40 лучших когда-либо созданных автомобилей с измененной маркой

Автолюбители съеживаются при мысли о разработке бейджей, и на то есть веская причина. Каждый автопроизводитель привносит в рецепт свои специи, и водители обычно связываются с одним больше, чем с другим. И когда компании объединяются для смешивания специй, это обычно не сулит ничего хорошего фанатам (смотря на Supra MK V).

Тем не менее, в некоторых определенных случаях это сотрудничество может привести к чему-то удивительному (опять же, глядя на Supra MK V). Конечно, многие транспортные средства с переименованием не стоят того, но есть также многочисленные примеры выдающихся инженерных разработок. Здесь мы поговорим о последнем, так как мы заботимся только о хороших вещах в жизни. Давайте копать!

Тойота Супра МК В (БМВ Z4)

Настоящие поклонники JDM, вероятно, никогда не примут новую Supra, поскольку она построена на заднеприводной платформе BMW и использует двигатели BMW inline-4 и inline-6. Однако, если не обращать внимания на компоненты, Supra пятого поколения — отличное спортивное купе.

Более того, Toyota приправила его собственной настройкой подвески, чтобы придать ему уникальное ощущение за рулем. Этого было достаточно, чтобы многие автомобильные журналисты назвали эту машину лучшей в управлении, чем BMW Z4, «похожий» немецкий кабриолет. Кроме того, баварские двигатели обеспечивают впечатляющую производительность. Более мощной версии с рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом требуется всего 6 секунды, чтобы разогнаться до 3.9 миль в час, что в нашей книге равносильно веселью.

На очереди корейско-британское сотрудничество в области спортивных автомобилей.

Киа Элан (Лотус Элан)

В 90-х Kia не была так широко распространена, как сейчас. Чтобы справиться с этим, корейская компания решила переименовать Lotus Elan. Буквально, они залепили значки Kia повсюду и даже сохранили название. Инженерия значков во всей красе!

Однако отличий больше, если заглянуть под капот. Вместо 1.8-литрового двигателя Isuzu Kia установила собственный четырехцилиндровый двухраспределительный двигатель с таким же рабочим объемом и мощностью 151 л.с. Конечно, это немного, но помните, что Elan весит немногим более тонны, что в наших расчетах мало. Кроме того, несмотря на то, что Kia Elan использует переднеприводную архитектуру, управлять им в поворотах на самом деле весело.

Сузуки Кара (Автозам АЗ-1)

У Suzuki был собственный родстер Kei с Cappuccino. Однако на некоторых рынках они решили продавать Cara как версию Mazda Autozam AZ-1 с новым брендом. И, если честно, это лучшая машина.

Оснащенный крошечным двигателем с турбонаддувом объемом 657 куб.см и мощностью 64 л.с., Suzuki Cara не выиграет ни одного соревнования по дрэгу. Тем не менее, истинное качество Cara заключается в легком и маленьком шасси. Благодаря снаряженной массе всего 1,587 фунтов (720 кг) автомобиль шустрый и резвый в поворотах. Да, и не забудьте о дверях типа «крыло чайки», делающих его похожим на миниатюрный суперкар.

Впереди: маслкар с австралийскими генами

Понтиак GTO (Холден Монаро)

Австралийского автопроизводителя Holden больше не существует, но его душа все еще живет в некоторых автомобилях. А именно, у General Motors была своя доля инженерных автомобилей Holden, и Pontiac GTO является одним из лучших примеров.

GTO — это спортивное купе с агрессивным стилем и динамикой движения маслкара, основанное на Holden Monaro. Общий дизайн практически идентичен — австралиец, несомненно, издалека узнает в GTO Monaro. Но об этом можно не беспокоиться, так как заднеприводное купе обладает отличной динамикой вождения и мощным двигателем LS1 V8 под капотом.

