30+ забытых автомобилей, которые заслуживают признания

Точный рецепт создания автомобиля, который запомнят и узнают на века, пока неизвестен. По крайней мере на данный момент. Есть автомобили, в которых нет ничего примечательного, но которые делают свое имя на всю жизнь. Кроме того, есть автомобили, которые преуспевают во всех областях, но не могут сделать себе имя. Некоторые из этих автомобилей были настолько затенены, что вы, вероятно, никогда не видели их на дороге.

Infiniti FX 45 первого поколения — роскошный внедорожник Nissan

FX 45 от Infiniti — одна из наименее известных моделей Nissan, продаваемых на международном уровне. Этот среднеразмерный роскошный кроссовер предлагался с двигателем V6 или V8 с максимальной выходной мощностью 420 лошадиных сил. Внутренняя часть этого автомобиля предлагала все, что вы ожидаете от роскоши.

Несмотря на то, что это был удивительный автомобиль, FX45, во что бы то ни стало, никогда не мог стать знаменитым автомобилем. Причина этого в основном в том, что Nissan больше известен тем, что производит быстрые автомобили с хорошей управляемостью, а не семейные внедорожники.

Lamborghini Jalpa — малоизвестный Lambo с двигателем V8

Это был «бюджетный» Lamborghini 1980-х годов и последний Lambo с двигателем V8. Его цена составляла 32,000 65,000 долларов, что сегодня составляет XNUMX XNUMX долларов. Этот автомобиль был представлен, чтобы составить конкуренцию недорогим моделям Ferrari и других марок спортивных автомобилей того времени. С точки зрения производительности, это был довольно способный автомобиль, особенно с учетом его цены.

Основная причина, по которой Jalpa сегодня неизвестна многим из нас, заключается в том, что это не была флагманская модель Lamborghini. Если вы видите тенденцию роскошных и спортивных автомобилей, хорошо известны только топовые модели.

2010 Maserati Quattroporte — дешевый способ выглядеть богатым

Если вы хотите создать впечатление богатства и экстравагантности при ограниченном бюджете, выберите этот Maserati. Этот автомобиль не только выглядит премиальным, но и на самом деле представляет собой довольно роскошную езду. Название Quattroporte было придумано Maserati в 1963 году, и эти автомобили производятся до сих пор.

В то время как новый будет стоить вам более 100,000 2010 долларов, вы можете получить модель XNUMX-х годов по цене ниже, чем новый Yaris. Причина, по которой эти модели настолько неизвестны и дешевы, заключается в том, что они имеют множество причуд и уловок, которые имеют склонность к сбоям.

LM002 — первый внедорожник Lamborghini

Если вы думаете, что Urus — это первый внедорожник Lamborghini, вы ошибаетесь. LM002 был первым серийным внедорожником от Lamborghini, и, черт возьми, этот грузовик не был шуткой. Инженерам Lamborghini каким-то образом удалось поместить V12 от легендарного Countach под капот этого монстра. И это при сохранении веса грузовика менее 2,700 кг.

На бумаге LM002 был идеальным роскошным внедорожником, но мир не был к этому готов. Это был 1986 год, и внедорожники должны были быть утилитарными. В 1993 году Lambo наконец прекратила выпуск этого удивительного грузовика.

Lexus SC – японский роскошный автомобиль

С тех пор, как Lexus был основан как роскошное подразделение Toyota, он производил одни из лучших автомобилей, которые когда-либо производились в Японии. СК ничем не отличался. Выпускавшийся в период с 1991 по 2010 год, SC был переднемоторным и заднеприводным гранд-турером. Он предлагался с 3.0-литровым двигателем V6 или 4.0-литровым двигателем V8.

Основная причина, по которой вы редко видите этот автомобиль на дороге, заключается в том, что это был автомобиль эпохи, когда Lexus был еще в зачаточном состоянии. Люди не воспринимали Lexus всерьез до тех пор, пока не был выпущен LFA. Короче говоря, никто не желал покупать роскошные автомобили марки (Toyota, родоначальницы Lexus), которая в то время была известна производством экономичных утилитарных автомобилей.

Spyker C8 — возмутительно дорогой голландский автомобиль

Spyker C8, представленный в 2000 году голландским автопроизводителем Spyker, обладает всем, что делает автомобиль успешным. Он весит всего 1,250 кг, у него под капотом двигатель Audi V8 с наддувом и две действительно крутые двери. Тем не менее, вы бы вряд ли увидели, как один из них едет по шоссе или по трассе.

