3.12.1971 | Сирена Р-20 передана аграриям для испытаний

В конце 126-х годов начались работы над фермерским автомобилем, построенным на базе «Сирены», не очень современного, маломоторного автомобиля, который до премьеры польского «Фиата р» был автомобилем для «Ковальски», хотя нельзя сказать, что он моторизировал Польшу. Нам пришлось ждать этого до эпохи Герека.

Серийная версия сирены Р-20 базировалась на модели 105 — у нее была кабина (передняя часть), а также шасси, подвеска и трансмиссия. Единственным отличием стала разработка багажного отделения объемом 2 м3.

Перед началом серийного производства было принято решение поставить опытную серию Р-20 «Сирена» на испытания. Это произошло 3 декабря 1971 года. Опытный вариант существенно отличался от окончательного Р-20. Ключевой проблемой было пассажирское пространство, лишенное крыши и дверей. Вместо этого автомобиль был накрыт брезентом. Это позволило снизить вес, увеличить грузоподъемность и снизить конечную цену, но было бы хорошим решением, если бы FSO производила автомобили для итальянского, греческого или французского рынков. В Польше погода не позволяла комфортно пользоваться этим типом автомобиля. В довершение всего – случалось, что внутрь попадала вода. В серийной версии, после заявлений об испытаниях, использовалась цельнометаллическая кабина от Syrena 105.

Добавлено: 2 года назад,

фото: Wikimedia.org (Давид783)