Toyota 86 / Subaru BRZ / Scion FR-S

Toyota не новичок в сотрудничестве со спортивными автомобилями. Однако на этот раз они объединились с Subaru, чтобы создать настоящее японское спортивное купе. Близнецы Toyobaru (Subieyota?) обладают лучшей динамикой вождения, которую вы найдете в любом современном купе, в первую очередь благодаря легкому шасси и низкому центру тяжести.

Конечно, у близнецов недостаточно лошадиных сил, чтобы ваше сердце билось по прямой. Безнаддувный оппозитный двигатель от Subaru выдает всего 205 л.с., чего достаточно для разгона до 0 км/ч примерно за 60 секунд. Однако настоящая красота Toyota 7 и Subaru BRZ заключается в том, как они проходят повороты. С динамикой дрифта по требованию и плавно переключающейся механической коробкой передач они обеспечивают волнующую езду везде.

Шевроле Камаро (Pontiac Firebird)

Chevy Camaro — один из самых известных маслкаров в истории. Однако мало кто знает, что он разделял платформу с Pontiac Firebird в первых нескольких поколениях. Но, конечно же, они это сделали, поскольку General Motors не стал бы тратить деньги на разработку двух одинаковых автомобилей на разных платформах.

Хотя Camaro оказался более популярным, поначалу Firebird был лучшим автомобилем. GM установила в Pontiac гораздо более роскошный интерьер в сочетании с несколькими опциями, которые не были доступны покупателям Chevy. Но мы предполагаем, что люди, которым нравятся спортивные автомобили, не особо заботятся о том, чтобы посмотреть на интерьер.

Далее следует американский спортивный автомобиль с генами JDM!

Додж Стелс (Мицубиси 3000GT)

Mitsubishi 3000GT, несомненно, является иконой JDM. Оснащен мощным 3.0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который разгоняет автомобиль до 60 миль в час менее чем за 5 секунд. Усовершенствованный 4WD сыграл свою роль в захватывающей езде по прямой, а также в достижении умопомрачительных скоростей на поворотах. Mitsubishi даже поработала над аэродинамикой, чтобы обеспечить устойчивость на высоких скоростях.

Но что бы вы почувствовали, если бы мы сказали вам, что у вас может быть такая же машина, только со значком Dodge? Поклонникам JDM это может не понравиться, но мы, конечно же, НЕ против того, чтобы иметь возможность иметь более удивительные спортивные автомобили. И Dodge Stealth определенно заслуживает этого прозвища.

Opel Speedster / Vauxhall VX220 (Lotus Elise)

Если вы хотите получить удовольствие от вождения спортивного автомобиля со средним расположением двигателя, эксперты, вероятно, приведут вас к Lotus. Британский производитель знает кое-что о создании потрясающих автомобилей, ориентированных на водителя, и Elise — прекрасный тому пример. Они настолько хороши в своем деле, что даже построили Opel Speedster и Vauxhall VX220 для General Motors.

Естественно, у автомобилей было много общего с Elise, но не все. Фактически, GM выбрала собственный 2.2-литровый двигатель Ecotec вместо 1.8-литрового двигателя Toyota в Elise. К счастью, Speedster и VX220 сохранили исключительную динамику движения Elise, в первую очередь благодаря легкому алюминиевому шасси и кузову из пластика, армированного стекловолокном.

Опель ГТ (Шевроле Корвет)

Opel GT — это «детская» версия Chevrolet Corvette C3 третьего поколения. Конечно, это не означает, что автомобили идентичны, но у них много общих компонентов подвески. Как, например, передняя поперечная рессорная подвеска, до сих пор необычная.

Немецкая компания также выбрала двигатель гораздо меньшего размера. Вместо V8 Vette в Opel GT использовался крошечный по сравнению с ним 1.9-литровый четырехцилиндровый двигатель. Мотор мощностью 102 л.с., конечно, не выиграет ни одной гонки, но для веселой езды по извилистым дорогам его должно хватить. Двигатель имел еще больше смысла, если учесть, что GT был разработан для европейских дорог.

