2018 Польский регистр воздушных судов

Событием прошлого года в реестре стала запись первых двух самолетов связи Boeing 737 MAX 8, бортовой номер SP-LVA (на фото) и SP-LVB. Фото Себастьян Фусник

На начало января 2018 года в польский реестр внесено 2631 воздушное судно, а еще 962 — в реестр. В реестр вносятся: самолеты, вертолеты, планеры, моторные планеры, дирижабли, аэростаты и беспилотные летательные аппараты, а в реестр: сверхлегкие самолеты, автожиры, парапланы, моторные дельтапланы, малые беспилотные летательные аппараты и другие. Наиболее популярны самолеты: Cessna 152 (95), Cessna 172 (93), ПЗЛ Ан-2 и сверхлегкий Аэропракт А-22, а также вертолеты: Robinson R44 (54), Eurocopter EC-135 и ПЗЛ Ми-2.

Реестр гражданских самолетов ведется президентом Управления гражданской авиации (CAA). Реализация задач регистра вытекает из положений Закона об авиационном праве от 3 июля 2002 г. и Постановления министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 6 июня 2013 г. о реестре гражданских воздушных судов и о знаках и надписях. на воздушных судах, внесенных в этот реестр. В реестр вносятся: самолеты, вертолеты, планеры, моторные планеры, дирижабли, аэростаты и беспилотные летательные аппараты (свыше 25 кг), а в учете: сверхлегкие самолеты, автожиры, парапланы, мотопланы, малые беспилотные летательные аппараты и другие. Путем внесения в реестр или записи устанавливается подлинность данной копии, указывается владелец и, возможно, пользователь, а также устанавливается ее национальность.

При регистрации оборудования выдаются опознавательные знаки, состоящие из знаков национальной принадлежности (СП) и регистрационных знаков, разделенных горизонтальной чертой. Три буквы даются самолетам, вертолетам, дирижаблям и воздушным шарам; четыре цифры — планеры и моторные планеры, и четыре буквы — самолеты, внесенные в записи. Опознавательные знаки постоянно прикрепляются к самолету и могут быть легко идентифицированы. Подтверждение регистрации выдается Президентом Управления гражданской авиации в виде «Свидетельства о регистрации» или «Свидетельства о регистрации». Самолет имеет индивидуальное дело, в котором архивируются собранные регистрационные документы и последующие эксплуатационные документы и контролируется их техническая работоспособность.

Реестр, который ведется Управлением гражданской авиации, также включает такие действия, как: удаление воздушных судов; изменения ранее введенных данных; выдача справок о снятии или снятии с учета; выдача выписок; выдача дубликатов регистрационных удостоверений; передача кодов приемоответчика вторичного радиолокатора Mod S и ведение учета постоянного пребывания польских гражданских самолетов за границей в течение периода более шести месяцев и иностранных самолетов в Республике Польша в течение более трех месяцев. Авиационные сборы взимаются за служебную деятельность. Например, в 2017 году для внесения в реестр или записи вместе с выдачей соответствующего сертификата сумма составляла, например: воздушный шар — 53 злотых, моторный планер — 74 злотых, вертолет ЕС-130 — 315 злотых, самолет. Самолет Bombardier Q400 — 838 злотых, самолет Boeing 787 — 2093 злотых. По поручению Председателя Управления гражданской авиации служебную деятельность, связанную с регистрацией техники, осуществляет Департамент регистрации гражданских воздушных судов, входящий в организационную структуру Департамента авиационной техники.

Деятельность реестра в 2017 году

В прошлом году деятельность авиационного реестра была открыта 3 января записью в реестре моторных дельтапланов Stratus P-15, регистр SP-MFME (позиция 0970). 10 января в реестр был внесен самолет Aero AT-3, обр. дней спустя воздушный шар Lindstrand LTL 5003, регистр SP-BUS (элемент 7, запись 4008).

В течение года в отделе регистрации было выполнено около тысячи различных операций: внесение (169), удаление (98), изменение адресных или служебных данных авиационной техники и другие.

В реестр воздушных судов внесено 69 самолетов, в том числе: Boeing 737 (9), Tecnam (6), Jak-52 (5) и Cessna 182 (3). Исключено 55 единиц, в том числе: Boeing 737 (5), Ан-2 (8), Cessna 172 (5), Piper PA-34 (3) и PZL-104 Wilga (3).

В реестр вертолетов внесено 25 вертолетов, в том числе: Robinson R66 (5), Bölkow Bo-105 (4), и исключено 16, в том числе: Robinson R44 (3) и Ми-2, EC-120 и SW-4 ( по 2 штуки).

Ни один из них не был внесен в реестр мотопланеров, а один был удален (Vivat L13 SDM).

В реестр планеров внесено 65 планеров, в том числе: СЗД-54 Перкоз (6), ДГ-300 (4) и СЗД-51-3 Янтарь (3), а исключено 26, в том числе: в: СЗД-54 Перкоз (6), СЗД-56-2 Диана 2 (3) и ПВ-6 (3).

10 баллонов были внесены в реестр баллонов, в основном производства Lindstrand, Kubiček и Schroeder, и ни один из них не был исключен.

По сравнению с предыдущим годом (1) количество техники в реестре увеличилось с 2017 2560 до 2631 3 (на 1252%). Количество самолетов увеличилось с 1266 до 204, вертолетов с 213 до 871, планеров с 910 до 201 и аэростатов с 211 до 31, моторных планеров уменьшилось с 30 до 105. Число дирижаблей не менялось уже несколько лет. остался один частный Cameron ASXNUMX.

Последним мероприятием, проведенным в отделе регистрации в прошлом году, была регистрация вертолета Robinson R22, регистрационный номер SP-HHE (позиция 759, запись 29.12).