40 лет ORP Błyskawica как репрезентативному судну и музею

Возврат ORP Błyskawica из гарантийного ремонта в феврале 2014 года. Петр Леоняк / MW RP

1 мая 1976 года эсминец ORP Błyskawica был пришвартован в бассейне Президента на Поморской набережной порта Гдыня, чтобы впервые представить себя в качестве представительского корабля и корабля-музея ВМФ Польши. Он сменил на этой должности ОРП Бурзу, которую занимал с 1960 года. В то время никто не уточнял цели работы музейного отряда, но никто и не подозревал, что Блыскавица после почти 40 лет боевой эксплуатации так и останется на службе. всех нас на следующие 40 лет. Сегодня можно сказать, что прославившийся действиями в Великой Отечественной войне эсминец с этой задачей справился на отлично, и наши Вооруженные Силы, поддерживаемые обществом, не намерены от него отказываться, чтобы для будущих поколений он продолжал оставаться гордый символ самого важного: истории, традиций и патриотизма польских моряков.

ORP Błyskawica начал службу на флоте в 1937 году, как один из двух эсминцев (по терминологии того времени), построенных на британской верфи J. Samuel White в Каусе на острове Уайт. На тот момент это был один из самых современных кораблей своего класса в мире и вместе со своим близнецом «Гром» был гордостью нашей страны. Он доказал свою состоятельность во время Второй мировой войны, приняв участие в ней с первого до последнего дня вместе с союзным Королевским флотом. Вернувшись в Гдыню в 1947 году, он стал кузницей многих поколений польских моряков на следующие 20 лет. Авария в котельной № 2, разрыв паропровода из-за усталости материала и трагическая гибель 7 членов экипажа (9 августа 1967 г.) побудили главнокомандующего ВМФ снять Блыскавицу с линейной службы и в 1969 г. трансфер в порт в Свиноуйсьце. Там буксируемый эсминец стал выполнять задачи подразделения противовоздушной обороны. Вероятно, это были бы его последние годы службы, так как в планы эксплуатации не входило ни модернизация, ни даже ремонт заслуженного ветерана.

Судьбу Блыскавицы в основном определили два события. В 1974 году из-за очень плохого технического состояния было снесено здание Военно-морского музея, в коллекции которого находились тысячи экспонатов. О строительстве нового люди в матросских мундирах только мечтали, так как еще не хватало доброй воли Министерства национальной обороны и достаточных средств, чтобы бесценные экспонаты не покоились на складах, разбросанных по многим местам Гдыни. В то же время «Бурза», служившая с 1960 года кораблем-музеем, оказалась в столь же плохом техническом состоянии (последний ремонт был в 1969 году, в ходе которого сохранилась только подводная часть корпуса, а помещения корабля были приспособлены к новые задачи). Фактически старый эсминец был выведен из боевой службы еще во время войны, а потому, спустя более 30 лет, шансов спасти его от окончательной кассации не было. Вы должны были подумать о его преемнике. В военно-морском командовании никто не сомневался, что это могла быть только Блыскавица, основанная на западных «антиподах» Польши. Под давлением моряков, поддержанных журналистами и значительной частью приморского общества, начальник Генерального Штаба Войска Польского приказом № 086/орг. от 22 ноября 1974 г. приказал переоборудовать корабль ПВО ORP Błyskawica в корабль-музей.

Адаптация же еще боевого корабля к музейным функциям была связана с его основательной реконструкцией и многими адаптационными мероприятиями, тем более, что он должен был взять на себя и выставочные задачи в большей степени, чем ОРП «Бурза». Запланированные изменения также учитывали выводы, сделанные в ходе эксплуатации предшественника, что сделало его доступным для посещения тысячами детей и взрослых каждый год. Подготовка планов приспособления Блыскавицы под музей, а также корабль, выполняющий представительские функции, была поручена инж. Владислав Кусь. С другой стороны, автором художественной аранжировки интерьера был инж. Эдмунд Розак. Для выполнения этих работ эсминец в ноябре 1974 г. был перевезен из Свиноуйсьце в Гдыню, а в начале следующего года отправлен на Военно-морскую верфь, где стоял прямо у борта ОРП «Бурза», прибывшего в Оксывье зимовать в бассейне верфи.