Следующий автомобиль в списке такой же маленький, но намного мощнее.

Шелби Кобра (AC Cobra)

Shelby Cobra, несомненно, является самым узнаваемым родстером/пауком, который когда-либо выпускался в США. Но что, если я скажу вам, что большая часть автомобилей на самом деле из Великобритании? Шасси и кузов взяты от AC Cobra, спортивного автомобиля британского производства со старым двигателем BMW.

Тем временем AC переключился на 5.1-литровый V8 от Chrysler, который немного американизировал автомобиль. Однако Шелби пошел еще дальше. Он поместил исключительный 7.0-литровый двигатель Ford FE под капот, создав сумасшедшую дорожную машину. Естественно, сегодня самым популярным родстером является Shelby Cobra.

Лотус Карлтон (Опель Омега)

У Lotus была своя доля разработки бейджей. К счастью, большинство произведенных ими экземпляров были на самом деле превосходными, например, Lotus Carlton. Взяв за основу Омегу, суперседан взял все хорошее от немецкой модели и доработал до одиннадцати.

Но как выглядит одиннадцать в машине 1990 года? Звездой шоу, безусловно, является 3.6-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 377 л.с. В начале 90-х это было чудовищно! Благодаря исключительному двигателю Carlton мог разогнаться до 177 миль в час (285 км/ч), что и по сей день считается быстрым. Да, и вы можете легко перевозить свою семью в просторном салоне, что всегда является плюсом в нашей книге.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire — один из самых причудливых спортивных автомобилей. И под причудливым мы подразумеваем удивительный! Беглый взгляд на дерзкую заднюю часть быстро понимает это. Другая замечательная особенность Crossfire заключается в том, что под ним Mercedes-Benz SLK.

Давайте будем честными, немецкий автопроизводитель делает выдающиеся автомобили, поэтому нет ничего постыдного в использовании его технологий и платформ. Более того, Crossfire очень хорошо управлялся в поворотах и ​​поставлялся с хорошим выбором двигателей. Лучшим в линейке является 3.2-литровый V6 с наддувом, который превращает автомобиль в маленькую карманную ракету.

Далее: японский компактвэн в американском костюме

Понтиак Вайб ГТ

General Motors пыталась отбить Toyota компактными автомобилями собственного производства, но японский производитель всегда выходил победителем. Ну, вы знаете, что они говорят — если вы не можете победить их, присоединяйтесь к ним! Именно это Pontiac сделал со своим компактным автомобилем Vibe GT, полностью основанным на Toyota Matrix.

Понтиаку удалось достаточно изменить внешний вид, чтобы покупатели не заметили сходства. Однако внутри Vibe GT был основан на платформе Toyota MC и даже использовал японские двигатели объемом 1.8 и 2.4 литра. В данном случае это неплохо, поскольку эти двигатели в высшей степени надежны и эффективны.

Опель Ампера (Шевроле Вольт)

Chevrolet Volt первого поколения был одним из самых передовых автомобилей своего времени. Благодаря аккумуляторной батарее на 16 кВтч автомобиль смог проехать 38 миль только на электричестве, что было выдающимся показателем в 2011 году. Автомобиль также оснащен 1.4-литровым расширителем диапазона, который превратил Volt в шоссейный крейсер.

Однако General Motors продавала Volt только в США. Для Европы они решили превратить автомобиль в Opel Ampera, бренд, которому больше доверяют покупатели со Старого континента. У Ampera была новая лицевая панель, но в остальном это был полностью идентичный Volt автомобиль.

Opel возвращает GM одолжение механики для следующего автомобиля.

Бьюик Энкор (Опель Мокко)

Вы уже видели немало автомобилей Opel, переименованных в один из брендов GM для североамериканского рынка. Это не случайно, ведь совсем недавно GM была материнской компанией Opel. Buick Encore — еще один пример разработки значков GM, основанный на европейском Opel Mokka.

