2019 Польский регистр воздушных судов
2019 Польский регистр воздушных судов
Реестр гражданских воздушных судов ведется Президентом Управления гражданской авиации. Делая регистрационную запись, подтверждается личность данной копии, указывается владелец и, возможно, пользователь, а также устанавливается польское гражданство. На начало января 2019 года в реестре числилось 2748 самолетов, еще 1038 — в реестре. В прошлом году были представлены заявки: 17 Боингов 737-800 Ryanair Sun, 3 Боинга 787-9 LOT Polish Airlines и грузовой Боинг 767-200 Sky Taxi.
Реализация задач, связанных с регистрацией воздушных судов, вытекает из положений Закона об авиации от 3 июля 2002 г. (Регистры воздушных судов), а основным исполнительным положением является «Постановление министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 6 июня , 2013 г. по гражданскому реестру воздушных судов…». Он подробно регламентирует правила ведения реестра, порядок подачи заявлений о внесении и изменении регистрационных данных, а также определяет правила нанесения опознавательных знаков на воздушные суда.
Реестр включает воздушные суда, владельцем или пользователем которых является «польское юридическое лицо» и в то же время не являются летательными аппаратами, подлежащими внесению в реестр согласно соответствующему постановлению министра инфраструктуры о классификации воздушных судов. На практике в реестр включают самолеты, вертолеты, планеры, моторные планеры, дирижабли, аэростаты и беспилотные летательные аппараты (+25 кг), а в реестр включают: сверхлегкие самолеты, автожиры, парапланы, моторные дельтапланы, малые беспилотные летательные аппараты и др. (например, парапланы с электроприводом). Самолетам присваиваются опознавательные знаки, состоящие из знаков национальной принадлежности (SP) и регистрационных знаков, разделенных горизонтальной линией. Три буквы даются – самолетам, вертолетам, дирижаблям и воздушным шарам, а четыре цифры – планерам и моторным планерам. Опознавательные знаки постоянно прикрепляются к самолету и могут быть легко идентифицированы.
При этом председатель Управления ведет реестр летательных аппаратов, а запись производится на основании письменного уведомления. Для различения типа регистрации технике в учетных записях присваиваются четырехбуквенные регистрационные знаки, из которых: символы самолетов, начинающиеся с буквы «С…»; вертолеты – на букву “Н…”; планеры и моторные планеры – “Г…”; моторные дельтапланы и дельтапланы – “М…”; моторные парапланы и парапланы – “П”; автожиры – “Х…” и аэростаты – “Б…”.
В дополнение к деятельности, связанной с регистрацией воздушных судов, также осуществляются следующие виды деятельности: трансляция кодов вторичного радиолокационного ответчика Mode-S и ведение учета постоянного пребывания польских воздушных судов за границей более 6 месяцев и иностранных воздушных судов в Республике. Польши более 3 месяцев.
По поручению Председателя Управления гражданской авиации служебную деятельность, связанную с регистром, осуществляет Департамент регистра гражданских воздушных судов, находящийся в организационной структуре Департамента авиационной техники. Сборы авиакомпаний взимаются за выполненные действия. Например, для проведения процедуры внесения самолета в реестр или записи и для выдачи соответствующих сертификатов сумма составляет, например: воздушный шар – 55 злотых, планер – 76 злотых, вертолет ЕС-130 – злотый. 322, региональный самолет ATR 72–855 злотых и Boeing 787 — 2135 XNUMX злотых.
Деятельность реестра в 2018 году
В прошлом году действие реестра воздушных судов было открыто 3 января с внесением в него самолета Socata TMB700, регистрационный номер SP-SOB (артикул 5058), а через несколько дней, 9 января, планера Schempp-Hirth Janus, зарегистрирован рег.СП-4020.
В течение года в отделе регистрации было выполнено около тысячи различных операций: внесение (198), удаление (101), изменение адресных или служебных данных авиационной техники и другие.
В реестр воздушных судов внесено 100 самолетов, в том числе: Boeing 737 (26), Embraer 195 (6), Tecnam (6), Cessna 172 (5) и Embraer 190 (4). Удалено 53 объекта, в том числе: Airbus A320 (4), Cessna 172 (5), Piper PA-34 и PA-46 (по 3).
В реестр вертолетов внесено 36 вертолетов, в том числе: Robinson R44 (14), Bölkow Bo-105 (6) и Bell 505 (3), и исключено 26, в том числе: Robinson R44 (4), EC-130 (3) и Аэрокоптер АК 1-3 (2). За время заводских испытаний и технического полета около десятка Sikorsky S70i Black Hawk (построенных на PZL Mielec) были внесены в реестр, а затем сняты с учета.
Три (Diamond H36/HK36 и Scheibe SF25) были внесены в реестр мотопланеров, а два исключены (Stemme S10 и Duo Discus).
В реестр планеров внесено 46 позиций, в том числе: СЗД-30 «Пират» (4) и СЗД-54 «Перкоз» и PW-6 (по 3), а исключено 18 позиций, в том числе: СЗД-30 «Пират» и СЗД-54 «Перкоз» ( по 3) и СЗД-59 Акро (2).
В реестр баллонов было внесено 13 баллонов, в основном производства Lindstrand, Kubiček и Schroeder, а два были исключены (Sekpol W22 и Kubiczek BB30Z).
По сравнению с предыдущим годом (1.01.2018) количество техники в реестре увеличилось с 2631 2748 до 4 1266 единиц (на 1326%). Количество самолетов увеличилось с 213 до 223; вертолеты с 30 по 32; моторных планеров с 910 до 944 шт, планеров с 211 до 222 шт и аэростатов с 105 до XNUMX шт Количество дирижаблей не меняется уже несколько лет и есть еще один частный Cameron ASXNUMX.