Основная причина того, что этот автомобиль не пользуется популярностью, заключается в том, что вы не отдаете новичку в автомобильном мире большую часть полумиллиона долларов своих с трудом заработанных денег. Ценник в 400,000 XNUMX долларов на этот автомобиль, вероятно, является главным фактором, удерживающим его от того, чтобы стать именем нарицательным.

BMW Z1 — автомобиль с исчезающими дверями

Вы бы много раз видели Z4. Это потрясающие автомобили по всем стандартам. Но вы когда-нибудь видели BMW Z1 на дороге? Это был революционный автомобиль начала 1990-х годов, который проложил путь для последующих моделей родстеров Z-серии BMW.

Самой важной особенностью этого автомобиля был не его двигатель, трансмиссия или подвеска. Это были двери! Двери этой машины не открывались ни вверх, ни наружу. Они просто исчезли в дверных порогах! Однако этого было явно недостаточно, чтобы сохранить эту машину. В следующий раз, когда вы увидите, как Z4 делает 100 в зоне 60, вспомните дедушку, который сделал это возможным.

Alfa Romeo GTV — автомобильный дизайн из космоса

Благодаря радикальному для своего времени дизайну, опциональному двигателю V6 и серьезным характеристикам производительности и управляемости Alfa Romeo GTV был одним из лучших спортивных автомобилей своей эпохи. Этот итальянский автомобиль даже занял 29-е место в списке 100 лучших спортивных автомобилей BBC, составленном Джереми Кларксоном.

Ценник около 70,000 XNUMX долларов в сочетании с тем фактом, что Alfa Romeo не является таким эксклюзивным брендом, как другие итальянцы, такие как Ferrari, этот автомобиль никогда не попадал в стены спален подростков-автомобилистов. Тем не менее, это по-прежнему очень хорошая машина, и если вы захотите ее иметь, это сильно ударит по вашему банковскому счету.

Dodge Stealth – японский уловка

Вы американский автопроизводитель, но на этот раз вы хотите сделать что-то, что не зависит только от грубой силы. Что вы делаете? Вы идете в Mistubishi в Японии и переименовываете одну из их машин. Это история Dodge Stealth.

По сути, Dodge Stealth — это Mistubishi 3000 GT. Вариантов двигателей в этом автомобиле было множество, самым мощным из которых был 3.0-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Mitsubishi 3000 GT — довольно известный автомобиль, а Dodge Stealth — нет, главным образом потому, что Dodge должен делать маслкары с большими гудящими двигателями V8.

Lotus Elan — спортивный автомобиль с передним приводом

Lotus — специализированный автопроизводитель, известный тем, что дает автомобилям максимально возможную мощность. (Последнее предложение от этого бренда будет иметь выходную мощность 2,001 лошадиную силу.) Elan, однако, не был таким мощным. Некоторые даже не считают его спортивным автомобилем, потому что это переднеприводный автомобиль.

Для удовольствия от вождения у автомобиля был 1.8-литровый бензиновый двигатель и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Вы не видите эти автомобили на шоссе каждый день, потому что это никогда не было флагманским предложением от Lotus, да и сам Lotus не был так популярен в то время. Следовательно, Элан растворился в пыли.

Lexus LC 500 — оставленный в пыли LFA

Как только вы создадите легендарный автомобиль, ваши превосходные автомобили никогда не получат той любви и внимания, которых они заслуживают. Это касается LC500. Когда Lexus выпустил LFA, это изменило саму игру. Это была машина, которая была идеальна во всем. Это доказало, что к Lexus (и, в конечном счете, к Toyota) нельзя относиться легкомысленно.

Затем в 500 году появился LC2017. Это удивительная машина сама по себе. Он имеет гибридную трансмиссию, которая производит комбинированную выходную мощность 471 лошадиную силу. В салоне есть все мелочи, которые только можно пожелать в роскошном автомобиле. Единственная причина, по которой LC500 не смог завоевать славу, заключается в том, что его затмила LFA.

BMW M5 (E34) – в тени M3

M5 E34 был довольно мощным автомобилем, но не был знаменит. Это произошло потому, что М3, младшая модель от BMW, получила все внимание и любовь. В то время как M3 той же эпохи прославился как автомобиль, любимый тюнерами, M5 был скорее семейным седаном, о котором никто особо не задумывался.

Под обшивкой у M5 был 3.7-литровый двигатель I6, соединенный с задними колесами. Это была машина для удовольствия от вождения, которую можно было использовать как семейный автомобиль, так и для повседневной езды. Не то чтобы их было очень мало на дороге, но люди, как правило, склонны считать их вариантом более популярного M3.

Suzuki Equator — пикап от SUZUKI?