Малолитражные кроссоверы/внедорожники, конечно, не кажутся очень интересными для энтузиастов. Однако Opel удалось сделать автомобиль просторным и практичным, хотя внешние габариты миниатюрны. И, осмелимся сказать, Buick Encore/Opel Mokka тоже выглядят интересно снаружи.

Фольксваген Гольф / Сеат Леон / Ауди А3

У Volkswagen Group много брендов, и вполне естественно, что они используют общие платформы. Возможно, лучшими примерами совместного использования платформ являются компактные хэтчбеки VW Golf, Seat Leon и Audi A3. Автомобили имеют свои отличия, но все же используют много схожих деталей, включая компоненты шасси и подвески, и даже двигатели.

Из трех вариантов Golf предлагает наиболее сбалансированный опыт. Он практичный, стильный и хорош в управлении. Между тем, Seat Leon поднимается на ступеньку выше — это самый спортивный из трех. В конечном счете, Audi A3 отличается самым роскошным интерьером и ездит как автомобиль премиум-класса.

VW Up / Mii Seat / Skoda Citigo

Еще одна линейка автомобилей VW с общей платформой, только на этот раз в категории малолитражных автомобилей в Европе. Volkswagen Up, Seat Mii и Skoda Citigo имеют одинаковые внутренние компоненты, включая шасси, подвеску и двигатели. Однако не позволяйте этому обмануть вас — трио городских автомобилей выдающееся во многих категориях.

Например, Volkswagen Group удалось сделать салон этих автомобилей довольно просторным, несмотря на миниатюрные габариты снаружи. Кроме того, трехцилиндровые двигатели очень экономичны и экологически чисты. Volkswagen даже выпустил GTI-версию Up, в которой используется 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 л.с., настоящий преемник оригинального Golf GTI.

Далее следует еще одно трио городских автомобилей!

Тойота Айго / Ситроен С1 / Пежо 108

PSA (Peugeot/Citroen) и Toyota фактически были первыми компаниями, запустившими в Европе городские автомобили с эмблемой. Они проделали большую работу — Aygo, C1 и 108 пользовались большим успехом на Старом континенте. Покупатели не могли устоять перед привлекательным внешним видом и очаровательным интерьером.

Тройка также неплохо ведет себя в поворотах, в первую очередь благодаря небольшому весу. Кроме того, 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель Toyota отличается исключительной экономичностью, что немаловажно для городского автомобиля. Aygo, C1 и 108 сейчас находятся во втором поколении, и компаниям еще предстоит подтвердить преемника.

Шевроле СС (Холден Коммодор)

General Motors продолжала заимствовать технологии и ноу-хау у Холдена при создании спортивного седана SS. Автомобиль Chevy даже делил некоторые детали с Pontiac GTO, только в более практичной упаковке. Но что же такого интересного в седане, спросите вы? Ну, во-первых, SS означает Super Sport, что является хорошим способом Chevy сказать, что эта машина потрясающая!

Причем покупатели могли выбирать между мощными двигателями V6 и V8, в том числе 6.2-литровой версией мощностью 408 л.с. Это мощность BMW M3. Почти. Однако самое лучшее в Chevy SS то, что он предлагался с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Toyota Yaris iA (Мазда 2)

Самым популярным автомобилем Toyota в Европе является Yaris, который только что получил значительное обновление к 2020 году. Однако на североамериканском рынке не может быть такого Yaris, и только Toyota знает, почему. К счастью, модель, которую получают покупатели в США и Канаде, основана на Mazda 2, которая также является выдающимся малолитражным автомобилем.

Благодаря связи с японским двоюродным братом Yaris iA проходит повороты, как настоящий спортивный автомобиль. Рулевое управление также приятно взвешено, а двигатели обеспечивают хорошую производительность в городе. Кроме того, хотя взгляды могут быть поляризованными, никто не будет возражать против хорошей экономии топлива.

