31.12.1953 | Создан предварительный прототип Сирены

В ноябре 1951 года началось производство первого послевоенного автомобиля «Варшава». Это был большой и дорогой автомобиль, который не предназначался для передвижения среднего Ковальски. На правительственном уровне была быстро признана необходимость разработки конструкции меньшего размера, оснащенной небольшим бензиновым двигателем, которым могли бы управлять ученые, журналисты и профсоюзные лидеры.

Да, в 1953 году начались работы над Сирена, основная идея которого состояла в том, чтобы использовать как можно больше элементов из Варшавы: колеса, тормозные диски, амортизаторы, рулевое управление, отделку салона и фары.

Также было согласовано, что автомобиль должен иметь передний привод, двухтактный двигатель, большой багажник и посадочные места от 4 до 5 человек. Изначально планировалось построить автомобиль на деревянном каркасе с нанесенными на него дерматоидными пластинами. Так были созданы первые несколько предварительных прототипов, первый из которых был готов 31 декабря 1953 года.

В следующем году развитие проекта продолжилось. В конечном итоге было решено использовать кузов из листового металла. В 1956 году уже была подготовлена ​​полная производственная документация, а в 1957 году собрана первая сотня автомобилей. Серийное производство началось в 1958 году и продолжалось до июня 1983 года.