Suzuki — последняя компания, которая приходит вам на ум, когда вы слышите фразу «японский пикап», но это не помешало им сделать его. Технически это был не Suzuki. Это был переименованный Nissan Frontier, который даже производился на сборочном заводе Nissan и продавался на рынке Северной Америки.

Этот грузовик поставлялся с 2.5-литровым двигателем I4 в качестве базового двигателя, но вы могли перейти на 4.0-литровый двигатель I6. Как и большинство автомобилей в этом списке, Equator сам по себе был хорошим автомобилем, но он не совсем соответствовал имиджу Suzuki, и это привело к тому, что в 2012 году его производство было прекращено.

Lexus GS первого поколения – малоизвестный Lexus

GS — это роскошный внедорожник среднего размера, предлагаемый подразделением премиальных автомобилей Toyota, Lexus. Впервые он был предложен в 1991 году и окончательно снят с производства в 2020 году. Автомобиль предлагался с двигателями до 4.0-литрового V8. Обладая всеми характеристиками автомобиля 1990-х годов, GS был идеальным автомобилем на бумаге.

Lexus продавал эту машину в больших количествах, но она никогда не выделялась. Это произошло потому, что во внешности и особенностях этого автомобиля не было ничего особенно выдающегося или поразительного. Не то чтобы вы никогда не видели эту машину, но вы ее не запомните, потому что это был просто еще один седан 1990-х годов.

Suzuki Samurai — утилитарный минималист

Несмотря на то, что этот небольшой внедорожник имеет всего 1.0-литровый двигатель I4, который в хороший день с трудом выдает 80 лошадиных сил, Samurai — очень способный внедорожник. Это потому, что он легкий и имеет простую систему полного привода.

Прочный кузов и доступная цена сделали этот автомобиль известным в развивающихся странах, где он широко использовался правительствами и частными пользователями. Ему так и не удалось стать заметным автомобилем на автомобильном рынке США, в основном потому, что ему не хватало удобств, к которым привыкли американцы.

Toyota Celica Supra – предок легенды

До того, как Supra стала крутой машиной для тюнинга, была Celica. Это была та самая машина, которая сделала Supra возможной. Позаимствованный у лифтбека Celica, капот этого автомобиля удлинили на 5.01 дюйма, чтобы втиснуть в него легендарный двигатель 2JZ I6 вместо предлагаемого в базовой модели Celica I4.

Этот автомобиль не получил того же имени, что и последующее поколение Supra, потому что никто не думал в 1978 году (год выпуска этого автомобиля), что Toyota может сделать такую ​​​​великую машину. Несмотря на то, что это неизвестная машина, именно поэтому у нас есть Supra.

Honda CR-Z — безумный Civic

Чтобы сделать этот автомобиль, Honda использовала все лучшее, что у них было. Он был спроектирован как двухместное купе. Автомобиль оснащен гибридной трансмиссией Honda, состоящей из 1.6-литрового бензинового двигателя мощностью 111 л.с. и электродвигателя мощностью 14 л.с. Электродвигатель также обеспечивает безумный крутящий момент в 58 фунт-футов.

CRZ был довольно крутым автомобилем, и им было весело управлять, но он не смог сделать себе имя, потому что это была Honda. Не поймите неправильно, Honda известна производством семейных седанов и надежных автомобилей для повседневной езды. Спорткар от Хонды для многих не очень выгодное предложение.

Chrysler Crossfire — замечательно стилизованный

Crossfire — это 2-дверный, 2-местный, заднеприводный спортивный автомобиль, созданный в сотрудничестве Daimler и Chrysler. Этот автомобиль основан на формате Mercedes-Benz R170, таком же, как и SLK. Под капотом у него V6 с наддувом, соединенный с колесами через 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Когда Crossfire был выпущен, он был одним из лучших автомобилей в своем классе и имел серьезные характеристики, такие как время разгона от 4.8 до 0 миль в час за 60 секунды и максимальная скорость 155 миль в час. Общей тенденцией является то, что автомобили, созданные в сотрудничестве, почти никогда не оказываются успешными в долгосрочной перспективе. Вероятно, это и убило Crossfire.

Nissan Juke — «самый уродливый» JDM-автомобиль всех времен

Juke — малолитражный внедорожник, выпускаемый японским автопроизводителем Nissan. Он был выпущен в 2010 году и должен был конкурировать с такими автомобилями, как Honda Vezel и Toyota CH-R. Этот автомобиль имеет внешний стиль, который действительно выделяется. Но в то время как некоторые люди абсолютно любят это, другие называют это уродливым.

