2019 Польский регистр воздушных судов
Реестр гражданских воздушных судов ведется Президентом Управления гражданской авиации. Делая регистрационную запись, подтверждается личность данной копии, указывается владелец и, возможно, пользователь, а также устанавливается польское гражданство. На начало января 2019 года в реестре числилось 2748 самолетов, еще 1038 — в реестре. В прошлом году были представлены заявки: 17 Боингов 737-800 Ryanair Sun, 3 Боинга 787-9 LOT Polish Airlines и грузовой Боинг 767-200 Sky Taxi.
Реализация задач, связанных с регистрацией воздушных судов, вытекает из положений Закона об авиации от 3 июля 2002 г. (Регистры воздушных судов), а основным исполнительным положением является «Постановление министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 6 июня , 2013 г. по гражданскому реестру воздушных судов…». Он подробно регламентирует правила ведения реестра, порядок подачи заявлений о внесении и изменении регистрационных данных, а также определяет правила нанесения опознавательных знаков на воздушные суда.
Реестр включает воздушные суда, владельцем или пользователем которых является «польское юридическое лицо» и в то же время не являются летательными аппаратами, подлежащими внесению в реестр согласно соответствующему постановлению министра инфраструктуры о классификации воздушных судов. На практике в реестр включают самолеты, вертолеты, планеры, моторные планеры, дирижабли, аэростаты и беспилотные летательные аппараты (+25 кг), а в реестр включают: сверхлегкие самолеты, автожиры, парапланы, моторные дельтапланы, малые беспилотные летательные аппараты и др. (например, парапланы с электроприводом). Самолетам присваиваются опознавательные знаки, состоящие из знаков национальной принадлежности (SP) и регистрационных знаков, разделенных горизонтальной линией. Три буквы даются — самолетам, вертолетам, дирижаблям и воздушным шарам, а четыре цифры — планерам и моторным планерам. Опознавательные знаки постоянно прикрепляются к самолету и могут быть легко идентифицированы.
При этом председатель Управления ведет реестр летательных аппаратов, а запись производится на основании письменного уведомления. Для различения типа регистрации технике в учетных записях присваиваются четырехбуквенные регистрационные знаки, из которых: символы самолетов, начинающиеся с буквы «С…»; вертолеты — на букву «Н…»; планеры и моторные планеры — «Г…»; моторные дельтапланы и дельтапланы — «М…»; моторные парапланы и парапланы — «П»; автожиры — «Х…» и аэростаты — «Б…».
В дополнение к деятельности, связанной с регистрацией воздушных судов, также осуществляются следующие виды деятельности: трансляция кодов вторичного радиолокационного ответчика Mode-S и ведение учета постоянного пребывания польских воздушных судов за границей более 6 месяцев и иностранных воздушных судов в Республике. Польши более 3 месяцев.
По поручению Председателя Управления гражданской авиации служебную деятельность, связанную с регистром, осуществляет Департамент регистра гражданских воздушных судов, находящийся в организационной структуре Департамента авиационной техники. Сборы авиакомпаний взимаются за выполненные действия. Например, для проведения процедуры внесения самолета в реестр или записи и для выдачи соответствующих сертификатов сумма составляет, например: воздушный шар — 55 злотых, планер — 76 злотых, вертолет ЕС-130 — злотый. 322, региональный самолет ATR 72–855 злотых и Boeing 787 — 2135 XNUMX злотых.
Деятельность реестра в 2018 году
В прошлом году действие реестра воздушных судов было открыто 3 января с внесением в него самолета Socata TMB700, регистрационный номер SP-SOB (артикул 5058), а через несколько дней, 9 января, планера Schempp-Hirth Janus, зарегистрирован рег.СП-4020.
В течение года в отделе регистрации было выполнено около тысячи различных операций: внесение (198), удаление (101), изменение адресных или служебных данных авиационной техники и другие.
В реестр воздушных судов внесено 100 самолетов, в том числе: Boeing 737 (26), Embraer 195 (6), Tecnam (6), Cessna 172 (5) и Embraer 190 (4). Удалено 53 объекта, в том числе: Airbus A320 (4), Cessna 172 (5), Piper PA-34 и PA-46 (по 3).
В реестр вертолетов внесено 36 вертолетов, в том числе: Robinson R44 (14), Bölkow Bo-105 (6) и Bell 505 (3), и исключено 26, в том числе: Robinson R44 (4), EC-130 (3) и Аэрокоптер АК 1-3 (2). За время заводских испытаний и технического полета около десятка Sikorsky S70i Black Hawk (построенных на PZL Mielec) были внесены в реестр, а затем сняты с учета.
Три (Diamond H36/HK36 и Scheibe SF25) были внесены в реестр мотопланеров, а два исключены (Stemme S10 и Duo Discus).
В реестр планеров внесено 46 позиций, в том числе: СЗД-30 «Пират» (4) и СЗД-54 «Перкоз» и PW-6 (по 3), а исключено 18 позиций, в том числе: СЗД-30 «Пират» и СЗД-54 «Перкоз» ( по 3) и СЗД-59 Акро (2).
В реестр баллонов было внесено 13 баллонов, в основном производства Lindstrand, Kubiček и Schroeder, а два были исключены (Sekpol W22 и Kubiczek BB30Z).
По сравнению с предыдущим годом (1.01.2018) количество техники в реестре увеличилось с 2631 2748 до 4 1266 единиц (на 1326%). Количество самолетов увеличилось с 213 до 223; вертолеты с 30 по 32; моторных планеров с 910 до 944 шт, планеров с 211 до 222 шт и аэростатов с 105 до XNUMX шт Количество дирижаблей не меняется уже несколько лет и есть еще один частный Cameron ASXNUMX.