5 комфортабельных спортивных автомобилей, на которые ваши родители не будут жаловаться
Одной из многих вещей, которые делают спортивные автомобили такими увлекательными, является их жесткая, прочная подвеска и шасси. Хотя это улучшает реакцию и управляемость, основным недостатком является то, что такие настройки обычно приводят к жесткой и неудобной езде. Это не идеальный вариант для повседневного автомобиля, особенно если вам нужно возить пассажиров по городу. И если эти пассажиры — возможно, ваши родители — не разделят вашей признательности за спортивную езду, вы не услышите, как это кончится, пока не прибудете в пункт назначения.
Тем не менее, есть варианты, которые сочетают в себе лучшее из обоих миров: плавная подвеска и эпическая производительность. Вот пять спортивных автомобилей, которые удовлетворят вашу потребность в скорости без изматывающей езды, поэтому ваши родители не будут жаловаться на поездку.
Ауди С8Плюс
MSRP: $ 114,900
Красивый и сдержанный Audi S8 Plus — один из лучших примеров спального места на сегодняшний день. В целом он выглядит довольно скромно, с чистым и аккуратным дизайном Audi, формирующим легкий алюминиевый корпус. Однако, как только вы начинаете рассматривать детали, становится очевидным, что это не обычный роскошный седан.
Фирменная решетка радиатора Audi Singleframe была затемнена, чтобы придать автомобилю более угрожающий вид. Огромные колеса с дизайном, уникальным для моделей Audi S, покрывают опциональные углеродно-керамические тормоза, такие же стопоры, которые установлены на суперкаре марки R8. Спортивный дифференциал направляет мощность на легендарную систему полного привода Audi quattro, а четыре выхлопных патрубка намекают на 605-сильный твин-турбо V8 под капотом.
Тем не менее, несмотря на все эти характеристики, вашим родителям все равно понравится кататься на S8 Plus. Великолепные сидения с обивкой из стеганой кожи нежат для пассажиров, а популярная адаптивная пневматическая подвеска Audi гарантирует комфортную езду. На первый взгляд ваши родители могут не понять, что S8 Plus — это что-то особенное, и им не на что будет жаловаться на езду внутри. Когда пришло время действовать, просто коснитесь подрулевых лепестков — восьмиступенчатая коробка передач переключит несколько передач вниз, и вы будете готовы мчаться по дороге.
БМВ Альпина Б6 Гран Купе
MSRP: $ 122,500
М-отдел BMW известен во всем мире тем, что превращает повседневные модели бренда в мощных монстров, которые одинаково хороши как на треке, так и на дороге. Тем не менее, Alpina, менее известное подразделение BMW, с 1965 года предлагает свой собственный уникальный подход к совершенствованию автомобилей. Примером более чем пятидесятилетнего опыта их спортивных достижений является BMW Alpina B6 Gran Coupe.
Созданный на основе красивого 6-й серии Gran Coupe (седан-версия двухдверной 6-й серии), Alpina B6 оснащен 4.4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 600 лошадиных сил. Мощность передается на землю через все четыре колеса через систему полного привода BMW xDrive, поэтому, даже если вы нажмете на газ, у вас вряд ли будет пробуксовка, снижающая комфорт. Адаптивная спортивная подвеска Alpina B6 и активная система стабилизации крена постоянно адаптируются к дорожным условиям, сохраняя уровень автомобиля и роскошь на любой поверхности.
Говоря о роскоши, Alpina B6 обладает всеми удобствами, которые вы ожидаете от элитного BMW, поэтому ваши родители будут в восторге от поездки. Кожа почти на каждой поверхности, а звуковая система Bang & Olufsen с 16 динамиками усиливает любое музыкальное сопровождение. BMW M6 может быть более известен, но Alpina B6 на самом деле быстрее разгоняется от 0 до 60 миль в час и предлагает уровень комфорта и изысканности, с которым M6 не может сравниться.
Порше Панамера Турбо
MSRP: $ 146,900
Компания Porsche встревожила энтузиастов, когда анонсировала свой первый седан Panamera. Как мог бренд, столь известный своими высокопроизводительными купе, разбавить свой имидж большим роскошным автомобилем? Тем не менее, любому, кто ездил на нем, трудно жаловаться: очевидно, что Porsche придерживался своего спортивного наследия во всех аспектах конструкции Panamera.