Под капотом вы можете найти что угодно, от 1.0-литрового I3 до битурбированного V6 с рабочим объемом 3.8 литра. Система полного привода в этом внедорожнике позволяет легко управлять автомобилем независимо от того, насколько плоха поверхность. Juke не является популярным автомобилем, потому что другие производители предлагают гораздо более привлекательные варианты по той же цене.

Audi TT – маленькая Audi

A8 и R8 могут получить все признание, но эта маленькая Audi столь же грозна. Эта маленькая игрушка, которая весит менее 1,200 кг, оснащена 2.0-литровым двигателем с турбонаддувом, который выдает хорошие 228 лошадиных сил в качестве базового двигателя. Вы можете получить этот автомобиль с двигателями V3.2 объемом до 6 л.

ТТ предлагается как кабриолет и купе. Если вы не разбираетесь в автомобилях, вы можете принять его за R8. От производительности до комфорта, этот автомобиль выделяется во всех областях. Это не малоизвестный автомобиль, и многие люди знают его, но он не так известен, как того заслуживает.

Genesis G70 — самый крутой Hyundai

Подразделение роскошных автомобилей южнокорейского автопроизводителя Hyundai производит очень крутые автомобили, но они редко получают ту славу, которой по праву заслуживают. G70 ничем не отличается. Выпущенный в 2017 году, этот автомобиль оснащен двигателем V6 и во всех смыслах является настоящим роскошным автомобилем.

Однако он так и не стал известен, как другие автомобили того времени, потому что, когда люди вкладывают значительную сумму денег в роскошный автомобиль, они хотят, чтобы он был от известной компании, а не марки, которую кто-то мало знает.

Honda Ridgeline — вы вообще знаете, что такое существует?

Из всего, что могла сделать Honda, они выбрали пикап. Honda Ridgeline была представлена ​​компанией Honda еще в 2006 году и недавно вышла во втором поколении. Honda продала сотни тысяч таких грузовиков за последние 15 лет. На самом деле, этот грузовик зарекомендовал себя как надежный.

Причина, по которой вы не помните, что видели Ridgeline, заключается в том, что это транспортное средство, которое прячется у всех на виду. В нем нет ничего примечательного — ничего, что заставило бы вас помнить об этом автомобиле. Рынок пикапов настолько насыщен, что если не делать что-то действительно безумное, то никто не беспокоится.

Dodge Journey — американский кроссовер

Dodge Journey был кроссовером среднего размера, производимым и продаваемым брендом Dodge FCA. Он предлагался в период с 2011 по 2020 год, и его можно было купить с двигателями от 2.0-литрового I4 до 3.6-литрового V6. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и сложная система полного привода делают этот автомобиль довольно способным.

Причина, по которой этот автомобиль никогда не был знаменитым, можно разделить на две части. Во-первых, люди обычно склонны покупать японские внедорожники среднего размера, а не американские. Во-вторых, этот автомобиль затмил более крупный и популярный внедорожник от Dodge Durango.

Chevy Vega — экономичный автомобиль Chevy

Это была эпоха, когда американское автомобилестроение было сосредоточено на том, чтобы впихнуть в автомобиль максимально возможный двигатель. Затем наступил нефтяной кризис, оказавший наибольшее влияние на автомобильную промышленность. Вскоре потребностью времени стал автомобиль, который не был жадным до бензина монстром.

Chevy выпустила Vega, автомобиль с 2.3-литровым двигателем I4 и довольно простым интерьером. Автомобиль был идеальным решением для газового кризиса, но не совсем соответствовал марке Chevy. Это привело к тому, что автомобиль не получил особого внимания и стал просто еще одним автомобилем 1970-х годов.

Honda Passport — неизвестная модель автопроизводителя-бестселлера

Вы определенно не можете сосчитать, сколько Civic или Accord вы видели за последние несколько дней, но вы точно знаете, сколько Honda Passport вы видели в своей жизни. Honda, не особенно известная производством внедорожников, переименовала Isuzu Rodeo, чтобы продавать его как свой 5-дверный внедорожник в Северной Америке.

Последняя итерация этой Honda предлагает двигатель V6 и имеет стиль, а также внутренние особенности и особенности, которые делают внедорожник хорошим. Однако из-за репутации Honda как производителя седанов, а не внедорожников, этот автомобиль никогда не был знаменит.

Volvo SC90 первого поколения — роскошный внедорожник, о котором никто не знает

Компания Volvo, известная главным образом производством одних из лучших грузовиков и автобусов, также выпускает менее известные легковые автомобили и внедорожники. Второе поколение XC90 приобрело большую популярность с момента его выпуска в 2015 году, но первое поколение — это не та машина, которую знают все.