Опель Корса / Воксхолл Корса (Пежо 208)

Corsa долгое время была самой популярной моделью Opel (Vauxhall в Великобритании) в Европе. Однако в последнее время будущее супермини было поставлено под сомнение, поскольку GM отказалась от немецкого бренда. К счастью, PSA (Peugeot/Citroen) купила компанию и сохранила свой драгоценный малолитражный автомобиль.

Теперь это означает, что Corsa основана на новом Peugeot 208. Для энтузиастов Opel это может быть богохульством, но для других людей новая Corsa — один из лучших автомобилей в своей категории. Так же, как причудливый 208. Экономичные, но мощные двигатели, просторный и стильный салон, а также доступная полностью электрическая версия делают Corsa актуальной для 2021 года.

Пять компаний используют одну и ту же платформу для следующих автомобилей!

Ситроен, Пежо, Опель, Воксхолл, Фиат, Тойота Фургоны

Если вы отправитесь в Европу и посмотрите на коммерческие автомобили там, скорее всего, вы столкнетесь с одним из вышеупомянутых брендов. PSA (Peugeot/Citroen) сотрудничает с Fiat для более крупных коммерческих автомобилей и с Toyota для небольших коммерческих автомобилей. Между тем, они также являются материнской компанией Opel и Vauxhall, которые переименовывают одни и те же фургоны.

Теперь это инженерия значков на совершенно новом уровне! К счастью, коммерческие фургоны также превосходны. У них экономичные двигатели, хорошая грузоподъемность, надежная механика и низкие цены. Есть причина, по которой европейский транспорт полагается на них.

Сааб 9-2Х (Субару Импреза)

Saab и Subaru являются синонимами в том смысле, что они делают все по-своему. Что ж, они «сделали», так как Saab больше не существует. В любом случае, когда шведский производитель был на пике популярности, он предложил компактный универсал 9-2X. Компании удалось спроектировать переднюю часть, так что он выглядит как Saab, но они не могли скрыть происхождение Subaru Impreza в другом месте.

Тем не менее, под обновленным внешним видом скрывается отличная машина для водителя. Saab позаимствовал оппозитный двигатель с турбонаддувом мощностью 227 л.с., достаточный, чтобы вызвать улыбку на лице водителя, и систему постоянного полного привода, чтобы снизить мощность. К счастью, Saab также переработал интерьер с использованием лучших материалов и добавил звукоизоляцию, чтобы пассажиры были довольны.

Линкольн Навигатор (Форд Экспедишн)

Многие покупатели из Северной Америки, которым нужен роскошный полноразмерный внедорожник, выбирают превосходный Ford Expedition. Тем не менее, те, кто хочет подняться на ступеньку выше, выбирают более роскошный Lincoln Navigator. Оба внедорожника имеют одинаковую платформу и внутреннее устройство, но Lincoln отличается лучшими материалами внутри и большей звукоизоляцией.

Lincoln Navigator предлагает роскошный и просторный салон, выбор мощных двигателей V6 и V8 и привлекательный дизайн. Силовой агрегат может быть не готов к серьезному бездорожью, но на трассе Navigator будет чувствовать себя как дома. А пока вы почувствуете себя капитаном экстравагантной яхты.

Приготовьтесь к роскошному внедорожнику с настоящими внедорожными способностями.

Lexus GX (Тойота Ленд Крузер Прадо)

Lexus — единственный производитель премиум-класса, предлагающий настоящие внедорожники в США. Это во многом благодаря материнской компании Toyota, у которой самый популярный внедорожный модельный ряд к востоку от Jeep. Land Cruiser Prado — одна из самых узнаваемых моделей Toyota, а Lexus GX — роскошная версия этого внедорожника.

