента лучше другого: коробка передач, рулевое управление, двигатель и привод идеально сбалансированы и работают в гармонии, чтобы сделать ваше вождение незабываемым. M3 также выпускался в версии CSL, еще более спортивной и легкой версии с секвентальной коробкой передач, более производительными шинами и тормозами и еще более агрессивным внешним видом.