Этот роскошный внедорожник дебютировал в 2004 году и предлагался с двигателями от 2.5-литрового I5 до 4.4-литрового V8. XC90, несмотря на то, что он был действительно хорошим автомобилем, не получил большой популярности, потому что многие известные бренды на рынке предлагали альтернативы с лучшими опциями и функциями.

Acura EL — Civic с лучшими материалами

Что происходит, когда автопроизводитель, известный своими надежными экономичными автомобилями, выпускает представительский автомобиль? Они добавляют в автомобиль более приятные материалы и, возможно, несколько дополнительных функций. Так было и с EL, первой Acura, произведенной в Канаде.

На самом базовом уровне это был Civic с тем же 1.6-литровым безнаддувным двигателем I4, такой же подвеской и кузовом в целом. Внутри они предлагали такие вещи, как автоматический климат-контроль и другие приятные мелочи. Но все это оказалось бесполезным. Производство Acura EL было прекращено в 2005 году, главным образом потому, что это был не просто гражданский автомобиль, но и не совсем роскошный седан.

Mitsubishi FTO — самый недооцененный Mitsubishi за всю историю

В отличие от Lancer EVO и Pajero, GTO не получил признания на рынке, хотя в то время он был ничуть не хуже любого другого предложения Mitsubishi. GTO вышел в 1994 году и был снят с производства в 2000 году. Фактически, этот автомобиль был данью уважения Galant GTO Coupe, одному из первых спортивных автомобилей Mitsubishi.

GTO оснащался 1.8-литровым двигателем, приводившим в движение передние колеса, и предлагался как купе или кабриолет. Как оказалось, переднеприводные спортивные автомобили вряд ли преуспеют и составят что-то выдающееся. Вероятно, поэтому этот автомобиль сейчас не очень известен.

Chevy HHR — вдохновлен Chevy 50-х годов

Chevy HHR (Heritage High Roof) — пятидверный пятиместный переднеприводный кроссовер-внедорожник, выпущенный в 2006 году. Он оставался в производстве в течение пяти лет, прежде чем был снят с производства в 2011 году. Автомобиль оснащался 2.4-литровым двигателем I4. двигателем и был вдохновлен автомобилями Chevy 1950-х годов, о чем свидетельствуют полусферическая решетка радиатора и большие квадратные расширители крыльев.

Автомобиль HHR, несомненно, немного опередил свое время. Но он не мог получить заслуженную славу. В то время рынок кроссоверов не был в полном расцвете, и никто не хотел «внедорожник» без системы полного привода. В результате мало кто знает, что этот автомобиль когда-либо существовал.

Honda N Box — автомобиль с наименьшей аэродинамикой всех времен

Если бы японцы получали по доллару за каждый сделанный ими странный кей-кар, они были бы миллиардерами. N Box — еще один тому пример. Этот автомобиль, как и любой другой кей-кар, оснащен двигателем I660 объемом 3 куб. См, мощностью менее 40 лошадиных сил и таким же крутящим моментом.

Этот автомобиль выглядит как своего рода минивэн, и это, пожалуй, самое худшее в нем. Ваш холодильник определенно более аэродинамический, чем эта штука. Тем не менее, внутри просторно, и в целом пакет достаточно удобен для поездок по городу.

Suzuki Alto – бестселлер в развивающихся странах

В слаборазвитых и развивающихся странах автомобили предназначены только для того, чтобы перевозить вас по минимально возможной цене. Автомобили, которые дешево покупать, обслуживать и эксплуатировать, являются самыми популярными в таких областях. Alto — это бюджетный автомобиль с «голыми костями», который выбирают люди в развивающихся странах.

Он имеет 0.66-литровый двигатель I3 мощностью 50 лошадиных сил и может разогнать этот крошечный автомобиль до максимальной скорости 70 км/ч. Если вы из Америки или Европы, вы бы вряд ли увидели один из них, потому что это слишком скучно для потребителей обоих этих рынков.

Eagle Premier – посредственный болид 80-х

Представительский автомобиль 1980-х годов, созданный в сотрудничестве с American Motor Corporation (AMC) и Renault, Eagle Premier обладал всеми элементами роскоши, которые могли предложить 80-е годы. Это был первый автомобиль, который производился на сборочном заводе в Брамптоне в Канаде и продавался по всей Северной Америке. Он поставлялся с двумя вариантами двигателей: 2.5-литровым I-4 или 3.0-литровым V6.

Несмотря на то, что это была не лимитированная модель и довольно крутая машина, она не очень известна. В основном потому, что в 80-х было много крутых автомобилей, таких как Lincoln Continental Mark VI и Chevy Camaro.