Как и многие автомобили Lexus, GX отличается роскошным интерьером с использованием высококачественных материалов. Внутри также достаточно места для пассажиров и груза, а также множество высокотехнологичных функций. Дизайн может не всем понравиться, но никто не может оспорить внедорожные качества GX.

Lexus LX (Тойота Ленд Крузер V8)

Что Lexus GX для Land Cruiser Prado, LX для Land Cruiser V8. Последний представляет собой более крупную и мощную версию легендарного шильдика, предназначенную для преодоления больших расстояний в труднодоступных местах.

Естественно, версия Lexus обеспечивает пассажирам еще более стильную езду, не теряя своих внедорожных качеств. В настоящее время нет другого внедорожника, который мог бы сравниться с LX по качеству и изысканности интерьера в сочетании с исключительным сцеплением на бездорожье. Более того, как и Land Cruiser V8, это один из самых прочных и надежных внедорожников в мире.

Бьюик Регал (Опель Инсигния)

Попросите европейца сказать вам, что это за Buick Regal сидит впереди, и он, вероятно, скажет вам, что это Opel Insignia. Это был бы правильный ответ, так как это одни и те же автомобили внутри и снаружи. General Motors сделала здесь очень простую разработку значков — буквально изменила только эмблемы.

Однако это не должно вас беспокоить, так как Opel Insignia уже является отличным автомобилем. В Европе он напрямую конкурирует с VW Passat и Ford Mondeo, причем в некоторых случаях довольно выгодно. Можно утверждать, что внешне машина также выглядит стильно. К сожалению, Buick решил прекратить выпуск автомобиля, чтобы сосредоточиться на кроссоверах и внедорожниках.

Seat сделал что-то похожее на Buick со следующим седаном.

Сеат Эксео (Ауди А4)

Когда Seat решил войти в категорию седанов среднего размера в Европе, они взяли Audi A4 предыдущего поколения, внесли небольшие изменения в стиль и покончили с этим. Некоторых покупателей смущала мысль об автомобиле последнего поколения, но правда в том, что Seat Exeo был довольно дешевым для автомобиля Audi.

Четырехдверный седан выглядел гладким снаружи, но при этом неплохо входил в повороты. Кроме того, испанский производитель закупил бензиновые и дизельные двигатели у Audi, что хорошо для нас. Тем не менее, интерьер был изюминкой, поскольку в нем использовались почти те же материалы, что и в его премиальном собрате.

GMC Terrain / Chevrolet Equinox / Saturn Vue / Opel Antara

Когда General Motors увидела стремительный рост внедорожников, они решили играть по-крупному в глобальном масштабе. Компания быстро выпустила много компактных внедорожников, используя большинство своих брендов, чтобы оказать большее влияние на рынок.

Такие автомобили, как Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Saturn Vue и Opel Antara, использовали одну и ту же платформу с 2006 по 2017 год. Позже GM сократила свое присутствие на рынке только до моделей GMC, Chevrolet и Buick (Envision), которые используют одну и ту же платформу в последнее поколение. Тем не менее, несмотря на инженерный значок, компактные внедорожники — очень хорошая покупка. У них просторные салоны, экономичные двигатели и современный внешний вид.

Далее: Corvette с шикарной одеждой.

Кадиллак XLR (Шевроле Корвет С6)

Если Chevy Corvette никогда не был для вас достаточно научно-фантастическим или современным, то вы можете попробовать Cadillac XLR. Многие люди могут этого не знать, но спортивное купе/кабриолет Cadillac имеет почти все сходство с Corvette C6, за исключением острых панелей кузова.

Но зачем вам копия уже отличного оригинала? Что ж, будучи Cadillac, XLR выглядит более стильно внутри, с гораздо более качественными материалами. Автомобиль также сохраняет превосходную динамику вождения и ходовые качества Vette. Например, в модели XLR-V использовался двигатель мощностью 443 л.с., способный разгоняться до 0 км/ч всего за 60 секунды.

