30 миллионов подушек безопасности Takata снова расследуются в США на предмет возможных дефектов инфлятора
Содержание
Множество автопроизводителей, которые использовали эти подушки безопасности Takata, участвуют в новом расследовании NHTSA. Honda, General Motors, Porsche, Ferrari и другие бренды должны будут пройти проверку
Кажется, это проблема, которая не исчезает. Во вторник Национальная администрация безопасности дорожного движения официально объявила о новом расследовании 30 миллионов подушек безопасности Takata с возможными дефектами наполнения.
Какие производители автомобилей имеют эти подушки безопасности?
В расследовании названы более 20 автопроизводителей, которые оснащали автомобили этими нагнетателями. Включая General Motors, Ford, Toyota, Honda, Porsche, Ferrari, Mazda и другие.
В документах NHTSA, опубликованных его подразделением по расследованию дефектов, федералы специально расследуют 30 миллионов автомобильных подушек безопасности, изготовленных в период с 2001 по 2019 год.
В чем конкретно проблема с подушками безопасности?
В частности, в ходе анализа и расследования будет рассмотрена потенциальная деградация подушек безопасности Takata, оснащенных высушенным фазостабилизированным топливом из нитрата аммония. В настоящее время никакие подушки безопасности Takata с влагопоглотителем не отзываются, но НАБДД хочет посмотреть, не сработают ли некоторые из ранних выводов, показывающих, что осушитель улавливает влагу, через некоторое время.
Какой риск существует?
В случае насыщения влагой эти инфляторы могут представлять такую же опасность, как и отозванные устройства. В таких случаях длительное воздействие влаги может привести к повреждению усилителя PSAN и слишком быстрому воспламенению при срабатывании подушки безопасности. Поэтому инфлятор может разорваться и шрапнелью швырнуть пассажиров.
Этот дефект является известной причиной 28 смертей во всем мире, в том числе 19 в Соединенных Штатах, однако НАБДД заявило, что не было сообщений о поломках высушенных блоков, и в настоящее время водителям не нужно предпринимать никаких действий. Кроме того, правительство также изучает другое топливо, используемое Таката. Срок службы этого топлива короче, чем у других, и NHTSA заявило, что ему необходимо будет изучить его дальше. В настоящее время это другое топливо не проявляет признаков деградации.
**********
:
