3 основные причины, по которым необходимы тормозные пылезащитные экраны

Если вы самодельный механик, вполне возможно, что вы столкнулись со страшным тормозным пылезащитным экраном при замене тормозных колодок. Тормозной пылезащитный экран — это деталь производителя оригинального оборудования (OEM), которая помогает защитить компоненты тормозной системы и другие детали подвески от чрезмерного скопления тормозной пыли. По мере накопления тормозной пыли она может попасть между тормозными колодками и тормозным диском, вызвать коррозию тормозного суппорта и, возможно, привести к преждевременному износу и, возможно, даже к выходу из строя тормозной системы. Если у вас нет дисковой тормозной системы, которая самоочищается, защитный экран от пыли важен для защиты всей системы. Тем не менее, многие люди задаются вопросом, нужны ли тормозные пылезащитные щитки.

Чтобы пролить свет на этот часто задаваемый вопрос, давайте рассмотрим 3 основные причины, по которым тормозные пылезащитные щитки не следует снимать.

1. Тормозные пылезащитные щитки продлевают срок службы тормозной системы.

Быстрый вопрос: что вызывает чрезмерный износ тормозных колодок? Если бы вы ответили на трение, вы были бы правы. Но знаете ли вы, что основным источником трения является мусор, застрявший между тормозной колодкой и тормозным диском? Будь то пыль с тормозных колодок, грязь с дороги или другой мусор, большинство проблем с тормозами из-за преждевременного износа компонентов возникают из-за чрезмерного трения при нормальной эксплуатации. Когда тормозной пылезащитный экран снимается, сбор тормозной пыли на этих критических компонентах ускоряется. В результате увеличивается трение, когда тормозные колодки воздействуют на ротор, что может увеличить износ колодок и роторов. Установленный пылезащитный кожух тормозов может продлить срок службы колодок, роторов и даже тормозных суппортов.

2. Тормозные пылезащитные экраны уменьшают накопление дорожной грязи

Удаление тормозной пыли с колес — очень простой процесс. Большинство автовладельцев могут разбрызгивать воду из шланга высокого давления между «отверстиями» колеса, и легкая пыль легко падает с тормозных суппортов и дисков. Однако удалить дорожную грязь и грязь не так просто. Тормозной пылезащитный экран разработан конструкторами современных автомобилей, грузовиков и внедорожников, чтобы блокировать сбор не только тормозной пыли, но и других загрязняющих веществ, таких как дорожная грязь, грязь и другие частицы, которые могут скапливаться на деталях тормозной системы.

Людям, живущим в холодном климате, приходится иметь дело с дополнительным виновником преждевременного износа тормозов — сбором дорожной соли. Хлорид магния, или, как его обычно называют, таяние льда, применяется в районах с холодной погодой, чтобы уменьшить нарастание льда на дорогах в снежных условиях. Когда лед начинает таять, соль начинает прилипать к деталям тормозной системы. Когда вода испаряется, соль действует как наждачная бумага — буквально шлифует тормозные колодки и ротор каждый раз, когда тормоза включаются. Тормозной пылезащитный экран помогает предотвратить скопление дорожной грязи, соли и других загрязнений в тормозной системе.

3. Отсутствие тормозных щитов может привести к отказу тормозной системы

В идеальном мире владельцы автомобилей заменяли бы свои тормоза в соответствии с рекомендациями их производителей — обычно каждые 30,000 XNUMX миль. Однако эти рекомендации устанавливаются при обычном использовании, в том числе при использовании автомобиля со всеми установленными OEM-запчастями. Снимая тормозной пылезащитный экран, потребители ускоряют износ тормозных колодок и роторов. Хотя эти компоненты могут показывать предупреждающие знаки или симптомы, такие как скрежет при прикосновении или скрип, они будут продолжать изнашиваться и в конечном итоге могут выйти из строя.

Хотя может показаться заманчивым снять пылезащитный экран тормозной системы, чтобы избежать дополнительного шага при замене тормозных колодок, риски просто перевешивают любые предполагаемые преимущества. Всегда лучше переустанавливать все OEM-компоненты при выполнении планового технического обслуживания и обслуживания, включая пылезащитный кожух тормозной системы на любом автомобиле, грузовике и внедорожнике.