Лексус ИС (Тойота Альтезза)

Спустя десятилетие после того, как они произвели бум с роскошным седаном LS, Lexus решил, что пришло время заняться категорией роскошных спортивных седанов. Они сделали это с превосходными седанами IS200 и IS300, которые сразу же привлекли внимание сообщества энтузиастов.

Это было вполне естественно, поскольку Lexus позаимствовал дизайн и большинство деталей у JDM Toyota Altezza. Это неплохо — спортивный седан Toyota почитается и по сей день. Однако во время преобразования IS лишился высокооборотного четырехцилиндрового двигателя 3S-GE. Вместо него Lexus использовал более цивилизованный 2.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. К счастью, вскоре последовал 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель. Однако какую бы модель вы ни выбрали, будьте готовы к сбалансированной управляемости и крутым поворотам.

Acura TSX (Хонда Аккорд)

Acura взяла намеки из книги Lexus, когда представила компактный представительский седан TSX. Как и ее яростный конкурент, компания использовала седан Honda в качестве источника вдохновения, в частности европейский Accord. Небольшое напоминание: Acura — подразделение Honda по производству автомобилей премиум-класса.

Acura TSX сегодня снята с производства, но в первую очередь из-за возросшей популярности внедорожников и кроссоверов. Седан был на самом деле очень конкурентоспособным, и оба поколения выглядели довольно эффектно. Помогло то, что Acura провела время, массируя динамику вождения, которая была довольно хорошей для переднеприводной машины. В модели второго поколения был даже 280-сильный V6, правда, доступный только с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Давайте посмотрим, как все начиналось для Audi на следующем слайде.

Ауди 80 / Фольксваген Пассат

«80» был значимым автомобилем для Audi, поскольку это была первая модель, которую они сделали в сотрудничестве с Volkswagen. Партнерство продолжается и по сей день, создавая в Audi новый мощный автомобиль премиум-класса.

Volkswagen поделился своими платформами и знаниями с Audi, но все же позволил премиальному бренду добавить последние штрихи. Таким образом, модель 80 могла быть похожа на Passat, но в ней по-прежнему сохранялась фирменная манера вождения Audi. Автомобиль имел большой успех в Европе — он даже получил награду European Car of the Year 1973 года. Однако в Северной Америке компания продавала седан с шильдиком «4000».

Lexus GS (Тойота Аристо/Корона)

Lexus недавно прекратил выпуск представительского седана, к большому недовольству клиентов. Тем не менее, большинство автомобилей заработало топор из-за роста продаж кроссоверов и внедорожников, и могучий GS не мог этого избежать. Вы, наверное, не знали, что Toyota продает в Японии тот же автомобиль, что и Crown (ранее как Aristo).

Любопытно, что Toyota продолжала предлагать Crown в Японии, которая теперь использует передовую архитектуру TNGA. Это дает нам надежду, что Lexus повторно выпустит GS в будущем. Мы, конечно, не будем жаловаться, если они также добавят в смесь новый GS-F, надеюсь, с 5.0-литровым безнаддувным шедевром V8.

Протон Satria GTi (Мицубиси Кольт)

Возможно, вы никогда не слышали о Proton Satria GTi. Это причудливый хот-хэтч, предназначенный для европейских и британских покупателей, основанный на Mitsubishi Colt пятого поколения. Что же такого особенного в этом малазийском компактном автомобиле? Что ж, Lotus перепроектировал автомобиль, чтобы сделать его привлекательным для автолюбителей. И конечный результат был довольно хорошим, на самом деле.

Satria GTi имеет под капотом 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил. Благодаря двигателю от Mitsubishi автомобиль мог разогнаться до 60 миль в час за 8.5 секунды, что неплохо для дешевого хэтчбека. Автомобильные журналисты также высоко оценили удовольствие от вождения и сбалансированную управляемость.

