2022 Maserati Levante Hybrid подробно: BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Range Rover Sport и конкурент Porsche Cayenne становятся мягкими с электрическим приводом

Levante Hybrid имеет мягкую гибридную систему на 48 В, в которой отсутствует последовательно-параллельная или подключаемая электрификация.

Maserati представила первую «гибридную» версию большого внедорожника Levante, а метко названный гибридный вариант ожидается в австралийских автосалонах в четвертом квартале этого года.

Как и новаторский большой седан Ghibli Hybrid до него, Levante Hybrid оснащен системой мягкого гибрида 48 В, поэтому он не находится на том же уровне, что и серийно-параллельный Toyota RAV4 Hybrid или подключаемый модуль Mitsubishi Outlander PHEV.

Тем не менее, Levante Hybrid действительно представляет собой второй шаг Maserati в эпоху электрификации, поскольку он также оснащен 2.0-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем с одним турбонаддувом, который развивает мощность 246 кВт при 5750 об/мин и 450 Нм крутящего момента при 2250 об/мин.

Благодаря небольшому электрическому ускорению, обеспечиваемому стартер-генератором с ременным приводом, Levante Hybrid может разгоняться с места до 100 км/ч всего за шесть секунд, опережая 257-литровый бензиновый V500 Levante с двойным турбонаддувом мощностью 3.0 кВт/6 Нм. 350.

Как и другие варианты BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Range Rover Sport и соперника Porsche Cayenne, Levante Hybrid работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором и использует систему полного привода с ограниченным задним приводом. -пробуксовочный дифференциал.

Но чтобы выделить гибрид из толпы Levante, Maserati придала ему синие акценты внутри и снаружи, в том числе на тормозных суппортах и ​​кожаной строчке.

Местные цены и полная информация о характеристиках Levante Hybrid будут подтверждены ближе к его запуску. Для справки, вышеупомянутый Levante 350 в настоящее время стартует в диапазоне Levante от 127,000 XNUMX долларов плюс дорожные расходы.