Теперь, во втором поколении, нет сомнений, что Panamera Turbo склоняется к более спортивной стороне роскоши — в конце концов, у него есть 550-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и хитрое рулевое управление задними колесами для улучшения управляемости. . Тем не менее, это по-прежнему чрезвычайно комфортный автомобиль. Недавно разработанная система 4D Chassis Control постоянно отслеживает крен кузова и адаптирует подвеску для поддержания ровной езды. Активная система подвески позволяет водителю выбирать из трех различных настроек подвески, от комфортной до жесткой. Эта система работает в сочетании с 4D Chassis Control для адаптации демпфирования подвески на каждом колесе, обеспечивая комфортную и спортивную езду.
Если ваши родители едут на заднем сиденье Panamera, они будут рады найти четырехзонную систему климат-контроля, которая позволяет обогревать или охлаждать их по своему усмотрению. На спинках передних сидений установлены большие 10-дюймовые сенсорные дисплеи, чтобы они могли выходить в Интернет или смотреть фильмы. Задние сиденья имеют такую же глубокую поддержку, как и передние, поэтому, когда придет время отправиться в ветреную дорогу, пассажиры окажутся с хорошей поддержкой и очень удобными.
Кадиллак CTS-V
MSRP: $ 83,995
Ищете роскошный автомобиль, но вам нужна большая доза американских мускулов? Не ищите ничего, кроме Cadillac CTS-V. Хотя снаружи автомобиль очень похож на стандартный Cadillac, именно то, что находится под ним, превращает автомобиль в спортивный седан мирового класса.
Начиная с 630-сильного 6.2-литрового двигателя V8 с наддувом, взятого прямо от Corvette Z06, CTS-V разгоняется от 0 до 60 км/ч за 3.7 секунды и достигает максимальной скорости в 200 миль в час. Планки в капоте из углеродного волокна максимизируют поток охлаждающего воздуха, а огромных тормозов Brembo более чем достаточно, чтобы все замедлить. Что касается роскоши, подвеска Cadillac Magnetic Ride Control предлагает непрерывную регулировку, чтобы обеспечить плавность и устойчивость движения на дороге, но может стать более жесткой одним нажатием кнопки, когда пришло время вырезать повороты.
Роскошь продолжается и внутри: на каждом сиденье с отделкой из микрофибры достаточно места для головы и ног. Премиум-функции, такие как автомобильный Wi-Fi и акустическая система Bose, помогут развлечь ваших родителей, пока вы их возите. Развлечение продолжится, если вы отправитесь на дрэг-стрип, так как шины Michelin Pilot Super Sport и регулируемые настройки контроля тяги помогают CTS-V преодолевать четверть мили менее чем за 12 секунд. Возможно, у вашего папы был Caddy, но с тех пор бренд прошел долгий путь. Для доказательства просто посмотрите на CTS-V.
Мерседес-АМГ S65
MSRP: $ 226,900
Mercedes-AMG S65 — это, пожалуй, идеальное сочетание ошеломляющей производительности и роскошной роскоши. Автомобиль создан на базе S-класса, легендарного большого седана, задающего стандарты комфорта и технологий в отрасли.
Встроенная система ароматизации поддерживает свежий запах во всем салоне, а меняющее цвет светодиодное освещение салона можно настроить в соответствии со вкусами пассажиров. Многоконтурные сиденья с массажем, подогревом и вентиляцией доступны спереди и сзади, чтобы пассажиры могли максимально расслабиться во время движения по дороге.
Тем не менее, движение по дороге — это то, где в игру вступает главная фишка S65: ручной 6-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом находится под капотом и выдает 621 лошадиную силу и 736 фунт-фут крутящего момента. Эта приливная волна крутящего момента, направляемая через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, обеспечивает легкое ускорение вне трассы и при проходных маневрах.
С более чем 43-дюймовым задним пространством для ног ваши родители могут расслабиться на задних сиденьях, обитых стеганой кожей, пока вы копаетесь в силовом диапазоне. Благодаря приглушенному звуку выхлопа и легендарной плавности хода Mercedes они почти не заметят, как вы мчитесь по автобану.
При всех своих достоинствах родители всегда умеют найти к чему придраться. Это особенно верно, если вы заставляете их ездить на ухабистой, тесной, неудобной спортивной машине. Эти опции сводят на нет разницу между роскошью и производительностью, поэтому вы можете свести к минимуму езду на заднем сиденье и получить максимальный прилив адреналина, когда нажимаете педаль газа.