Форд Гэлакси / Фольксваген Шаран / Сеат Альгамбра

Прежде чем Galaxy стал одним из основных продуктов в линейке европейских минивэнов Ford, он начинался как автомобиль Volkswagen. В первом поколении использовались двигатели VW, оно было основано на платформе VW, и у него даже был интерьер от VW. На самом деле, единственным отличием была передняя панель, выполненная в собственном стиле Форда.

Тем не менее, закупки у Volkswagen не так уж плохи. Минивэн был просторным, удобным в управлении и довольно экономичным для того времени. Кроме того, покупатели могли выбрать 2.8-литровый двигатель VR6 и систему полного привода, чтобы повеселиться за рулем. К сожалению, Ford не последовал за спортивным минивэном в следующих двух поколениях.

Далее: мегароскошный автомобиль на общей платформе

Bentley Continental Flying Spur / Audi A8 / Volkswagen Phaeton

Bentley — одна из самых желанных автомобильных марок в мире, и это справедливо. Однако многие люди не знают, что их автомобили на самом деле используют платформу VW. Например, мега-роскошный Continental Flying Spur (позже Flying Spur) построен на той же платформе, что и Audi A8 и Volkswagen Phaeton в прошлом.

Но должно ли это вас беспокоить? Конечно нет – даже Phaeton – выдающаяся машина, что уж говорить об Audi A8. Кроме того, Bentley добавляет достаточно штрихов к своим автомобилям, чтобы они выделялись. Лучшим примером внимания компании к деталям является интерьер Flying Spur, с которым может соперничать только Rolls Royce.

Infiniti G35/G37 купе (Nissan 350Z/370Z)

Энтузиасты сходятся во мнении, что семейство спортивных автомобилей Nissan Z — одно из лучших. Отличная динамика вождения в сочетании с хорошим ощущением руля и мощными двигателями позволит вам наслаждаться каждой милей. А когда вы добавите к этому роскошь, вы получите купе Infiniti G35 и G37.

Основанные на Nissan 350Z и 370Z соответственно, купе Infiniti обеспечивают волнующую езду и стимулируют пассажиров более роскошными интерьерами. Премиальные модели также имеют второй ряд сидений, в отличие от двоюродных братьев Nissan. Уже одно это дает понять, что Infiniti нацелена на клиентов, которые хотят развлекаться и не хотят жертвовать комфортом.

Шевроле Спарк (Дэу Матиз)

Spark может носить значок Chevy, но на самом деле это не американский автомобиль. Вместо этого он поступает от GM Korea, южнокорейского подразделения автомобильного гиганта. Азиатское подразделение компании начало работу после того, как GM купила Daewoo, и первым произведенным автомобилем стал Daewoo Matiz.

Причудливый городской автомобиль оказался очень популярным в Европе, особенно на развивающихся рынках. Автомобиль был очень просторным внутри и оснащался экономичными трехцилиндровыми двигателями. Он также оказался очень надежным транспортным средством в долгосрочной перспективе. Позже GM переименовал автомобиль в Chevrolet Spark, и это имя он носит по сей день.

За ним следует проворное турбированное купе с корнями JDM.

Крайслер Конквест (Мицубиси Старион)

Chrysler не привыкать заимствовать технологии у других производителей — в последние годы они даже сотрудничали с итальянским Fiat. Тем не менее, в результате их сотрудничества было выпущено несколько хороших автомобилей, таких как спортивное купе Conquest.

Созданный на основе Mitsubishi Starion (лучшее имя, согласитесь?), Conquest является одним из лучших автомобилей для водителя, выпущенных Chrysler в 80-х годах. Автомобиль был доступен с двумя рядными 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом – 2.0-литровым и 2.6-литровым. В зависимости от комплектации мощность колеблется от 150 до 197 л.с. Conquest также был доступен с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, которая передавала мощность на задние колеса.